Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
- Motorek4612
- klubowicz

- Posty: 591
- Rejestracja: 18 sie 2023, 19:34
- Przebieg: 206000
- Silnik: 1.4 t-jet
- Rocznik: 2008
- Lokalizacja: ZCH
- Podziękował: 84 razy
- Otrzymał podziękowań: 120 razy
- sta1416
- klubowicz

- Posty: 63
- Rejestracja: 18 sty 2021, 7:50
- Przebieg: 191
- Silnik: 1.4 8V
- Rocznik: 2009
- Podziękował: 20 razy
- Otrzymał podziękowań: 6 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Na zdjęciach problem i rozwiązanie. Błędy wypadania zapłonu na 2 i 3 cylindrze i do wymiany koło pasowe. Silnik w Doblo ale konstrukcja ta sama, wspomaganie hydrauliczne.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
- Motorek4612
- klubowicz

- Posty: 591
- Rejestracja: 18 sie 2023, 19:34
- Przebieg: 206000
- Silnik: 1.4 t-jet
- Rocznik: 2008
- Lokalizacja: ZCH
- Podziękował: 84 razy
- Otrzymał podziękowań: 120 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Wczoraj wymieniłem zawias z przodu, a dziś zbieżność.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
- zibi186
- klubowicz

- Posty: 1923
- Rejestracja: 09 lis 2012, 3:19
- Przebieg: 270000
- Silnik: 1.4 T-jet + lpg
- Rocznik: 2008
- Lokalizacja: k / Pszczyny
- Podziękował: 372 razy
- Otrzymał podziękowań: 172 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Witam . Gdyby ktoś też miał problem wypalonej wtyczki od rezystora nawiewu - na popularnym portalu aukcyjnym można ją kupić za 20zl. Pozdrawiam 
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
- zibi186
- klubowicz

- Posty: 1923
- Rejestracja: 09 lis 2012, 3:19
- Przebieg: 270000
- Silnik: 1.4 T-jet + lpg
- Rocznik: 2008
- Lokalizacja: k / Pszczyny
- Podziękował: 372 razy
- Otrzymał podziękowań: 172 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Witam . Gdyby ktoś też miał problem wypalonej wtyczki od rezystora nawiewu - na popularnym portalu aukcyjnym można ją kupić za 20zl. Pozdrawiam 
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
- Motorek4612
- klubowicz

- Posty: 591
- Rejestracja: 18 sie 2023, 19:34
- Przebieg: 206000
- Silnik: 1.4 t-jet
- Rocznik: 2008
- Lokalizacja: ZCH
- Podziękował: 84 razy
- Otrzymał podziękowań: 120 razy
- kmaro84
- klubowicz

- Posty: 60
- Rejestracja: 08 lis 2016, 22:41
- Przebieg: 129000
- Silnik: 1.4 8V
- Rocznik: 2008
- Lokalizacja: Piaseczno
- Podziękował: 13 razy
- Otrzymał podziękowań: 16 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Odnowiłem(szlifowanie, polerowanie +ceramika) felgi odkupione od prezesa
Linka już na nich lata.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
Onlinemwas
- Prezes

- Posty: 7177
- Rejestracja: 15 lut 2010, 11:51
- Przebieg: 123456
- Silnik: 1.4 MultiAir 170 KM
- Rocznik: 2010
- Lokalizacja: Gdańsk
- Podziękował: 350 razy
- Otrzymał podziękowań: 980 razy
- Kontakt:
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Nooo... i teraz to wygląda...

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 KM
- ślimak
- Administrator

- Posty: 3849
- Rejestracja: 03 gru 2009, 21:39
- Przebieg: 7000
- Silnik: 2.0 HYBRID
- Rocznik: 2022
- Lokalizacja: Bytom
- Podziękował: 557 razy
- Otrzymał podziękowań: 453 razy
- Kontakt:
- leszek1234
- klubowicz

- Posty: 2241
- Rejestracja: 25 lis 2012, 19:32
- Przebieg: 150000
- Silnik: 1.4 16V Turbo
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: blisko Rybnika
- Podziękował: 350 razy
- Otrzymał podziękowań: 191 razy
-
daro189
- klubowicz

- Posty: 496
- Rejestracja: 15 sie 2010, 22:12
- Podziękował: 19 razy
- Otrzymał podziękowań: 17 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
U mnie bieda - oddałem multijeta na zdjęcie i czyszczenie kolektora dolotowego.
Po czyszczeniu w ogóle nie wstaje turbina.
Warsztat uparł się na wymianę chłodnicy EGR - rzekomo może być zapchana lub podparty zawór od spalin - tylko że od 7 lat jeżdżę z odłączoną wtyczką, po tym jak nie chciał odpalić w zimie, bo zawór się zawiesił.
Macie jakiś pomysł, co moglo pójść nie tak?
Wężyki podciśnienia raczej ok, na warsztat wjechał sprawny, pomimo zawalonego sądzą kolektora.
Po czyszczeniu w ogóle nie wstaje turbina.
Warsztat uparł się na wymianę chłodnicy EGR - rzekomo może być zapchana lub podparty zawór od spalin - tylko że od 7 lat jeżdżę z odłączoną wtyczką, po tym jak nie chciał odpalić w zimie, bo zawór się zawiesił.
Macie jakiś pomysł, co moglo pójść nie tak?
Wężyki podciśnienia raczej ok, na warsztat wjechał sprawny, pomimo zawalonego sądzą kolektora.
- smak56
- klubowicz

- Posty: 5253
- Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
- Przebieg: 285000
- Silnik: 1.3 multijet
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Podziękował: 370 razy
- Otrzymał podziękowań: 628 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Czy podłączałeś pod komputer? Czy są błedy? Zrób zerowanie ustawień silnika a później osiowanie PROXI. Może pomoże 
Tak sobie jeszcze myślę czy nie uszkodzili Map sensora w kolektorze?
Tak sobie jeszcze myślę czy nie uszkodzili Map sensora w kolektorze?
smak56
* * * *

* * * *
-
daro189
- klubowicz

- Posty: 496
- Rejestracja: 15 sie 2010, 22:12
- Podziękował: 19 razy
- Otrzymał podziękowań: 17 razy
Re: Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie
Błędów nie było, adaptacji i zerowania też nie robili, map sensor faktycznie może oberwał w czasie czyszczenia 
Na razie umowa jest taka, że jeśli okaże się że to EGR to place ja, jeśli nie trafią z diagnozą - wtedy płaci warsztat i dalej będzie szukał problemu.
Na razie umowa jest taka, że jeśli okaże się że to EGR to place ja, jeśli nie trafią z diagnozą - wtedy płaci warsztat i dalej będzie szukał problemu.