Bagażnik/centralny zamek

[darkkam]

W dniu dzisiejszym po złamaniu się kolejnego przewodu w wiązce pomiędzy komora bagażnika a klapa i zapaleniu się na stałe kontrolki otwartych drzwi(bagażnik) moja cierpliwość się skończyła. Ciemności w bagażniku i brak jego otwierania z pilota bylem w stanie znieść (do wiosny) ale ciągłą informacje na wyświetlaczu o otwartym bagażniku... stanowcze NIE .
Po zdemontowaniu gumowej osłony z pięciu przewodów cztery były ułamane. Aby lepiej się pracowało piaty przewód przeciąłem sam w ten sposób uwolniłem gumowa osłonę.

IMAG0034_BURST002_COVER.jpg

Mój plan jest taki:
Potrzebny jest "dawca", po Sienie ostała mi się przednia wiązka instalacji

dawca.jpg

Wypreparuje z niej piec odcinków przewodów o długości ok. 50 cm pozakładam konektorki (męskie) i stworze wiązkę, takiego bypass-a.

bypass.jpg

bypass1.jpg

Nadzieje nim gumowa osłonę. Na pozostałe końcówki przewodów po lekkim ich skróceniu pozakładam konektorki (damskie). Połączę wszystkie przewody, na konektorki koszulka termokurczliwa. Powstały zapas przewodów razem z połączeniami schowam w otwory technologiczne karoserii i pokrywy bagażnika.
Tak wiec na całym odcinku gumowej osłony będą się wyginać już nowe przewody.

Reszta jutro jak pozwoli pogoda i czas.

[will]

Dobra robota

[sylwek]

(...)po lekkim ich skróceniu pozakładam konektorki (...)

Hmm... konektorki na każdym przyłączu po obu stronach... A nie lepiej by było po prostu polutować i zabezpieczyć koszulkami termokurczliwymi ? To jednak będzie "pracować", żebyś później nie klął że coś nie łączy, czy styki zaśniedziały

[marcin24]

(...)po lekkim ich skróceniu pozakładam konektorki (...)

Hmm... konektorki na każdym przyłączu po obu stronach... A nie lepiej by było po prostu polutować i zabezpieczyć koszulkami termokurczliwymi ? To jednak będzie "pracować", żebyś później nie klął że coś nie łączy, czy styki zaśniedziały

Też myślę że lutowanie byłoby lepsze i pewniejsze.

[will]

To nie stacja kosmiczna, przy tych przewodach żadna modyfikacja nie zaszkodzi

[darkkam]

Dzisiaj przystąpiłem do dalszych działań:
osłona z nowa wiązką przewodów

IMAG0043.jpg

przygotowane końcówki z konektorkami (żeńskimi)

IMAG0044.jpg

obwód połączony, przygotowany do testów (10 razy sprawdzana poprawność połączeń), pojawiło się oświetlenie , kontrolki otwartych drzwi(bagażnik) zgasły przystąpiłem do testowania otwierania bagażnika z pilota i nic kolejne próby... cisza . Spróbowałem otworzyć przyciskiem z kabiny tez cisza . Przypomniało mi się o charakterystycznym tyknięciu przekaźnika tez mi go brakowało. Wymiana spalonego bezpiecznika 10A sprawę załatwiła .

IMAG0046.jpg

po pomyślnych testach koszulki zgrzane i zabezpieczone przed ewentualnym rozłączeniem

IMAG0047.jpg

przygotowania do montażu

IMAG0048.jpg

(...)po lekkim ich skróceniu pozakładam konektorki (...)

Hmm... konektorki na każdym przyłączu po obu stronach... A nie lepiej by było po prostu polutować i zabezpieczyć koszulkami termokurczliwymi ? To jednak będzie "pracować", żebyś później nie klął że coś nie łączy, czy styki zaśniedziały

(...)po lekkim ich skróceniu pozakładam konektorki (...)

Hmm... konektorki na każdym przyłączu po obu stronach... A nie lepiej by było po prostu polutować i zabezpieczyć koszulkami termokurczliwymi ? To jednak będzie "pracować", żebyś później nie klął że coś nie łączy, czy styki zaśniedziały

Też myślę że lutowanie byłoby lepsze i pewniejsze.

Moje początkowe założenia były takie ze będzie to prowizorka, ale życie pokazuje ze prowizorki czasem staja się trwałym i docelowym rozwiązaniem . Więc zostanę beta testerem swojego pomysłu. A nawet jak nowe wiązki za jakiś czas popękają to ich wymiana będzie łatwa. Jeżeli tak się stanie a będę dalej pomykał Linka to dam znać kiedy to nastąpiło

Pozdrawiam

[will]

Jak zgrzałeś konektory w koszulkach termicznych to lutowanie wystarczyło by spokojnie i niebyła by to prowizorka, ale jak kto woli ważne że działa.

[Tomek]

Za estetykę szóstka
Mnie się podoba pomysł z konektorami.
Jakby kiedyś jeszcze pękł kabelek, to się podchodzi z nowym przygotowanym, podpina się w minutkę i cacy.

[emmer]

no i mozna narobić na zapas albo handel. dobra robota

[leszek1234]

Brawo za staranność wykonania i pomysł , choć ... ja bym polutował

[aver]

Witam
Wczoraj zauważyłem pewną usterkę w mojej Linie... mianowicie, nie moge otworzyć bagażnika przyciskiem w kabinie. Co ciekawe, otwieranie pilotem działa poprawnie. Poczatkowo myslałem że może coś z zamkiem nie tak, ale skoro z pilota wszystko pięknie działa to znaczy że problem leży gdzie indziej. Może coś przymarzło gdzieś w kabinie, ostatnio zima daje się we znaki, mrozy nie odpuszczają....Macie jakies pomysły? Może ktoś miał kiedyś podobny problem?

[Kuzyn_z_Sosnowca]

http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=38&t=2499" onclick="window.open(this.href);return false;

[leszek1234]

Skoro działa z pilota , to chyba nie wiązka i nie bezpiecznik... Proponuję najpierw zrestartować komp - zdjąć klemę "-" na kilka chwil i sprawdzić czy usterka nie minęła . Jeśli dalej nie działa to sprawdziłbym działanie przycisku - tzn. znalazłbym gdzieś przewód od niego i zobaczył czy wciskanie go zamyka obwód . Może mwas podpowie jaki kolor kabelka, bo bez schematu będzie trudno...

[mwas]

A ja proponuję, zanim zacznie się cokolwiek grzebać, to sprawdzić, czy objaw nie jest spowodowany niską temperaturą, jaka ostatnio występuje. Niestety ta przypadłość zdarza się dość często w takich warunkach. Wsiadamy do auta po postoju w nocy, jest (i był) spory mróz. Odpalamy auto, wszystko jest OK. Wciskamy przycisk otwarcia bagażnika a tu d... Trzeba wtedy się przejechać kilka km, nieco rozgrzać auto i wtedy spróbować ponownie. Jak będzie bez zmian, to zgasić auto, odczekać chwilkę i wtedy sprawdzić. Przeglądałem schemat elektryczny i tam nie ma za bardzo co się popsuć ! Jedyne co, to przewody/przełącznik w konsoli, ale umówmy się - chyba nikomu się to jeszcze nie zdarzyło Jak najbardziej mogę podać kolory przewodów, ale najpierw do sprawdzenia to, co opisałem.

[smak56]

Temat przerabiałem wielokrotnie. Naładuj akumulator!
Przy niskich temperaturach tak się dzieje. Zwróćcie jeszcze uwagę przy - 10 na działanie np. kierunkowskazów. Działają z opóźnieniem a dotykowo czasami w ogóle. Wyświetlacz też ma zamazane wskazania. Tak dzieje się gdy w aucie jest temperatura minusowa.