[1.4] Zapłon silnika

[cichy]

a odpalając z kabli myślę że 30 min to trochę na wyrost. 10 min w zupełności wystarczy (no chyba że odpalamy autosana ). w sobotę odpalałem ibizę ropniaka, w niedziele golfa z kabli z mojego aku. a linka dzisiaj mało się nie pogniewała i chciała

no troszkę przesadziłem z tymi 30 min. ale trochę trzeba odczekać. U mnie również akumulator przez takie pomoce innym jest troszkę słabszy i dzisiaj wieczorem dał odczuć a teraz go ładuje żebym jutro o 6 rano nie miał niespodzianki.

[mwas]

no troszkę przesadziłem z tymi 30 min

No troszkę przesadziłeś Moja bestia wczoraj odpaliła na kablach od razu po ich podłączeniu Wszystko zależy, jaki jest silnik i jakie ma on zapotrzebowanie na prąd przy rozruchu. Umówmy się: skoro Fiat do naszych silniczków 8V standardowo ładował bateryjki o prądzie rozruchowym 200A, to zapotrzebowanie nie jest jakieś masakryczne

[smak56]

skoro Fiat do naszych silniczków 8V standardowo ładował bateryjki o prądzie rozruchowym 200A,

Fiat podaje chyba w skali DIN a obecnie wartość prądu rozruchu podawana jest w EN. Trzeba sprawdzić w jakiej skali jest na aku i porównać; tutaj masz tabelkę: http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=i ... wwdzxYMEAQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[mwas]

Jeżeli na starym aku była podana wartość w DIN, to i tak z tabeli wychodzi, że w normie EN miał 330A, gdzie nowy ma 540A

[smak56]

mwas, zgadza się. Miałem to samo u siebie 50 Ah i 250 A /ok. 400A EN/ To są akumulatory tzw. gwarancyjne. Mają wytrzymać czas gwarancji. Jak padnie wcześniej to idzie w koszta. Tak jak ktoś wcześniej pisał, to są oszczędności, na jednym niewielkie ale w skali makro na pewno odczuwalne /dla producenta oczywiście/