LINEA KLUB POLSKA

Ikona przepalonej zarówki świateł postojowych to żółta żarówka na pulpicie , ale przepalona żarówka światła stopu to właśnie ikona z napisem " stop" w dolnym lewym rogu wyświetlacza . Wiem - bo miałem O follow me home bylo na forum , użyj proszę opcji " szukaj "

Zaraz po wyłączeniu zapłonu pociąga się manetkę tak jakbyś "mrugał długimi". Każde pociągnięcie przedłuża czas świecenia świateł odprowadzających Cię do domu o 30 sekund. Bardzo możliwe że żona przez przypadek ruszyła manetkę i dlatego światła zgasły z opóźnieniem.

zibi186 pisze: 17 wrz 2017, 16:47 przepalona żarówka światła stopu to właśnie ikona z napisem " stop" w dolnym lewym rogu wyświetlacza.

A to ciekawe, przeleciałem instrukcję i nie ma tam śladu o takiej ikonce, a żarówki stopu jeszcze nie miałem przepalonej.
Warto zapamiętać, żeby potem nie być w szoku .

No właśnie, instrukcja nic nie mówi o ikonce STOP. A powinno coś być, bo mocno spanikowałam i chciałem w biegu ewakuować siè z auta ;)
Co do funkcji Follow Me Home to przyznaję że nie szukałem i jestem w szoku że coś takiego istnieje. Przypominam sobie jak niedawno odkryłem że w Punto bagażnik można otworzyć naciskając logo Fiata na klapie! Zaraz przetestowałem to na Linei i....niestety, nie ma tak dobrze ;) Są rzeczy na tym świecie o których się mechanikom nie śniło ;)
Co do wymiany żarówek w tylnych lampach to zgadzam się że to koszmar. Nie tak dawno próbowałem odkręcić lampę, a w TV miał być zaraz mecz Polska - Dania zdaje się, a tu ni cholery nakrętki ani drgną, a łapy pokiereszowany i do tego komary tną. Ile ja nerwów straciłem, a jeszcze ten żałosny mecz mi uciekał....
Wielkie dzięki za odpowiedzi!!!!!

Zibi, w którym miejscu ma być ta ikonka "stop" ?
Bo tu ani śladu....

Na wyświetlaczu w mojej wersji silnikowej i wyposażenia jest to dolny lewy róg . Wyświetlacz , który pokazałeś na zdjęciu nie jest z dynamica w t- jet Autor postu o napisie " stop" na wyświetlaczu ma t - jet'a

Nie, jest z 8V, dynamic

Adamson , obawiam się że u Ciebie ta informacja może być podawana inaczej . Jeśli w instrukcji nic nie ma , najprościej byloby zasymulować przepalenie zarówki stopu i sprawdzić jaki bedzie u Ciebie komunikat - tak myślę
A jak u Ciebie sygnalizowanajest np. Gołoledź ?

Ok, ale w mojej instrukcji są wszystkie wersje liczników różnych wersji silnikowych i na żadnej nie ma owego "stopu".Trudno, poczekam na spalenie się żarówki od świateł stopu

adamson pisze: 17 wrz 2017, 20:10 Ok, ale w mojej instrukcji są wszystkie wersje liczników różnych wersji silnikowych i na żadnej nie ma owego "stopu".Trudno, poczekam na spalenie się żarówki od świateł stopu

Adamson, nie pamiętam już , czy szukałem potwierdzenia w instrukcji . Zdarzylo mi się to na wyjeździe i usunięcie przyczyny - przepalonej żarówki światła stopu - usunęło też ikonę z wyświetlacza
Na Twoim wyświetlaczu pewnie info o tym pojawi się analogicznie - tam , gdzie inne tzn. np.gołoledź , czy problem z czujnikami cofania , czy ikona niskiego poziomu plynu hamulcowego itd . Pozdrawiam

Aha, ok.

W wersjach Dynamic z silnikami V8 komunikat o przepalonej żarówce światła STOP komunikowany jest pojawieniem się informacji "Kontrola świateł STOP" (czy jakoś tak) oraz zapaleniem tylko żółtej żarówki na tablicy wskaźników - żadnych dodatkowych ikonek ani komunikatów. Informacja o "gołoledzi" to, jeśli temp spadnie poniżej 3 st. C., przez chwile miga wskazanie temperatury zewnętrznej i pojawia się komunikat "Możliwe oblodzenie jezdni" (czy jakoś tak ). Jeśli T-Jet, ze swoim rozbudowanym zestawem wskaźników, dodatkowo pokazuje ikonkę STOP przy przepalonej żarówce świateł stopu, to u drmaciek na pewno wystąpił zbieg okoliczności Czyli po prostu przepaliła się żaróweczka a jego żona przy wyłączeniu silnika przypadkowo pociągnęła dźwignię od świateł, przez co włączyła wspomnianą już tutaj funkcję FOLLOW ME HOME, czyli na ok 30 sek zapaliła światła mijania I taka ciekawostka - funkcję FOLLOW ME HOME miałem już w najprostszej wersji Fiata Punto II z 2000 roku Działało to identycznie, jak w Linei
A odnośnie odkręcania tylnych lamp - drmaciek nie baw się, tylko załóż sobie motylki na te śruby, a odkręcanie tylnych lamp stanie się formalnością

No , to się wyjaśniło jak to jest w 1.4 8v Mwas - dzięki

Ale przyznacie że to brak konsekwencji żeby informować o spalonej żarówce stopu tak groźnie brzmiącym komunikatem, i to w miejscu zupełnie innym niż pojawiają się zazwyczaj ikonkowe alerty? Ja naprawdę sądziłem że powinienem żonie polecić zatrzymanie samochodu, wyłączenie silnika, a następnie wezwać pomoc drogową. Co do funkcji Follow.... to oczywiście zbieg okoliczności.

drmaciek pisze: 18 wrz 2017, 17:03 Ale przyznacie że to brak konsekwencji żeby informować o spalonej żarówce stopu tak groźnie brzmiącym komunikatem, i to w miejscu zupełnie innym niż pojawiają się zazwyczaj ikonkowe alerty? Ja naprawdę sądziłem że powinienem żonie polecić zatrzymanie samochodu, wyłączenie silnika, a następnie wezwać pomoc drogową. Co do funkcji Follow.... to oczywiście zbieg okoliczności.

Drmaciek , dla Ciebie i dla innych wykonałem manewr symulacji . Efekty na foto.
Swoją drogą pamiętam naukę z przed lat , gdzie na kursie wykładowca w prosty sposób opisał wszelkie komunikaty na pulpicie : zielone - informacyjne , żółte- ostrzegawcze , a czerwone - bezwzględny koniec jazdy . Zasada ta obowiązuje do dziś , więc chyba warto ją zapamiętać . Ikona spalonego światła stopu świeci na żółto
Dodam tylko , że cala operacja razem z zejściem z 4 piętra , narwaniem trawy dla świnki morskiej i powrotem na czwarte trwała nie więcej jak 10 minut Dzięki motylkom na śrubach lampy oczywiście Dodam tylko , że ikona zaświeca się bez potrzeby uruchomienia silnika , ale skasowanie nastąpiło dopiero po odpaleniu silnika ( a może za krótko czekałem ) No i ikona pojawia się tam , gdzie wszystkie u nas Pozdrawiam