LINEA KLUB POLSKA

Jery pisze:Mikrofoniki są na wierzchu. Są to czujniki mikrofalowe reagujące na ruch w kabinie.

A tak naprawdę, te "mikrofoniki" to sensory ultradźwiękowe. Zazwyczaj lewy jest nadajnikiem, a prawy odbiornikiem. Działa tak jak u nietoperza. Na początku nadajnik wysyła fale, one się odbijają od przeszkód w samochodzie i odbiornik jej odbiera. Przy pojawieniu się nowych przeszkód ( dziecko poruszy się w foteliku, pies skacze po siedzeniu, duża mucha lata w kabinie, ręka złodzieja sięga po radio, fale odbijają się pod innym kątem od " nowych" przeszkód.

Dzięki wszystkim za wyjaśnienia

ślimak pisze:Możesz zrobić i wysłać zdjęcie kluczyków które dostałeś do samochodu ? Pod klapą w komorze silnika powinna być syrena taka czarna kostka.

Może to wyglądać tak:

Dzisiaj przez przypadek sam uruchomiłem alarm w Lince, bardzo cicho było go słychać - aż z ciekawości zerknąłem pod maskę. Syrenka (jak z postu ślimaka) umieszczona niedaleko zbiorniczka płynu hamulcowego. Alarm jaki został zamontowany w aucie to Cheetah CH-AE Random ASC+. Nie mam tak technologicznie zaawansowanego klucza do tej syreny jak na fot. powyżej, bardziej przypomina kluczyk od kieszeni przenośnego dysku w starych kompach.
1. Jest jakaś regulacja głośności syreny?
2. Do czego służy kluczyk w tej syrenie?

Tym kluczykiem wyłączasz syrenę, np. gdy chcesz odłączyć akumulator.
Syreny mają swoje zasilanie (baterię), która podaje prąd w chwili zaniku napięcia z akumulatora (na wypadek kradzieży, złodziej odcina kabel zasilający napięcie syreny a tu zonk )

Nie mam pojęcia, czy głośność syreny można w jakikolwiek sposób regulować, proponuję postudiować dokumentację od tego alarmu. Jeśli takiej nie dostałeś z autem, to pozostaje pogooglować po modelu, który odczytałeś. A odnośnie kluczyka to dokładnie tak, jak pisze helletic, przy czym, bardzo ważna uwaga: wyłączenie syreny tym kluczykiem nie skutkuje rozbrojeniem alarmu ! To oznacza, że wyłączenie tej syreny, w przypadku sytuacji załączenia się alarmu jedyna różnica to taka, że nie słychać żadnego dźwięku, ale alarm nadal spełnia swoją funkcję, czyli jeśli jest poprawnie założony, to odcina zapłon, czytaj: nie odpalisz auta Czyli w przypadku jak np. padną Ci baterie w pilocie, i otworzysz auto kluczykiem, alarm zacznie wyć. Nic nie da wyłączenie samej syreny, bo auta i tak nie odpalisz, alarm nadal jest aktywny Do alarmu powinieneś mieć również przycisk serwisowy który z reguły umieszczany jest gdzieś w kabinie. Ja mam go ........................................................... Tym przyciskiem można ustawiać różne funkcje alarmu, ale do tego potrzebna jest instrukcja do alarmu

Dzięki helletic za info do czego służy kluczyk, a co z słabo słyszalnym alarmem?. Nie żebym się czepiał głośności, ale warto wiedzieć czy to się reguluje czy się popsuło . W poprzednim aucie miałem całkowicie odłączona syrenkę, ale za to miałem wpięte radiopowiadamianie w domu.
Mwas posiadam taki przycisk jak opisujesz, popytam wujka google o instrukcje do tego alarmu. Właśnie podsunąłeś mi pewien pomysł, jutro sprawdzę czy mam odcięcie zapłonu

Nie chcę zapeszać, ale wydaje mi się, że mam taki alarm i chyba powinienem mieć do niego instrukcję, więc w razie "W", jak nie znajdziesz nic ciekawego, to daj mi znać, zerknę w papiery i jak mam taki sam, to coś się wymyśli Sorki za tyle znaków zapytania w tym zakresie, ale papiery mam pochowane a w tej chwili dzieciaki mi tam śpią i nie chcę myszkować po szafkach Odnośnie syreny: dziwne, że działa tak cicho, u mnie to piszczy jak kotka podczas rui Nie wiem przypadkiem, czy głośności syrenki nie reguluje się właśnie tym przyciskiem

Alarm i syrena nie posiadają regulacji głośności ale z własnego doświadczenia wiem bo to przerabiałem że syrena ma własne zasilanie z baterii umieszczonej w środku;zasilanej i ładowanej przeważnie czerwonym przewodem na którym powinno być cały czas zasilanie (napięcie +12V) jeżeli go nie ma to syrenka delikatnie się ładuje z obwodu alarmu ale wyje bardzo cicho i krótko więc sprawdź podłączenia syreny . U mnie pomogło !jeżeli to nic nieda to trzeba wymienić ją na nową !

Mwas znalazłem instrukcje, nic tam na temat który poruszyłem nie jest napisane. Jeśli posiadasz taką to nie szukaj - ale dzięki za chęci samson0711 czyli z tego co piszesz syrena wyje tylko dzięki wbudowanej baterii?. Wydawało mi się że po wyzwoleniu alarmu powinna działać z baterii w aucie, a dopiero po odcięciu zasilania działać dalej z własnej baterii.
Czytałem też że wbudowane baterie w syrence często wylewają i elektronika na płytce zostaje zalana, tak właśnie umiera syrena

-- 25 kwietnia 2014, o 17:25 --

Ciąg dalszy z syrenką był taki że panowie z ASO montując alarm polutowali połączenia wiązek ale użyli pasty lutowniczej zamiast kalafonii. Dodatkowo wszystko to kiepsko izolując, czas i wilgoć odegrały tu swoja role i wszystko skorodowało. Syrenka zamiast ładować się 12V, ładowana była tylko 6V tak wykazał mi miernik.
Teraz zamontowana jest nowa syrena BS 46 wszystko porządnie połączone i zaizolowane gumowa taśmą samowulkanizujaca się i wszystko działa

Dzisiaj znajomy elektryk dołożył mi do mojego alarmu Meta-System czujnik uderzeniowy M14
http://allegro.pl/nowy-czujnik-wstrzaso ... 43464.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Cena śmieszna a zawsze to jakaś dodatkowa ochrona. Czujnik ma regulację i po ustawieniu fajnie działa

Słuchajcie, warto zakładać ten alarm, jak sądzicie, czy dla złodzieja to robi różnicę? Czy może jakieś inne zabezpieczenie?

Nikt tego auta nie zwinie, nie wiem może w Rumuni

Hah, też tak pomyślałem, no ale kto wie. Różnie bywa...

heldan pisze: 26 paź 2014, 11:55 Słuchajcie, warto zakładać ten alarm, jak sądzicie, czy dla złodzieja to robi różnicę? Czy może jakieś inne zabezpieczenie?

Trochę późno ale....