Kolejny konkurent Linei

[enter]

ciekawe, jak na żywo, oglądałem zdjęcia C4: z zewnątrz nawet nawet, ale środek jak nie z tego auta - plastiki porażka

[cichy]

C4: z zewnątrz nawet nawet, ale środek jak nie z tego auta - plastiki porażka

nie jest gorzej niż w Linei, C4 przyjemne autko.

[enter]

co sądzicie o samochodzie Citroen c-elysee? (sedan)
na allegro stoi parę sztuk z silnikiem benzyna 1,6 115 KM za 43 tys. - niewiele więcej jak nasza Linea
w reklamie to auto wygląda zachęcająco, ale na zdjęciach z allegro (na żywo jeszcze nie widziałem) to już nie jest tak ciekawie.
Linea to jednak Linea Panowie taka Limuzyna z klasą, a nie tanie wozidło

[cichy]

Ja do Citroena będę miał zawsze sentyment, zewnątrz to autko mi się podoba natomiast wewnątrz nie miałem jeszcze okazji zobaczyć.

[enter]

Ja do Citroena będę miał zawsze sentyment,

to tak jak ja do Fiata
z zewnątrz autko nawet ładne (tak samo jak C4, ale wnętrze już mi się nie podoba)

[karollino]

Ze zdjęć OK, ale tył mi nie leży (te światła a'la BMW). No nic, trzeba by obejrzeć na żywo.

Cena... Hmm... Za niespełna 40 kPLN jest golas z silnikeim 1.2. Ale tu nie ma nic. Klima i radio (z dwoma głośnikami) to już prawie 46 kPLN! MP3 i dodatkowe głośniki na tył to tysiąc więcej. Autoklimy brak, nawet w najwyższym - topowym modelu. Za to za 600 PLN mamy 16" alu (seryjnie pewnie jest na stalowych 15"). Cóż, widać ze Citroen przyoszczędził tak samo jak FIAT. Stąd, nie wróżę mu by stał się hitem sprzedaży. Co innego Thalia, pamiętacie jak sprzedawała się jak świeże bułeczki? Tylko tam za 45 kPLN był 100-konny motor, autoklima i radio z głośnikami dla każdego. No i Thalii jeździ więcej po drogach, mimo że pięknością linie nie dorównuje.

Ale... C-Elysse ma jedną mocną przewagę nad naszą Królową. Nawet w nasjłabszej 72 konnej wersji będzie on bardziej żwawy - Citroen jest o 200 kg lżejszy (jeśli wierzyć konfiguratorowi ze strony).

[Tara78]

Moim zdaniem Thalia to straszne brzydactwo. Citroena C8 rozważaliśmy przed zakupem Linki, dla porównania braliśmy jeszcze Fiata Ulysse. Ten nowy Citroen jakoś nie przypadł mi do gustu i to co mają do zaoferowania także. Konfigurując szybko rośnie cena... Zdecydowanie zostałabym przy Linei.

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Tylko że Linei już nie ma, tyle co w magazynie zostało. C-Ellyse to tak jak Linea, dużo za niewielkie pieniądze. Prosty, wygodny, do naprawienia w garażu. To jest nowe auto i nie ma jeszcze zbyt dużych rabatów, lepiej porównywać do cen katalogowych Linei, gdzie 1.4 8v dynamic kosztuje 47tyś.

http://moto.pl/Testy/1,113508,12761831, ... jazda.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciekawe stwierdzenie na koniec "Jeździ o niebo lepiej, niż leciwa Linea"

[karollino]

Ciekawe stwierdzenie na koniec "Jeździ o niebo lepiej, niż leciwa Linea"

He he - też się uśmiałem. Napisać coś bez poparcia argumentami - wyżyny dziennikarskiego kunsztu.
No i jak można pisać o przepasntym bagażniku Citroena i SKody, nie wspominając o Linei, która nie dość
że ma głęboki kufer to nie mam archaicznych zawiasów (tak wiem - jedyny minus to wysoko położona "krawędź załadowcza").

W ogóle ostatnio "kładę lagę" na wszelkiej maści "moto-speców" zwących się dziennikarzami motoryzacyjnymi.
Złe przygotowanie, opieranie się na info z folderów bądź co gorsza powielanie zasłyszanych opinii, brak właśnego MYŚLENIA (!),
powoduje że artykuły są marne i sprowadzają się do ubrania w słowa danych producenta.

Takie moje przemyślenia.

[Tara78]

Aż z ciekawości chyba wezmę jazdę próbną bo koleś mnie wmurzył tym stwierdzeniem...

[cichy]

Cena... Hmm... Za niespełna 40 kPLN jest golas z silnikeim 1.2. Ale tu nie ma nic. Klima i radio (z dwoma głośnikami) to już prawie 46 kPLN! MP3 i dodatkowe głośniki na tył to tysiąc więcej. Autoklimy brak, nawet w najwyższym - topowym modelu. Za to za 600 PLN mamy 16" alu

Ja się nie dziwię że za wszystko trzeba dopłacać. Wczoraj wszedłem na Skodę i na konfigurację Fabi Combi, wszystko ładnie pięknie ale to przy golasach a jak już się coś chce w środku to już tak pięknie nie jest i za prawie wszystko trzeba dopłacać, nawet za przystosowanie pod niefabryczne autko, to już nie halo powinno być w standardzie. Ale przy klimatyzacji pozytywnie zaskoczyli bo można już mieć manual za 49 zł.

[Tara78]

My wybierając samochód odwiedziliśmy salon Skody i chcieliśmy kupić Skodę Tour kombi i wcale nie taka wypasiona wyszła w cenie 57tyś. Później był Fiat i Linea 77KM w wersji Fresh kolor piasek pustyni cena po stargowaniu 32tyś. Zaczęliśmy rozmowę od 39tyś. Za 35700pln byłaby z fiatowską instalacją LPG. Na czym stanęło i jak to już znacie tę historię

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Z której strony nie patrzeć, cena Linei z wyprzedaży jest nie do przebicia. Nawet Dacia Sandero z klimatyzacją kosztuje 40tyś.

[enter]

Ciekawe stwierdzenie na koniec "Jeździ o niebo lepiej, niż leciwa Linea"

W ogóle ostatnio "kładę lagę" na wszelkiej maści "moto-speców" zwących się dziennikarzami motoryzacyjnymi.
Złe przygotowanie, opieranie się na info z folderów bądź co gorsza powielanie zasłyszanych opinii, brak właśnego MYŚLENIA (!),
powoduje że artykuły są marne i sprowadzają się do ubrania w słowa danych producenta.

Takie moje przemyślenia.

zgadzam się z Tobą w 100%, nie wierzę nikomu, sam oceniam i wyciągam wnioski. te gazetowe testy na które czasami czekamy z niecierpliwością to bardzo często dno

[Kuzyn_z_Sosnowca]

No ok, ale ten portal testował Linee, więc mają jakieś porównanie.
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,7185315,F ... wnica.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Jak widać nie był to test stronniczy.
Nikt z nas nie jeździł C-Elysee, a oni tak. Lina ma już 6 lat i raczej dobrze by było, żeby nowsze konstrukcje były lepsze od starszych. Zwłaszcza w interesującym nas segmencie samochodów budżetowych.