LINEA KLUB POLSKA

Tylko że mi się wydaje (muszę zerknąć do zeszytu)iż pasek wymieniany był przy rozrządzie...

To nie ma nic do rzeczy - pasek klinowy napedu alternatora pracuje w dużo gorszych warunkach niż pasek rozrządu ,woda,wilgoć,kurz i błoto dlatego tak nie można na to patrzeć.Tym bardziej ,że teraz mamy na polu zwłaszcza rano totalną wilgoć a jeżeli samochód nie stoi w garażu to piszczące paski zwłaszcza rano i to na osiedlowym parkingu sa rzeczą normalną.Wiem coś na ten temat bo mam garaż a na drugi mnie nie stać stąd w seicencie żony niedawno tez wymieniałem z tego powodu pasek pomimo iż było na nim przejechane przez 4 lata tylko zaledwie ok.20000km.

Ja rozrząd robiłam przy 120tyś, teraz mam 130tyś... Kurcze nie wiem, poproszę żeby zetknęli w środę przy zmianie kół... Chyba wolę pasek niż rozrusznik

mi ani razu nie pisknął chociaz miał ponad 100.000 km.

Kasia, jeżeli nie trafił ci się jakiś felerny to według mnie nie pasek.

Jak nie pasek, to obstawiałbym faworyta, czyli alternator.

Dzisiaj rano zapiszczał, ale po dojechaniu na miejsce ok.32km, zostawieniu auta i po jakimś czasie ponownym odpaleniu nic nie piszczała... no i zagadka, ale J mówi że słyszy piszczenie po stronie pasażera jak zagląda pod maskę...

Ja obstawiam alternator, u mnie było podobnie. Kiedy jest zimny to piszczał a po zagrzaniu nic a nic. Pęknięta obudowa która się zdeformowała i obciera o zwój i to właśnie piszczy. Zajrzeć czy nie jest pęknięta, jeśli tak to poszukać używki na allegro nawet popsutej byle by obudowa była ok. I wtedy z dwóch zrobić jeden lub ten z dobra obudową dać do reanimacji. Pozdrawiam.

Za chwile okaże się, że z tymi wszystkimi naprawami dojdziesz do ceny nowej linki z salonu.

Kuzyn, dzięki za pocieszenie

[quote="emmer"]mi ani razu nie pisknął chociaz miał ponad 100.000 km.

emmer ale Ty wyprzedzasz dzwięk

można sprawdzić czy to wina paska klinowego, wystarczy mydło tzn na zapalonym silniku przytykamy mydło do paska od strony wewnetrznej żeby się po obcierał o mydło jak przestaje piszczeć to znaczy że pasek do wymiany

Obstawiam, że ta metoda nie zda tutaj egzaminu, ponieważ pisk pojawia się tylko podczas odpalania auta i występuje w postaci "zapisknięcia" a nie piszczenia przez dłuższą chwilę

Nie wiem czy to ta sama przyczyna, ale u córki w Polo przy zimnym silniku dobiegał pisk z okolicy rozrządu i alternatora, przypominający odgłos zatartego łożyska, z psikałem pasek silikonem w spraju K2 i nastała błoga cisza .