Lusterko wewnętrzne

[smak56]

Jeżeli pod pojęciem demontował rozumiesz odłączał od szyby to tak, ja demontowałem. Cała operacja polega na wysunięciu lusterka /w kierunku podsufitki/ z uchwytu przyklejonego do szyby. Robić należy z czuciem ruchem jednostajnym, bez wyginania na boki, aby nie oderwać uchwytu od szyby. Za pierwszym razem idzie dość opornie, ale się da. Dla ułatwienia masz naszego lusterka. Trzeba pokonać opór sprężyny dociskającej widoczną kulkę, która wchodzi w wgłębienie uchwytu. I .... już

[adamson]

Po wstępnym rozeznaniu rynku generalnie można założyć lusterko fotochromatyczne z innych aut, ale wymaga to niestety przeróbki żeby pasowało do naszego uchwytu. Najmniej roboty chyba z lustrem z 500, ale cenowo nieciekawie. Myślę o lusterku z alfy 166 i tu prośba do mwas'a (posiada tajemną wiedzę - elearna'a) ;-).
Mianowicie, gdzie szukać w instalacji elektr. + światła cofania ? Najlepiej który to kabelek schowany w progu, kolorek itp.
Niech to ma ręce i nogi, czyli jak lusterko ma ściemniać, niech ściemnia, ale przy załączonych światłach (w nocy) w czasie cofania, przy włączonym biegu wstecznym ma się rozjaśnić i dlatego ma być podłączone do + cofania.


Pozdrawiam. Adam.

[mwas]

Ustalę Ci to jak dotrę do domu
Zastanawiałem się też ostatnio nad fotochromem Tylko że... jak zobaczyłem cenę lusterka do Liny, to myślałem że spadnę z krzesła, bo ePer pokazuje coś ok 1200 PLN

[adamson]

Dlatego nawet od Linei nie brałem pod uwagę tylko szukałem tańszych rozwiązań, które wcale nie są gorsze.

Pozdrawiam. Adam.

[mwas]

Dziwi mnie tylko, że ePer wskazuje, że do Linei nie pasuje lusterko od innego modelu... A szybę czołową mamy przecież taką samą, jak w Grande Punto...

-- 9 kwi 2015, o 12:35 --

Poprawka - w ePerze jest coś pogmatwane, bo jak się wejdzie na GP i wyświetli szczegóły lusterka wstecznego, to jako jeden z modeli, do których pasuje jest Linea Pytanie tylko, czy GP było oferowane z fotochromem, bo ePer wskazuje tylko wersję zwykłą i z czujnikiem deszczu, ale... w Linei fotochrom był właśnie w wersji przystosowanej do czujnika deszczu

[adamson]

Zastanawiałem się też ostatnio nad fotochromem Tylko że... jak zobaczyłem cenę lusterka do Liny, to myślałem że spadnę z krzesła, bo ePer pokazuje coś ok 1200 PLN

O, proszę

[adamson]

Lusterko fotochromatyczne z Alfy 166 już jest. Pasuje jak do Linei idealnie, nic nie trzeba przerabiać, dopasowywać ani odkręcać. Ten sam uchwyt i mocowanie do "klipsu" na szybie, wszystko pasuje jak ulał !
Jeszcze kwestie elektryczne i będzie gitara !
Od sprzedawcy udało mi się wyhaczyć wtyczkę, żeby było bez "radosnej twórczości".



P.S. Z lewej strony lusterko z Alfy.

Pozdrawiam. Adam.

[Rincewind]

Super :-) i pewnie kosztowało 1/10 oryginalnego. Odnośnie podłączenia, jak podepniesz do + wstecznego to nie będzie tak, że tylko przy cofaniu dostanie zasilanie i będzie działać fotochrom? Jeśli już to chyba powinno być przeciwnie, że wsteczny wyłącza zasilanie i lusterko się rozjaśnia

[adamson]

Lusterko fotochromowe musi być podłączone pod zasilanie (najlepiej po zapłonie, bo akurat ten egzemplarz nie posiada wyłącznika , z innych modeli, np. z Fiata 500 posiada wyłącznik). Jak widać na jednym ze zdjęć, posiada ono gniazdo 3-pinowe, do którego wyżebrałem wtyczkę : Połączenie w kostce od lusterka :
1 fioletowy 12+
2 czarny masa
3 niebieski 12+ do biegu wstecznego ( tego nie musimy podłączać chyba, że ktoś mocno chce. Jest to połączenie z plusem biegu wstecznego. Podczas cofania lusterko się nie ściemnia).
Kosztowało mnie 110 zł (byłem po nie osobiście), czy to dużo Nie wiem, może , w porównaniu z oryginalnym to faktycznie ok. 1/10 ceny
Kupiłem tu : http://allegro.pl/lusterko-wsteczne-tyl ... 18700.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
gościu ma jeszcze 4 szt. jakby co , tylko nie wiem czy ma wtyczki, mi za ori wtyczkę i jakieś 15 cm kabelka zawołał 10 zł.
Tu jest fajnie opisane lusterko fotochromatyczne z Alfy 166 : http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sa ... 156_a.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[mwas]

adamson, świetna robota Ja zadałem sobie troszkę trudu i ustaliłem co nieco
Opcja zasilania ze światła wstecznego jest realizowana również i u nas ! Działa to dokładnie tak, jak opisał adamson I osobiście uważam, że jeśli jest taka możliwość, to jak najbardziej należy z niej skorzystać i po prostu to podpiąć
Odnośnie podłączenia w naszych autach: u nas sytuacja jest ciut bardziej skomplikowana, ale to jeśli chodzi o "oryginał" A to dlatego, że lusterko elektrochromayczne ma wbudowany w siebie od razu czujnik deszczu, i elektrycznie sprawa się nieco komplikuje, ponieważ "zwykłe" lustro elektrochromatyczne sterowane jest trzema przewodami - opis dokładnie tak, jak napisał adamson. Dodatkowo, czujnik deszczu, występujący osobno również sterowany jest trzema przewodami Jest to +12V, - (masa) i sygnał po szynie CAN do komputera Ponieważ w naszych bolidach oryginalnie występują jedynie "hybrydy" , to wtyka podłączeniowa oryginalnego lusterka tego typu ma 6 (sześć) przewodów/pinów
Można zaadoptować coś od innego auta, i wszystko powinno jak najbardziej funkcjonować, więc adamson jest już na prostej drodze do sukcesu Można wszystko podłączyć oczywiście pod "proste" +12V, masę i napięcie zasilania świateł wstecznego Ale, z obawy, czy nasz komputer odpowiednio zinterpretuje nasze niecne zamiary poszedłem o krok dalej (kosztowało mnie to troszkę grzebania ) i przeanalizowałem kwestię podłączenia lustra tak, jak powinno być to w oryginale I wychodzi to mniej więcej tak:
- masa lusterka - podłączone gdziekolwiek do masy w aucie, tutaj wolna wola i inwencja twórcza instalatora
- +12V z kluczyka z lusterka - pin 24 niebieskiej złączki oznaczonej jako C na schematach, kolor przewodu: niebiesko-biały
- napięcie biegu wstecznego z lusterka - pin 8 niebieskiej złączki oznaczonej jako C na schematach, kolor przewodu: szaro-czarny
Złączkę zaznaczyłem na zdjęciu czerwonym kółeczkiem
I tutaj UWAGA Przewody i ich kolory, które podałem, może się okazać, ze NIE OSTNIEJĄ w Waszych wiązkach Wtedy piny, które podałem powinny być puste - nie przejmujcie się tym, to tylko oznacza, że nasze bolidy nie były wyposażone fabrycznie w tą funkcję
Mam nadzieję, że to wystarczy do podłączenia Jeśli okazałoby się, że jednak nie, to będziemy kombinować z podłączeniem bezpośrednio pod zasilanie po stacyjce i pod światła wsteczne Ale trzymam kciuki, że się uda i z niecierpliwością czekam na wszelkie info

[adamson]

adamson, świetna robota Ja zadałem sobie troszkę trudu i ustaliłem co nieco
- +12V z kluczyka z lusterka - pin 24 niebieskiej złączki oznaczonej jako C na schematach, kolor przewodu: niebiesko-biały
- napięcie biegu wstecznego z lusterka - pin 8 niebieskiej złączki oznaczonej jako C na schematach, kolor przewodu: szaro-czarny
Złączkę zaznaczyłem na zdjęciu czerwonym kółeczkiem
I tutaj UWAGA Przewody i ich kolory, które podałem, może się okazać, ze NIE OSTNIEJĄ w Waszych wiązkach Wtedy piny, które podałem powinny być puste - nie przejmujcie się tym, to tylko oznacza, że nasze bolidy nie były wyposażone fabrycznie w tą funkcję
Mam nadzieję, że to wystarczy do podłączenia

Właśnie jestem po sprawdzeniu tego co wyżej napisał Maciek .
We wtyczce są puste miejsca, a w gnieździe są odbiory i po podłączeniu jest prąd , tzn. pin 24 napięcie 12 V po zapłonie, a pin 8 pojawia się napięcie po wbiciu biegu wstecznego .
Tylko skąd znowu wziąć te cholerne konektorki ??? Te co miałem ( od Maćka właśnie ), "zużyłem" do tempomatu .

[mwas]

We wtyczce są puste miejsca, a w gnieździe są odbiory i po podłączeniu jest prąd , tzn. pin 24 napięcie 12 V po zapłonie, a pin 8 pojawia się napięcie po wbiciu biegu wstecznego .

Więc jednak eLearn nie kłamie

Tylko skąd znowu wziąć te cholerne konektorki ??? Te co miałem ( od Maćka właśnie ), "zużyłem" do tempomatu .

Pierwsza lepsza wiązka przewodów jako dawca narządów, może być równie dobrze ze szrotu z autami i wypruta z jakiegoś wraku Można też popytać w warsztatach zajmujących się typowo elektryką samochodową Mogę sprawdzić jeszcze w domu, czy coś mi nie zostało, ale zanim to wyślę, zanim to dotrze to może się okazać, że szybciej znajdziesz coś lokalnie u siebie

[adamson]

Pierwsza lepsza wiązka przewodów jako dawca narządów, może być równie dobrze ze szrotu z autami i wypruta z jakiegoś wraku Można też popytać w warsztatach zajmujących się typowo elektryką samochodową Mogę sprawdzić jeszcze w domu, czy coś mi nie zostało, ale zanim to wyślę, zanim to dotrze to może się okazać, że szybciej znajdziesz coś lokalnie u siebie

Już na jednym szrocie byłem, nawet znalazłem identyczne wtyczki, z Fiata Punto II (najnowszy model Fiata na tym złomowcu ), ale gościu nie chciał mi ich sprzedać. Jutro ciąg dalszy poszukiwań.

[Sebastian]

Fajna sprawa takie lusterko mam takie w pandzie tylko że z 500 podłączyłem je pod światła po ich zapaleniu lusterko działa myślałem o takim lusterku w lince ale mam przyciemnione szyby i mijało by się to z celem koszt mojego lusterka to 100 za nówkę mam gdzieś wtyczkę mogę ci ją dać jak byś chciał to daj znać

[adamson]

Seba, ale wtyczkę do samego lusterka to ja mam.
Chodzi o wtykę do body - ta w kółeczku, na zdjęciu, kilka postów wyżej.

Pozdrawiam. Adam.