Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie

[helletic]

Lina w serwisie:
-wymiana alternatora
-odpływu z podszybia (po zmianowy)
-prawego drążka kierowniczego
-paska układu wspomagania kierownicy
-wymiana płynu hamulcowego

ja na razie bujam się żółciutką Pandą

[mwas]

-wymiana alternatora

helletic, a co się dzieje z altkiem ?

-odpływu z podszybia (po zmianowy)

A to są jakieś pozmianowe dedykowane do naszych linek ? Bo jak na razie to były tylko adaptacje tych od GP

-prawego drążka kierowniczego

To akurat mnie nie dziwi na naszych drogach...

-paska układu wspomagania kierownicy

A co tutaj nie grało ?

-wymiana płynu hamulcowego

To normalka

bujam się żółciutką Pandą

Wymiatasz !!

[enter]

ja na razie bujam się żółciutką Pandą

tą przed FL czy po?

[helletic]

a co się dzieje z altkiem ?

Pamiętasz, jak pisałem, że wyje mi coś niemiłosiernie pod maską? To był właśnie altek i jego pęknięta obudowa

A to są jakieś pozmianowe dedykowane do naszych linek ? Bo jak na razie to były tylko adaptacje tych od GP

Dokładnie jest to ten z GP (tak mam na fakturze napisane). Także Panie i Panowie - biegusiem po prawy odpływ z podszybia od GP, zanim Wam popękają obudowy od alternatora. Koszt tego odpływu, to 34,12 PLN bez żadnych rabatów.

A co tutaj nie grało ?

Przypomnę, chodzi o pasek od wspomagania kierownicy . A więc Macieju, ów pasek był spękany jak wąż od 20 letniej Pralki Frani

bujam się żółciutką Pandą

Wymiatasz !!

Ty wiesz jak to popier...jedzie

[ Dodano: |7 Sie 2012|, o 23:20 ]

ja na razie bujam się żółciutką Pandą

tą przed FL czy po?

miałem nadzieję na tą po FL-u, ale jednak trafiła mi się taka wypasiona z RADIEM (bo zawsze miałem Pandę bez radia na zastępczej służbie)


Ogólnie koszt całej zabawy dzisiejszej w ASO Fiata wyniósł mnie 1000,34 PLN.
•wym. paska wspomagania kierownicy (materiał 38,68 PLN)
•wym. alternatora: alternator 425,43 PLN, wymiana 98,63 PLN, sprawdzenie ładowania 32,88 PLN = 556,94 PLN
•wym. płynu hamulcowego: płyn 24,01 PLN, wym. 65,75 PLN, odpowietrzanie 65,75 PLN = 155,51 PLN
•wym. końcówki drążka kierowniczego/prawa str. (materiał 101,84 PLN + robocizna 54,80 PLN = 156,64 PLN)
- ustawienie kół – sprawdzenie po wymianie końcówki 58,45 PLN
•wym. prawego odpływu wody z podszybia (materiał 34,12 PLN)

[Tomek]

Ty wiesz jak to popier...jedzie

Pandzioch w porównaniu do Liny V8 to naprawdę strzała jest

[helletic]

Pandzioch w porównaniu do Liny V8 to naprawdę strzała jest

Dokładnie ,a po wejściu do Liny czułem się, jak bym przesiadł się do Merca S klasy (niestety mowa tu tylko o wygodzie i...nazwijmy to "dostojnym" poruszaniu się, bo nie o prędkości )

[enter]

wym. płynu hamulcowego: płyn 24,01 PLN,

myślałem, że wymiana płynu hamulcowego, to droga rzecz

[helletic]

wym. płynu hamulcowego: płyn 24,01 PLN,

myślałem, że wymiana płynu hamulcowego, to droga rzecz

•wym. płynu hamulcowego: płyn 24,01 PLN, wym. 65,75 PLN, odpowietrzanie 65,75 PLN = 155,51 PLN - to nie super drogo, ale też nie super tanio

[mwas]

Jak patrzę na te stawki, to mi się włos na głowie jeży... helletic, masz jeszcze gwarancję, że robisz takie rzeczy w ASO ?

[helletic]

Jak patrzę na te stawki, to mi się włos na głowie jeży... helletic, masz jeszcze gwarancję, że robisz takie rzeczy w ASO ?

Coś Ty, gwarancja już dawno się skończyła. Jeżdżę do ASO, bo chcę mieć pewnie zrobione, już wiele razy się nabrałem na pseudo mechaników z warsztatów o nieznanej historii. Tu mam pewniaka (zawsze robi sprawdzony jeden mechanik) i cena nie jest aż tak ważna, jak to, że mam zrobione na 101%
Oczywiście zabrzmiało to, jak bym był milionerem z sakwą bez dna. Nie, to nie o to chodzi, bo u mnie z kasą akurat krucho, a ta naprawa zrobiona z pożyczki. Chodzi o to, że ja mam pecha co do warsztatów i miało być tanio, a ZAWSZE wychodziło, że przepłacałem dwukrotnie. Oczywiście wszystkiego nie robię w ASO. Klima, tłumiki, amortyzatory, akumulatory, sprawy tapicerskie, proste naprawy elektryczne, szklarza i co tam jeszcze zapomniałem biorę z poza ASO i tam są pewniaki, które tylko specjalizują się w tych dziedzinach. Robią to taniej niż ASO i bardzo solidnie!
P.S. na osłodę, że taką kwotę zostawiłem w ASO dostałem miły drobiazg, niby pierdołka, ale zawsze człowiekowi milej na duchu



Jest to numizmat z wygrawerowanym Fiatem Seicento (Linei nie było )
Ogółem jest tego wybite 33.333 szt. także fajna sprawa

[Tomek]

Wczoraj podłubałem sobie troszeczkę przy Linie.
Dolałem wody destylowanej do akumulatora, sprawdziłem olej, zajrzałem do odmy, parę przewodów od instalacji gazowej poszło w peszelki, no i tak ogólnie pomiziałem silnik szmatką z kurzu.

[Tara78]

mpsfc, koguta domowego

[Otomek]

..... parę przewodów od instalacji gazowej poszło w peszelki .....

Tomku z peszelkami to trzeba ostrożnie. Znajomy mi opowiadał, że w pewnej (znanej) marce samochodów ciężarowych (pracuje tam jako elektryk) przewody fabrycznie prowadzili w peszlu, ale "uciekli" z tego rozwiązania. Podobno często bywało, że pod wpływem drgań przewody potrafiły się przecierać (lub tracić izolację) trąc o wewnętrzne ścianki peszla i robiły się elektryczne "kwiatki". Może to zależy od tego jak luźno przewód ma w peszlu.

[Tara78]

TADAAAAMMMMMMM mam i ja
Dzisiaj zrobiłam lewe podszybie, sprawdziłam i wszystko super, nic nie kapie na alternator. Wykorzystałam stary odpływ jako swego rodzaju uszczelkę Peszel na końcu ścięłam pod kątem a dłuższa cześć jest skierowana do kierunku jazdy aby pęd powietrza nie wtłaczał wody do środka. Na odpływ z prawej strony nie mam pomysłu bo peszel, który zastosowałam z lewej strony nie włazi. Mało miejsca i nie wiem co tam wsadzić???

Oczywiście aby to zrobić podglądałam Kuzyna_z_Sosnowca

[Otomek]

A dużo jest za duży, bo można kupić peszel w różnych średnicach? Jak tylko troszeczkę, to może wystarczy go troszkę "zmiękczyć" np. wkładając do wrzątku, aby był bardziej elastyczny.