Spada z obrotów i gasi przy hamowaniu do zatrzymania

[adamson]

Moim skromnym zdaniem potrzebne czyszczenie obu odm, przepustnicy i adaptacja przepustnicy MES'em.
Mi to akurat pomogło ostatniej zimy, ale pod warunkiem, że przepustnica naprawdę wyczyszczona i dostęp do laptopa z zainstalowanym MES'em.

[smak56]

przeczyszczenie okolic czujnika tzw. map sensora (trzeba go odłączyć, wykręcić i przeczyścić bo na nim też się zbiera szlam
...a gdzie to jest ?

Tylko, że mój pali ja rakieta, jeden strzał i jest, nieważne czy -5 czy -20

Zadałeś pytanie - a gdzie to jest?
Masz odpowiedź na pytanie, a nie, że pali itd.

[zibi186]

Bialek, moim zdaniem jeśli autko ładnie pali niezależnie od temp.zewnętrznej to sensor raczej poza podejrzeniem Aby to potwierdzić jeśli dobrze rozumiem wystarczy sprawdzić dane temperatur w programie diagnostycznym na zimnym silniku lub jeszcze dla pewności zmierzyć opór na 1 i 2 nóżce map sensora w temperaturze 20°C. Powinien wynosić ok.2 500 Ohm. Teraz dokładne czyszczenie przepustnicy a potem jej adaptacja, może też odpięcie aku aby przywrócić fabryczne ustawienia mapy paliwowej ( koledzy twierdzą że to działa, więc nie neguję ) i w ten sposób wykluczysz kolejną możliwość . Odmy dobrze by było sprawdzić pod kątem ewentualnego pęknięcia czyli nieszczelnosci-jeśli wyrzucilo Ci olej otworem bagnetu to prawdopodobnie odma nie mogła być drożna. Wyklucz te możliwości, a jak nie pomoże będziemy myśleć dalej Pozdrawiam

-- 23 stycznia 2017, o 17:44 --

8v nie ma silnika krokowego.

http://autowanda.pl/?page=catalog/produ ... t=1#tabs=1

Więc jest ten silnik krokowy w 8V , czy nie ?
Pozdrawiam

[tojamarko]

http://autowanda.pl/?page=catalog/produ ... t=1#tabs=1

Więc jest ten silnik krokowy w 8V , czy nie ?
Pozdrawiam

Moim skromnym zdaniem jest to zawór zwrotny oparów(ciśnienia) paliwa.

[zibi186]

http://autowanda.pl/?page=catalog/produ ... t=1#tabs=1

Więc jest ten silnik krokowy w 8V , czy nie ?
Pozdrawiam

Moim skromnym zdaniem jest to zawór zwrotny oparów(ciśnienia) paliwa.

Prawdę mówiąc budowa tego czegoś też nie bardzo przypomina silnik krokowy , ale zasugerowalem się opisem . W temacie istotne jest , czy ma on ( czymkolwiek jest ) związek z powietrzem na obrotach biegu jałowego, tzn czy jego ewentualna niesprawność może powodować gaśnięcie silnika po wciśnięciu sprzęgła -tak myślę
Pozdrawiam

[bialek]

Panowie, wymieniłem olej, odwróciłem rurę wlotu powietrza i się uspokoiło, choć czasami jeszcze spadki obrotów następują, ale jest to bardzo rzadko a nawet wtedy to silnik nie gaśnie, więc da się jeździć. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

[zibi186]

Panowie, wymieniłem olej, odwróciłem rurę wlotu powietrza i się uspokoiło, choć czasami jeszcze spadki obrotów następują, ale jest to bardzo rzadko a nawet wtedy to silnik nie gaśnie, więc da się jeździć. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

A mozesz coś więcej na temat tego odwrócenia rury wlotu powietrza - skąd taki pomysł, lub co Cię zasugerowalo ? Może jakieś zdjęcie ?
Pozdrawiam

[bialek]

Poprostu rurę odwróciłem do góry i wlot skierowałem do tyłu, umocowanie do uchwytu za pomocą linek ZIP. Porodził mi mechanik z zakładu, który obsługuje flotę jednej z sieci sklepów i mają fiaty: Pandy i Grande Punto i też mieli taki problem. Narazie pomaga, tak jak pisałem wcześniej wahania jeszcze sporadyczne się zdarzają, ale od tamtej pory w sumie autko mi nie zgasło i żonie też, lecz czy to sprawa tego odwrócenia czy też wymiany oleju niewiem, bo obie te czynności były wykonane w tym samym czasie.

[zibi186]

Rozumiem , albo tak mi się tylko wydaje Dzięki za wyjasnienie