LINEA KLUB POLSKA

Koledzy mam do Was prośbę sprawdźcie u siebie czy macie coś takiego u siebie na masce od wewnątrz.
Ta rdza którą widać na zdjęciu jest widoczna po wykręceniu odboju gumowego, a na następnym zdjęciu widać takie krosty przy uchwycie zatrzasku maski- nie wiem czy to coś to takie krosty na metalu i są pomalowane czy pod tym kryje się rdza . Sprawdźcie jak u Was to wygląda

Coś ktoś gdzieś pisał że jest jakiś problem z maskami i już chyba wiemy o co chodziło. Źle wytrawiona blacha, bo na górnym zdjęciu po lewej stronie nie widać żadnego obicia, gnije samo od siebie. Ciekawe gdzie ten ocynk, co ma niby gwarantować 8 lat spokoju.

ja miałem malowaną dwa razy, ale oblukam w wolnej chwili.

Niestety zaatakowała Twoją Linkę rdza. U mnie na szczęście (odpukać) rdzy nie ma nigdzie.

A ja miałem takie cuda tylko że w Pandzie, właśnie od wewnętrznej strony maski.
Z biegiem czasu nic się z tym nie działo, ani się nie powiększało, ani nie pękało i po prostu sobie było.
Nic z tym nie robiłem.
W Linejce nie zanotowałem tego zjawiska.

Ja przyjrzałem się swojej pokrywie i niestety też mam bąbel przy zatrzasku. Tylko jeden, identyczny jak u Ciebie na pierwszy zdjęciu po lewej. Na razie będę bacznie obserwował, bo może być tak jak u Tomka w Pandzie.

u mnie tak to wygląda. chyba to ślad po zgrzewie

ja jutro też sprawdzę u siebie bo jest ciemno i nic nie zobacze to dam znać na forum.

Coval pisze:Ciekawe gdzie ten ocynk, co ma niby gwarantować 8 lat spokoju.

podobno podwójnie ocynkowane ;)

Będziesz na zlociku, to Ci całą linkę obczaimy

Coval pisze:Ciekawe gdzie ten ocynk, co ma niby gwarantować 8 lat spokoju.

Podobno elementy ruchome (tj drzwi, klapy itp.) nie są objęte gwarancją na perforację blach, ale niech mnie ktoś poprawi jeśli się myle.

Poczytaj książkę gwarancyjną to zobaczysz co to za gwarancja. Element zardzewiały podlega wymianie dopiero gdy rdza przejdzie przez blachę na wylot, a jak zrobi się na lakierze odprysk od kamienia, czy soli i zacznie w tym miejscu korodować to gwarancja tego nie obejmuje. Nie pamiętam czy pisze coś o ruchomych częściach. Tak czy siak, jak kupisz auto i postawisz je w garażu na 8 lat, to masz 8 lat gwarancji na perforacje.

Od roku chyba 2006 na wszystkie Fiaty gwarancja obowiązuje nawet na elementy ruchome.
Gdy masz odprysk na elemencie to gwarancja nadal będzie obowiązywać jeśli natychmiast uszkodzenie zostanie naprawione przez ASO i zaznaczone w książce gwarancyjnej na przeglądzie. Oczywiście samemu też można zrobić zaprawkę. Ważne aby na przeglądzie okresowym w ASO wbili, że zrobili też przegląd blacharsko-lakierniczy. Niestety rzadko o tym pamiętają a bez tego gwarancja na blachy i lakier może być nieważna.

duskap pisze:Ważne aby na przeglądzie okresowym w ASO wbili, że zrobili też przegląd blacharsko-lakierniczy. Niestety rzadko o tym pamiętają a bez tego gwarancja na blachy i lakier może być nieważna.

Gdy wcześniej serwisowałem Pandziocha to przegląd blacharsko-lakierniczy wbijali mi w książkę gwarancyjną co drugi przegląd techniczny.
Pytałem czemu tak robią i miły pan z serwisu tłumaczył mi że w książce gwarancyjnej jest tylko cztery kratki z przeglądem blacharsko-lakierniczym, i dlatego wpisują co drugi raz. I jeszcze że dla nich wykonanie przeglądu technicznego jest równoznaczne z wykonaniem przeglądu blacharsko-lakierniczego, i nie mam się czym martwić.
W książce gwarancyjnej Linei mam już sześć kratek na blacharsko-lakierniczy no i interwały przeglądów są dłuższe.

Tam jeszcze nie oglądałem, ale znalazłem inne dziwne ognisko , przy elemencie zamka tylnych lewych drzwi