LINEA KLUB POLSKA

Bartin23 pisze:dziś jadę do auto romy w tej sprawie...

Popatrz tam przy okazji za moją czarnulą...
Bardzo mi źle bez swojego auta...

Podepnę się pod ten świst. Wczoraj pojawił się dziwny świst gdy odpaliłem silnik. Po ok minucie gdy się troszkę zagrzał wszystko minęło , dziś rano znów to samo . Nie jest to pisk paska alternatora. Pasek rozrządu wymienionym ok 300 km temu. Tak ogólnie jak czytam o podobnych przypadkach to wychodzi że alternator?

zobacz go dokładnie czy nie widac pęknięć

Smutne to, ale... niestety wszystko wskazuje na alternator Tak jak mówi emmer - sprawdź go dokładnie z każdej strony, czy nie ma pękniętej obudowy

U mnie tez piszczalo , peknieta obudowa od altka. Naprawa - poxipol - klejenie jak narazie śmiga slyszalem ze można spawac żeliwo . Teraz myślę nad oslona altka.

Linea została na noc u znajomego mechanika, żeby rano odpalił na zimno i posłuchał co w trawie piszczy. Poza tym ku mojemu zaskoczeniu Fiacik zrobił duuuuuże zainteresowanie na parkingu u mechanika, spodobał się.

To że alternator klęka nie musi być widoczne. U mnie alternator (obudowa) był cały. Byłem kilka dni temu u kolegi w serwisie. W moim przypadku wirnik wytarł miejsce w stojanie co spowodowało przebicie i zgon. Pęknięta obudowa jest następstwem "puchnięcia" uzwojenia stojana. Jeżeli słyszysz świst w rejonie alternatora - prawdopodobnie wirnik zaczyna robić swoje. Pozdro i obym się mylił

Tak jak można było się domyślać pękła obudowa alternatora, czekam na nowy, ma być na wtorek. Nie można nigdzie dostać samej obudowy do niego, przynajmniej na terenie Radomia.

Ale koledzy z okolic Radomia już reanimowali swoje altki

Też chętnie bym go zreanimował, ale wiadomo czas goni, ani ja ani człowiek w warsztatu, nie znaleźliśmy osoby czy warsztatu, który by chciał to zrobić lub miał części. Chodzi mi o samą obudowę bo alternator jest ok. Do 1.4 8v jest za mnóstwo do wyboru do koloru .

marcin83c pisze: Do 1.4 8v jest za mnóstwo do wyboru do koloru .

Powiedz.. gdzie???
Tak z ciekawości pytam, bo wcześniej czy później mój się też rozpadnie.

Tomek pisze:

marcin83c pisze: Do 1.4 8v jest za mnóstwo do wyboru do koloru .

Powiedz.. gdzie???
Tak z ciekawości pytam, bo wcześniej czy później mój się też rozpadnie.

Jak już ktoś pisał wcześniej w Radomiu na Nowogrodzkiej jest dość duży sklep z alternatorami, poza nim też gdzieś były różne części do 1.4 8v ale to mechanik obczajał. Finalnie alternator zakupiony właśnie na nowogrodzkiej i Linea już odebrana od mechanika, w kieszeni coraz większa dziura.........w bliskiej przyszłości planuje zamontować osłonę silnika- samoróbkę z blachy ocynkowanej.

Dobra, podpinam się pod wątek...
Dzisiaj rano jak odpalałam Linę to zaraz po załapaniu był słyszalny taki świst i po chwilce ucichło ??? zgasiłam i znowu odpaliłam to samo. Po drodze cisza i jak dojechałam na miejsce to chciałam aby zerknął znajomy mechanik a tutaj cisza po ponownym odpaleniu stoi przyczajona i udaje, że nic jej nie jest. Po dwóch godzinach znowu odpalam i to samo świst... Jak myślicie co to może być? Alternator czy tylko pasek się ślizga?
A miał być już na jakiś czas spokój

U mnie podejrzewałem, że jest to pasek. Niestety po wymianie nadal było to samo, alternator był wymieniony a potem w ASO zdiagnozowali, że to nie pisk a zgrzyt i winny jest temu rozrusznik Nic z tym nie robię, teraz czasem pisknie przy rozruchu, ale to jak jest zimno, przez lato nie pisknął ani razu Więc olewam temat Także u Ciebie obstawiam:
1) alternator
2) pasek
3) rozrusznik

Z opisu wynika,źe dzieje sie to przy zimnym silniku a mnie to wygląda na pasek.Jeżeli pasek ma już "swoje" to nie ma co sie bawić w napinanie - wymiana nie kosztuje wiele a bedzie spokój na dłuższy czas.