Przyspieszenie z opóźnieniem na Pb

[alvaro]

Witam!
Mam problem z przyspieszaniem na Pb (na LPG przyspiesza dobrze), a mianowicie jak szybko dam gazu to dopiero po 2 sekundach auto zaczyna przyspieszać i tak jest na każdym biegu.
Obstawiam tutaj filtr paliwa, ale z tego co kiedyś czytałem to znajduje się on gdzieś w pompie paliwa albo go w ogóle go nie ma? Ewentualnie sonda.... Tylko dlaczego na LPG nie ma takiego objawu?

[adamson]

W 1.4 8v nie ma filtra paliwa.

[helletic]

Ja miałem identyczny problem przez złą mapę LPG. Korekty dawały radę na LPG, ale na Pb już właśnie miałem takie same efekty, jakby turbodziura, choć turbo nie ma

[alvaro]

Gaziarz z tym sobie da radę? Bo pewnie jak nie da rady, to powie że to wina LPG...

[helletic]

Oczywiście, tylko musi to być gaziarz, który najlepiej podczas jazdy ustawi parametry instalacji lpg, a nie na postoju. Ja miałem tak ustawione ładnych parę lat temu i do dziś śmiga elegancko.
Warto też odłączyć akumulator na te 30 min. aby zlikwidować błędną mapę benzyny, która teraz się pojawiła.
Zrób w ogóle taki eksperyment: odłącz akumulator, np. na noc, a na drugi dzień jedź tylko na benzynie. Jak będzie zamulać nadal, to może nie być wada instalacji lpg, choć nadal niewykluczone.

[mwas]

Nie jestem prorokiem i daleko mi od tego ale wszystko wskazuje na źle wyregulowaną instalację LPG, a pomysł helletica z odłączeniem aku (wyzerowaniem map benzynowych) i jazda tylko na PB to strzał w dychę I również wydaje mi się, że jeśli potwierdzi się teoria z rozjechaniem nastaw instalacji LPG, to teoretycznie najlepszą osobą do poprawnej regulacji powinien być "gazownik" No ale wiadomo... w tej materii są fachowcy i "fachowcy" helleticowi regulację wykonywał jeden z kolegów z forum i wnioskuję, że jego auto do tej pory śmiga na tych nastawach No ale niech on sam lepiej to potwierdzi

[Sebek]

U mnie było podobnie, rozjechana mapa LPG dawała skutek taki że w czasie jazdy na benzynie wyskakiwał błąd "Uboga Mieszanka" pomogła kalibracja gazu w czasie jazdy po mieście i autostradzie.

[alvaro]

Odłączyłem minusową klemę na noc, rano odpalam (jak zwykle problemy z odpaleniem ale to ponoć przez reduktor który był regenerowany i dalej coś nie halo) kilka razy przekręcam kluczyk w stacyjce w końcu łapie... potem znowu coś go dławi, gaśnie, przekręcam jeszcze razi w końcu chodzi normalnie. Przełączyłem na Pb i zacząłem jeździć... żadnej poprawy. Przyjechałem po 5 km do domu i zrobiłem reset ustawień z poziomu Ecuscana... to samo. Potem jazda 25 km ale na gazie i chodzi elegancko, natomiast jak wrzucę na Pb dalej problem z przyspieszeniem. Na gazie chodzi doskonale, od razu "łapie buta".

Może to przez ten "tuning" odmy i spływ majonezu wężem w dół na asfalt + zaślepienie oryginalnej?

Tak czy siak muszę się wybrać do gaziarza ale jak wymienię reduktor niech mi poustawia... tylko jest problem z dobrym gazownikiem od BRC.

BTW kto ustawia na forum instalacje gazowe BRC? Może akurat niedaleko to mógłbym podjechać.

[zibi186]

Alvaro , myślę tak : gazownik nie ustawi Ci mapy paliwowej na benzynie . Do gazownika moim zdaniem jest sens jechać dopiero , gdy auto na benzynie będzie chodziło poprawnie . W przeciwnym razie będziesz tak jeździł od jednego do drugiego i tylko płacił . . . Powtarzam - to tylko moje zdanie . Pozdrawiam

[skory85]

Sprawdź jeszcze czy nie masz tego co ja... Czyli syfu w paliwie i to mi zatkało pompke dodatkowo miałem czyszczone wtryski w ultradziwkach. Okazało się że wszystkiemu było winne paliwo z syfem i rdza... Pisałem o tym w tym temacie z tego pamiętam kilka stron wcześniej.

[mwas]

Jestem tego samego zdania co zibi186 Nie baw się w nastawy gazu jeśli auto na benzynie po resecie ustawień nie zachowuje się tak, jak powinno Zastanawiam się, czy nie zaczynają Ci się problemy z wtryskami Jeśli auto śmiga poprawnie na LPG, to układ zapłonowy raczej bym tutaj wyeliminował Można jeszcze spróbować porządnie wyczyścić przepustnicę, przełączyć się całkowicie na PB, w ogóle nie dotykać LPG i wtedy wykonać w MES procedurę "Wyzerowanie samoadaptacji" w sekcji "Silnik (ECU)". Do przeczyszczenia wtrysków można spróbować użyć jakiegoś preparatu wlewanego do paliwa, może to wystarczy. Jeśli nie, to wypadałoby sprawdzić pompę paliwa, bo jako takiego filtra paliwa u nas nie ma, jest zintegrowany z pompą, ale jak zdiagnozować, czy pompa jest sprawna i trzyma poprawne parametry, to niestety nie mam pojęcia
Czyli tak na prawdę to, co napisał wyżej skory85

[skory85]

Tutaj znajdziesz rozwinięcie tematu
https://www.lineaklubpolska.pl/viewtopi ... 6&start=60

[alvaro]

Tutaj znajdziesz rozwinięcie tematu
https://www.lineaklubpolska.pl/viewtopi ... 6&start=60

Tak wiem, widziałem ten temat, nawet napisałem ostatniego posta, który został bez odpowiedzi.... miałem podejrzenia również do pompy ale w sumie nie wiem jak tam się dostać? Trzeba otworzyć tylne siedzenie a potem jakiś specjalny klucz czy coś?

[skory85]

Z tego co widziałem siedzisko kanapy było w górze i walilo benzyna. Zauważyłem że było odkrecane zapewne normalnymi klucz i dostępnymi w walizce a dostanie się do środka, hmmm zapewne trzeba siły i chęci ponieważ zauważyłem na białym plastiku czyli dekielku, że są jeszcze jaśniejsze przebarwienia. Czyli siła plus gwałt równa się dostęp do środka

[skory85]

Zapewne trzeba uważać żeby uszczelka od dekielku nie wpadła do środka bo będzie jednym słowem "dupa" a i odkielek też trzeba dbać. Kiedyś chciałem w puncie dostać się do zbiornika i szczerze to najlepiej by robić to na 4 ręce żeby równomiernie podnieść dekielek....