Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Amerykanie jeżdżą tym od 5ciu lat i problemu nie zauważyli?
Speed limit 35/65 miles/h wszystko wyjaśnia :-)
Oni nie osiągają takich prędkości jak w Europie i dlatego nie dostrzegali problemu :-)
Bardzo przyjemny jest ten Tjet pod nogą. Elastyczny i ciągnie na każdym biegu. Świetnie się nim jeździ.
Spalanie mi spadło po mieście do 9.3, a myślę, że będzie jeszcze mniej. Jeżdżę do max 4 tys obr., po powyżej tej granicy przyrost mocy jest tak duży, że w mgnieniu oka dopadam wszystko albo odstawiam wszystkich. Jeździ się jak gokartem :-)
W stosunku do mojej Linei z 1.3 Mj mam takie spostrzeżenia
- twardsze i sztywniejsze zawieszenie nastawione na bardziej ekstremalną jazdę. Mj był nastawiony na komfort.
- lepsze hamulce
- subiektywnie odczucia są takie, że samochód w środku jest trochę bardziej szumiący (nadkola, ogólna jazda) chociaż Tjet jest cichszy
- momenty obrotowe niby takie same, ale o ile 1.3 Mj to był mały wariat, to T-jet jest crazy wariat na sterydach :-)
- turbodziura - Mj - ogromna, Tjet nie odczuwalna, ale czuć kiedy sprężarka doładowuje - piękna sprawa
Ogólnie auto zrobiło się z tym silnikiem jeszcze fajniejsze. Gdyby połączyli go z zawieszeniem 1.3Mj, to byłoby idealnie.
spalanie t-jeta w normie.
żeby dobrze zdiagnozowali.
