wypadanie zapłonu 1,4 T-jet

[leszek1234]

Cześć. W silniku 1,4 t-jet (ale w Bravie) mam check engine i wypadający zapłon - tyle na szybko stwierdziłem (nie było warunków) po podpięciu MES. Silnik pracuje ewidentnie na 3 garach. Awaria nastąpiła podczas jazdy. Odpięcie klemy i skasowanie błędu nie przyniosło zmiany.
Mam pytanie do znających program diagnostyczny (MES). Jak stwierdzić, który cylinder nie pracuje - który parametr mi to powie? I patrząc na silnik, który cylinder jest 1, który 2 itd.? Czy tak jak podpowiada logika po kolei od lewej do prawej? mam zamiar wymienić świecę i zamienić cewki - chyba, że macie inne sugestie.
I ostatecznie czy na takim silniku można przejechać do mechanika powiedzmy 15 km czy to zabije katalizator?

[mwas]

I ostatecznie czy na takim silniku można przejechać do mechanika powiedzmy 15 km czy to zabije katalizator?

Zabić katalizatora nie powinno, powinno spokojnie dać się dojechać do mechaniora

Mam pytanie do znających program diagnostyczny (MES). Jak stwierdzić, który cylinder nie pracuje - który parametr mi to powie?

MES po odczytaniu błędów powinien od razu wywalić, chyba dwa błedy - jeden ogólny, o wypadaniu zapłonu i drugi, konkretny, z informacją, na którym cylindrze wypada zapłon

Jak stwierdzić, który cylinder nie pracuje - który parametr mi to powie? I patrząc na silnik, który cylinder jest 1, który 2 itd.? Czy tak jak podpowiada logika po kolei od lewej do prawej?

Dokładnie tak jak myślisz Po otwarciu maski, patrząc na silnik, cylinder nr 1 to ten od lewej strony

[leszek1234]

Dzięki Maćku.
Niestety był tylko jeden błąd ogólnie o wypadaniu zapłonu. Ale spróbuję jeszcze raz się podłączyć i spokojnie przeszukać parametry - teraz się spieszyłem, dodatkowo jakoś bałem się że pracujący silnik z taką usterką uszkadza katalizator. Nie wiem skąd mi się to wzięło;)

[zibi186]

Leszku , a wykręcałeś świece ? Oglądałeś je ? Myślę, że jeśli masz wypadanie zapłonu , to już po świecach chyba powinno być widać na którym cylindrze .... Pozdrawiam

[leszek1234]

jaszcze nic nie robiłem , nie mam czasu, wezmę się za to po niedzieli. Gdybym wiedział który to cylinder to od niego bym zaczął.

[leszek1234]

Ten silnik wygląda tak , że nie ma kabli wys. napięcia. Cewki są bezpośrednio na każdej świecy a to wszystko jest schowane pod osłoną. Tak, że dostanie się tam to jednak trochę zachodu wymaga;) Ale co do idei odłączania po kolei ( zasilania cewek) , to tak zrobię.

[Darcolo]

Ciekawe, czy to cewka (fajkocewka) czy coś innego?

[leszek1234]

A więc tak .To była świeca. Przy drugim podłączeniu pod komputer MES pokazał dwa komunikaty o błędach : wypadanie zapłonu i wypadanie zapłonu na cylindrze nr 3. Wymieniłem wszystkie 4 świece i przy okazji zmieniłem cylinder cewce 3 (jakby to jednak była cewka, to żeby ją potwierdzić). Silnik wrócił do normy, błędy po wykasowaniu już się nie pojawiają. Dodam, że świece przejechały tylko 39tys.km. W Linei spokojnie robiły po 60tys. i jeszcze wyglądały dobrze.