Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie

[skory85]

Dziś wymienione zostały amortyzatory tył, jeden wylał i miał sprawność 13%. Wymiana to czysta przyjemność. 20 min i po robocie. Przebieg 63tyś. Popsuł się bo odbojnik sparciał i w zasadzie nie chronił amortyzatora.
Chciałem jeszcze naprawić światło w bagażniku ale poddałem się, dziwne na gnieździe jest 12,27 v na akumulatorze to samo. Żarówka pod akumulatorem świeci oki. a wpięta w gniazdo nie. Sprawdziłem czy to nie wina styku ale na krótko wpięta też nie działa. Jakieś pomysły?

Może masz to co było u mnie czyli uszkodzony mikrosłicz tak po polsku jest on w zamku bagażnika. Wyszukaj na forum ten wątek jest bardzo fajnie opisamy przez mwas

[zibi186]

Dziś wymienione zostały amortyzatory tył, jeden wylał i miał sprawność 13%. Wymiana to czysta przyjemność. 20 min i po robocie. Przebieg 63tyś. Popsuł się bo odbojnik sparciał i w zasadzie nie chronił amortyzatora.
Chciałem jeszcze naprawić światło w bagażniku ale poddałem się, dziwne na gnieździe jest 12,27 v na akumulatorze to samo. Żarówka pod akumulatorem świeci oki. a wpięta w gniazdo nie. Sprawdziłem czy to nie wina styku ale na krótko wpięta też nie działa. Jakieś pomysły?
Grzegorz , sprawdziłeś plus . A masę też ??

[mwas]

W temacie światła w bagażniku: przerabialiśmy to na zlocie Z tego co kojarzę, to na lampkę podawany jest stały plus natomiast włączenie lampki realizowane jest poprzez podanie masy z mikroswitcha który znajduje się w zamku klapy bagażnika. Jak nie działa, to w zasadzie są dwie możliwości: albo pokiereszował się kabel pomiędzy klapą bagażnika a budą, albo zaśniedział mikroswitch

[Grzegorz]

dzięki za odpowiedź, to może być ten microswitch. Musze rozebrać. Poprzedni właściciel miał przygodę z klapą. Przygrzmocił w słup. Auto kupiłem już po naprawach ale lampka już wtedy nie działała. Wiec może wgl. nie podłączyli tam tego zamka jak należy.

[helletic]

Wymienione odbojniki z osłonami amorów/tył oraz zdjęte bębny i kompleksowy przegląd tylnych hamulcy.

[Fiacik]

Co było bezpośrednią przyczyną wymiany?
Mnie się to przytrafiło w pierwszej Fabii i szwagierce też,ale przyczyną było przeładowanie auta deskami na działkę.

[helletic]

W sumie to co zwykle, czyli skruszenie się odbojników i w efekcie opadnięcie osłon na sam dół. To tak zwany stały element "rozrywki". Odkąd mam Lineę, odboniki wymieniłem już 3 albo 4 raz z powodu skruszenia się odbojnika.

[Fiacik]

Czyli kwestia jakości , ciekawe jak z tym będzie w Tipo.

[helletic]

Teraz zakupiłem odbojniki Febi. Mam nadzieję, że cena poszła z jakością...choć pewnie mydlę sobie tylko oczy.

[smak56]

odboniki wymieniłem już 3 albo 4 raz z powodu skruszenia się odbojnika.

Odbojniki wymieniłem tylko raz w 2011 r przy przebiegu około 100 tys. Do dziś spokój (ponad 230 tys). Miałem szczęście.

[leszek1234]

A ja od nowości nie miałem potrzeby ruszać odbojników.

[Phenix]

A ja zrobiłem przegląd hamulców tył z dokładnym czyszczeniem, przód to samo plus smarowanie prowadnic i wymieniłem płyn w układzie na top 4 i sprzęgle. Od razu hamuje dużo lepiej ale za kilka dni okaże się jak wszystko się ułoży to powinno być lepiej. Zużyłem 1L płynu tutella. Na wiosnę planuje wymienić bębny, szczęki, a z przodu wypiaskować zaciski i jarzmo i zrobić pełną regenerację. Plus wymiana przewodów gumowych. I klocków.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[michalexc]

po wyjeździe z garażu padł mi akumulator Po zgaszeniu już nie odpaliłem. Bosch Silver 60 Ah przeżył 6 lat. Miał być kolejny bosch lub ew. varta/centra. Kupiłem wersję OE produkowaną przez exide/centra dla VW. Cena tylko 250zł.Sklep działa od 1995 także zaufałem. Czas pokaże czy było warto. Teraz linea kręci bez zająkniecia. Wcześniej już dawał o sobie znać wolniejszy kręceniem. Plusem jest wysokość akumulatora. Pasek trzyma go po dokręcaniu. Wcześniej miałem wciśnięty kawałek plastiku bo trochę brakowało

[smak56]

Kupiłem wersję OE produkowaną przez exide/centra dla VW. Cena tylko 250zł.Sklep działa od 1995 także zaufałem. Czas pokaże czy było warto.

Życzę bezawaryjności.
Miałem Exide EC 502, wytrzymał tylko 18 miesięcy (oberwana cela). Wymieniłem na gwarancji i od pięciu lat jeżdżę z FIAMM titanium L2B54.

[michalexc]

Czytałem wątek akumulatory na forum. Opinii tyle co z oponami Fabryczny Exide w moim fiacie Palio z 2001r.wytrzymał 8 lat.Poźniej w dwóch autach centra 6 i 7 lat. Teraz trzeba się liczyć, że już takich nie produkują. Fakt, że auta maja więcej odbiorników. Niestety często słyszy się o awariach na gwarancji. Co będzie z moim zobaczymy.