LINEA KLUB POLSKA

Cześć, potrzebuję coś w stylu instrukcji jak wymienić alternator na parkingu. Może ktoś nie dawno wymieniał i co nie co pamięta

Wydaje mi się, że ktoś to już tutaj opisywał... Ogólnie na parkingu nie wiem, czy uda Ci się to zrobić, bo o ile dojście do altka jest jeszcze jako tako, to żeby go wyciągnąć trzeba się nakombinować, to przeszkadzają przewody od klimatyzacji Ogólnie, oficjalna procedura Fiata mówi, że do wymiany alternatora trzeba opróżnić układ klimatyzacji i rozłączyć wężyki, żeby swobodnie wyciągnąć alternator Ale magicy radzą sobie bez tego, ale obawiam się, że bez kanału lub warsztatowego podnośnika może być ciężko

Tutaj jest manual wymiany w 1.4 T-jet. Może pomoże (zdjęcia u mnie się nie otwierają) https://lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=94&t=3444

Ok dzięki za info, faktycznie bez podnośnika czy kanału to lipa. Daje auto na warsztat.

Nie ma się co bać, ja robiłem bez kanału i podnoszenia całego auta pod chmurką z zachowaniem, żaba i Kobyłki czy inne podparcie wystarczy. Jak masz klimę i wspomaganie hydrauliczne lekko nie będzie ale odrobina samozaparcia i ambicji musi być ... Ps. Jak masz kasę i brak chęci lub pojęcia jak trzymać klucz... to nie zastanawiaj się tylko oddaj auto komuś do naprawy.

Kolega chyba już pomknął do mechaniora ale że mamy te same silniki to pozwolę sobei doradzić:
- da radę wymienić (ja robiłem to w garażu, bez kanału; moje auto ma klimę i wspomaganie)
- auto na kobyłki (bezwzglednie)
- skorzystaj z manuala podanego przez smak56
- do wyjęcia altka z dołu dodatkowo poluzowałem mocowanie maglownicy do sanek (niestety bez tego nie chciał się zmieścić pomiędzy przewodami wspomagania wychodzącymi z magla a resztą bebechów)

Trochę babrania z tym jest. U mnie dodatkowo zardzewiała jedna ze śrub (na szczęście ta z dołu) i bez grzania nie chciała wyjść. Ale udało się

Po odchyleniu przewodów klimy wychodzi bez popuszczania maglownicy czy sanek . Robiłem , ale mam kanał . Dużo ułatwia . Pozdrawiam