LINEA KLUB POLSKA

Cześć
W związku z tym, że niedawno zakupiłem Linee, chciałbym się upewnić czy oby na pewno zamawiam odpowiedni olej.
Z tego co zauważyłem to wcześniejszy właściciel lał Selenia WR PURE ENERGY 5W30. Instrukcja obsługi mówi, że olej powinien być syntetyczny o lepkości SAE 5W-40, kwalifikacja FIAT 9.55535-N2. I tutaj pojawia się rozbieżność? Poradzicie co mam lać? Generalnie myślałem o czymś takim : ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 SL/CF A5/B5 RN0700 lub VALVOLINE SYNPOWER ENV C2 5W30 PSA B71.
Jakie oleje Wy lejecie do swoich Linei?
Aha i jeszcze jedno, w swojej skodzie miałem 3,2 litra oleju do wymiany. Zwykle brałem 3 litry i w zupełności wystarczało. Jak jest z Lineą? brać bańkę 5 litrów czy wystarczy 4?

Ja do mojego od trzech wymian leję Valvoline i jestem zadowolony. Wiadomo moja benzyna ma się nijak do Diesla, ale przynajmniej olej jest Full syntetyczny, bo ELF jest w technologii syntetycznej.

Nie mam doświadczenia z tą wersją silnikową, warto zerknąć do instrukcji i sprawdzić, jaki rzeczywiście olej jest zalecany (chodzi mi o jego parametry, nie o producenta ). W wersjach 1.4 benzynowych i dieslu 1.3 podają, że olej ma być 5W40. Jeśli taki jest również podawany do Twojej wersji silnikowej, to zmieniłbym właśnie na olej o takich parametrach Jeśli chodzi o producenta, to jest temat rzeka, ale ja z czystym sumieniem mogę szczerze polecić Valvoline'a Odnośnie pojemności bańki to nie mam pojęcia ile włazi do tego silnika, to info również powinno być dostępne w instrukcji auta, ale wydaje mi się, że bańka 4l powinna wystarczyć

Panowie, otworzyłem swoją instrukcję i jest ona z 2008 roku (przed liftowa zapewne). Olej jaki powinno się lać wg niej to SAE 5W-40, FIAT 9.55535-N2. Z kolei w necie znalazlem instrukcję z 2012 (zapewne poliftowa) i już jest inny wymóg: SAE 5W-30, FIAT 9.55535-S1. Z tego co wiem po liftowe wersje mają DPF. Może znajdzie się tu ktoś z wersją przedliftową linei w tym motorze? ;)

Lej to co pisze instrukcja bo w wersjach poliftowych montowany był DPF i tu wymagany jest 5W30 tak samo jest w 1,3 po liftingu.Wiąże się to z wpływem spalonego oleju na DPF.
Instrukcja jak piszesz podaje normę Fiata( cyferki)
i tego się trzeba trzymać kupując ewentualny zamiennik.Ja bym jednak nie kombinował tylko stosował Selenię,produkt sprawdzony przez użytkowników z Forum ,a cenowo porównywalny z innymi olejami.

W moich dwóch multijetach 1.3 leje selenie 5w40.Nie ma żadnych problemów ze strony silnika. Lej to co w książce, najbezpieczniej selenie. Od początku za radą kolegów z forum nie eksperymentowałem. To dobre oleje i uważam że w przypadku tej marki ciężej o podróbkę co niestety się zdąża. Kupuje 5L bo wychodzi korzystnie cenowo. To co zostało mi z wymian zużyłem do Grande Punto.Musisz przekalkulować czy w twoim wypadku opłaca się trzymać nadwyżkę. Jak silnik w dobrej kondycji dolewki są symboliczne

Dzięki za odpowiedzi. Zamienniki wcale nie są złej jakości, Valvoline jest jedną z przodujących marek. Ostatecznie zaleje: MOTUL 8100 X-CESS 5W40. Tak z ciekawości zapytam, ile płacicie za bańkę 5 litrów Selenia?

Kupuje że sklepu ricambi i dwa tygodnie temu płaciłem 198zł za 5L. Dwa lata temu ten sam olej kosztował u nich 149zł.Są sprawdzeni również przez innych kolegów z forum. Swoją drogą skąd tak duża podwyżka ceny?

Potwierdzam wszystko o czym napisał michalexc.
W tym tygodniu kupiłem 4 litry (2 x 2 l), gdyż było parę złotych taniej za litr niż za bańkę 5 l.

Temat o olejach już był - nie można tego podczepić...?