Szumienie hamulców

[aver]

Mam problem z hamulcami. Jakiś czas temu podczas hamowania zaczął występować szum (w ostatnim etapie hamowania od ok 30 km/h do zatrzymania) oraz czasem przy hamowaniu z większych prędkości na autostradzie. Stwierdziłem że pewnie kończą się klocki stąd ta przypadłość. A że auto ma 110 tyś przebiegu wiec z klockami wymianie uległy również tarcze. Dodam że klocki STEINHOF, tarcze oryginalne Fiata. Podczas wymiany okazało się, że klocki na jednej stronie już praktycznie zniknęły. Założony został nowy komplet hamulców i tu moje zaskoczenie - szum nadal występuje . Co prawda nie testowałem przy dużych prędkościach (nie chce zniszczyć na dotarciu), ale dojeżdżając do skrzyżowania szum narasta wraz ze zmniejszaniem prędkości (poniżej 30km). Najpierw sądziłem ze to efekt niedotarcia, starałem się delikatnie hamować, przejechałem już ok 700km i poprawiła się faktycznie skuteczność hamulców, ale nadal szumi. Stąd moje pytanie, co może być tego przyczyną? Mam kilka podejrzeń:
1. opony? co prawda niedawno zmieniłem na zimówki, jednakże na letnich też szumiało - więc odrzucam przyczynę
2. łożysko? raczej szum narastał by ze wzrostem prędkości a nie jego spadkiem, poza tym koła przednie się nie nagrzewają - odrzucam przyczynę
3. tylne hamulce? Szczerze mówiąc tam nie zaglądałem...
Co koledzy myślicie? Może mieliście podobne doświadczenia bądź jakieś inne sugestie?

[helletic]

Skoro przód masz już zrobiony, wymienione tarcze i klocki na nowe, to nie pozostaje nic innego, jak zobaczyć co się dzieje z tyłu.
http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=74&t=2569" onclick="window.open(this.href);return false; być może coś się dzieje z okładziną cierną na szczękach? Nie podejrzewam, by to było ich zużycie krytyczne, bo za mały przebieg, ale może np. pokruszyły się albo ulegają odklejaniu od powierzchni szczęki ?
Tak dla świętego spokoju zajrzał bym jeszcze i obejrzał przód, jeżeli Ty tego nie wymieniałeś, bo może ktoś zostawił tam jakiegoś kwiatka.

[will]

Według mnie szczęki tył kwalifikowały by się do wymiany zakładam że tam są, może przód przeją cały opór i stąd ten hałas. Sprawdziłbym łożyska przód na lewarku podnieś i pokręć kołem. Na koniec moje zimówki Alpine3 przy do hamowywaniu też hałasują więc mogą i letnie opona wyząbkowana czy cóś.

[helletic]

I tu najlepiej zdjąć bęben i zerknąć na jakość okładzin ciernych . Każdy ma inny styl jazdy być może tu w przypadku kolegi aver'a zostały zjechane szybciej. Ja do moich bębnów zaglądałem przy przebiegu około 85 tys.km i było okładziny dobre 3 mm. I tu will może mieć sporo racji z teorią przejęcia większej siły hamowania przez przód.

Nie pozostaje nic innego, jak zaopatrzyć się w szczęki (nawet na zapas niech zostaną, a przynajmniej nie trzeba będzie 2x zdejmować bębnów ) i ocenić jakość okładzin.

[smak56]

Mam problem z hamulcami. A że auto ma 110 tyś przebiegu wiec z klockami wymianie uległy również tarcze. Podczas wymiany okazało się, że klocki na jednej stronie już praktycznie zniknęły. Założony został nowy komplet hamulców i tu moje zaskoczenie - szum nadal występuje . Stąd moje pytanie, co może być tego przyczyną? Mam kilka podejrzeń:
1. opony? co prawda niedawno zmieniłem na zimówki, jednakże na letnich też szumiało - więc odrzucam przyczynę
2. łożysko? raczej szum narastał by ze wzrostem prędkości a nie jego spadkiem, poza tym koła przednie się nie nagrzewają - odrzucam przyczynę
3. tylne hamulce? Szczerze mówiąc tam nie zaglądałem...
Co koledzy myślicie? Może mieliście podobne doświadczenia bądź jakieś inne sugestie?

Zajrzyj do hamulców tylnych. Tak jak radzą poprzednicy will i helletic.
Jeżeli nie zaglądałeś tam od nowości i masz 110 tys. km, to możesz mieć duże trudności ze zdjęciem bębnów. Rant będzie blokował ich zdjęcie. W związku z tym zaopatrz się w nowe szczęki (czasami można zastrzec zwrot do sklepu), aby po użyciu tradycyjnej metody (siła razy ramię), mieć komplet pod ręką. Ja sprawdzam raz do roku i jeżeli jest minimalny rancik, usuwam go szlifierką i papierem ściernym. Tył mam od początku, ale ja mało hamuję

[Tomek]

Tył mam od początku, ale ja mało hamuję

Im mniej hamujesz, tym dalej zajedziesz

Zajrzenie do tylnych hamulców to dobry pomysł.