LINEA KLUB POLSKA

Witam po długiej nieobecnosci. Po odebraniu auta od mechanika po wymoanie sprzęgła po jakiś 50 km wywaliła kontrolka i opis skontroluj silnik. Nie stwierdziłem żadnych niepokojących objawów. Obroty moc ok. Poziom oleju ok. Swiece ok. Wycieków brak. Przeczyścilem odmy map sensor i przepustnice ( dużo majonezu). Jedyne co stwierdziłem ze łacznik elastyczny wydechu jest rozerwany a dolna so da lambda poluzowana. Sondę dokręciłem odpiąłem klemę na 10 min ale błąd dalej siedzi.
Czy uszkodzona plecionka wydechu i poluzowana sonda lambda mogły doprowadzić do wyskoczenia błędu?
Czy robota przy sprzęgle mogła doprowadzić do błędu?
Wiem ze bez podpięcia kompa to wróżenie z fusów ale może jakieś sugestie?



L

Sondy badają skład spalin przed i za katalizatorem - jeśli dobrze to rozumiem . Zatem chyba każda nieszczelność pomiędzy nimi może być przyczyną wystąpienia błędu tak myślę

Mechanior wymienił łącznik i załatał dziurę przy sondzie. Po skasowanii błedu ktory wywalała sonda, błąd już nie wrócił. Niestety dalej jest dość głośno i czuć spalinami w kabinoe głównie na ppstoju. Zdaje sie ze szykuje się konkretny remont wydechu.

Obejrzyj kolektor wydechowy , lubi pękać . pozdrawiam

Potwierdzam może nie kolektor ale puszcza na spawach łączących katalizator z kolektorem i koło sądy lambda też. Do tego sprawdź czy wszystkie szpilki są i czy jakaś się nie obluzowała ... Jakiej firmy kupić uszczelkę żeby była metalowa nie płaska tylko wygięta - przetłoczona , która po dokręceniu żeby działała jak sprężyna . Albo uszczelka grafitowa która ma w sobie taką metalowa formę. Stosuje grafitowe uszczelki ale one się odkształcają i nie mają w sobie metalowej blaszki która by spręzynowała ...

A bagnet czasem nie wystrzelił? Jak zamarza odma to idzie do góry i trochę czuć spalinami.