Może i dałoby się to zrobić, tylko zasadnicze pytanie: ale po co ?Phenix pisze: 05 sie 2018, 13:42 Może nie na temat, ale czy ktoś próbował zamontować filtr paliwa w 1.4 8v ? Zdało by to egzamin ? Tylko gdzie go zamontować i z czego wziąć ten filtr ? ( firma i model)
[1.3] Wymiana filtra paliwa
- mwas
- Prezes

- Posty: 7177
- Rejestracja: 15 lut 2010, 11:51
- Przebieg: 123456
- Silnik: 1.4 MultiAir 170 KM
- Rocznik: 2010
- Lokalizacja: Gdańsk
- Podziękował: 350 razy
- Otrzymał podziękowań: 980 razy
- Kontakt:
Re: [1.3] Wymiana filtra paliwa
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 KM
-
Phenix
- klubowicz

- Posty: 344
- Rejestracja: 04 cze 2016, 8:30
- Przebieg: 0
- Silnik: 1.4 8V
- Rocznik: 2007
- Podziękował: 2 razy
- Otrzymał podziękowań: 29 razy
Re: [1.3] Wymiana filtra paliwa
@mwas po to żeby można było spokojnie jeździć na rezerwie (kiedy sytuacja tego wymaga), bez obawy że pompa zassie coś z dna zbiornika. Żeby przedłużyć żywotność silnika, bo tankowane paliwo nie zawsze jest czyste, nawet gdy tankujemy na firmowej stacji, do tego nie posiadamy zbiorników z tworzywa czy nierdzewki więc proces korozji postępuje i zawsze coś na dno zbiornika spadnie, bo linea 1.4 8v to jedyne mi znane auto które nie ma filtra paliwa (tylko posiada pseudo filtr z dnie pompy paliwa)... Może dla części użytkowników nie są to ważne argumenty, ale mi osobiście przeszkadza brak filtra paliwa i nie chce robić "druciarni" .
- smak56
- klubowicz

- Posty: 5253
- Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
- Przebieg: 285000
- Silnik: 1.3 multijet
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Podziękował: 370 razy
- Otrzymał podziękowań: 628 razy
Re: [1.3] Wymiana filtra paliwa
O jakim odpowietrzniku piszesz? Zaznacz naSzczypior pisze: 05 sie 2018, 7:42Napisze co było przyczyną dla innych, na 90% uszkodzony odpowietrznik, w koło niego robiło się delikatnie wilgotno. Wykrecilem stary i jak narazie jest dobrze. Oby to było to.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
smak56
* * * *

* * * *
-
Szczypior
- klubowicz

- Posty: 818
- Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
- Przebieg: 170000
- Silnik: 1,3 mjet
- Rocznik: 2007
- Podziękował: 3 razy
- Otrzymał podziękowań: 60 razy
Re: [1.3] Wymiana filtra paliwa
Obok króccow paliwa na filtrze, nie wiem czy to dokładnie odpowietrznik ale wykrecilem założyłem że starego filtra.
- smak56
- klubowicz

- Posty: 5253
- Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
- Przebieg: 285000
- Silnik: 1.3 multijet
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Podziękował: 370 razy
- Otrzymał podziękowań: 628 razy
Re: [1.3] Wymiana filtra paliwa
Jeżeli w tym miejscu się "pocił" tzn. że dostawał "lewe" powietrze. Wystarczyło dokręcić ten fabryczny odpowietrznik i powinno być dobrze.
Tak samo się zachowa (długie odpalanie) jak popuści podstawa filtra (czujnik wody).
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
smak56
* * * *

* * * *
- smak56
- klubowicz

- Posty: 5253
- Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
- Przebieg: 285000
- Silnik: 1.3 multijet
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Podziękował: 370 razy
- Otrzymał podziękowań: 628 razy
Re: [1.3] Wymiana filtra paliwa
Może nie wiedzieli? Może (tak jak ja) nie maja dostępu i nie korzystają z internetu (wakacje).
Musisz zauważyć, że jeśli chodzi o silnik 1.3 mj, to jest nas tutaj zdecydowana mniejszość, a do tego nie mamy zbyt wielkich problemów.
A co do chęci pomocy (lub jej braku). Wiele razy pytałem na forum o czyszczenie EGR-a. Zrobiłeś to i jakoś opisu z wykonanej pracy nie widziałem, a na Twój problem każdy ma natychmiast odpowiedzieć. To tak nie działa.
smak56
* * * *

* * * *
- smak56
- klubowicz

- Posty: 5253
- Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
- Przebieg: 285000
- Silnik: 1.3 multijet
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Podziękował: 370 razy
- Otrzymał podziękowań: 628 razy