LINEA KLUB POLSKA

Od pewnego czasu podczas jazdy lub zaraz po odpaleniu słychać pykanie przekaźnika i światła gasną i się włączają.
Boję się że całkiem zgasna. Ktoś tak miał?

U mnie pomoglo rozebranie wylacznika swiatel, tego na koncu manetki od kierunkowskazów, i przeczyszczenie, ze smaru. Nie daj sie namowic na wymiane calego przelacznika zespolonego. Tu masz link http://fiatpunto.com.pl/post626523.html

Wymiana od razu całego przełącznika byłaby przesadą Szczepan, opisz proszę troszkę szerzej problem, mianowicie: kiedy to się dzieje ? Kiedy światła masz włączone na manetce to jest efekt, że gasną i się włączają ? Czy jak masz światła wyłączone i np jedziesz na dziennych, to same się włączają mijania co jakiś czas ? Bo jest w tym delikatna różnica

Włączę na manetce światła mijania i wtedy włączają u wyłączają się.

Obstawiam trafiony przekaźnik Manetka działa tak, że są tam podawane odpowiednie rezystancje na poszczególne funkcje, gdzie światła wyłączone to maksymalne "zwarcie" obwodu a światła włączone to maksymalna rezystancja, czyli tak na prawdę brak styku. Efekt jest taki, że jakbyś uciął kabel w manetce, to światła powinny się włączyć na stałe. Jeśli przy stanie "światła wyłączone" wszystko jest OK, tj. nic niedobrego się nie dzieje, a w momencie włączenia świateł są "jaja", to w pierwszej kolejności podejrzany jest przekaźnik za nie odpowiadający Sytuacja może jeszcze być odwrotna, i raczej z takimi mieliśmy do czynienia na forum, mianowicie: auto zgaszone i zamknięte a tu nagle włączają się światła mijania W tym przypadku uwalony ewidentnie był przekaźnik a niejaki "majster" chciał wymieniać w aucie cały body computer Po wymianie przekaźnika wszystkie bolączki minęły I to samo, mimo że inne objawy, obstawiam u Ciebie, a to również jest najtańsza opcja do sprawdzenie Spróbuj najpierw wymienić przekaźnik i obserwuj

Wiesz może który to lub jaki przekaźnik?

Za funkcję świateł mijania odpowiedzialny jest przekaźnik T01 w zestawie pod kolumną kierownicy. To jest ten na samym dole, tak jak na schemacie Jest to przekaźniki typu MINI o wartości 30A
Schemat instalacji: Przekaźnik zaznaczony na żółto:

Przepraszam, po przypomnieniu sobie schematu elektrycznego, muszę wprowadzić poprawkę do mojego poprzedniego posta Mianowicie, jeśli chodzi o sterowanie, to ze schematu wychodzi odwrotnie: światła całkowicie wyłączone to jest maksymalna rezystancja, czyli przerwa w obwodzie, światła włączone, to jest maksymalne zwarcie, czyli brak rezystancji Jeśli u Ciebie gasną światła, to może być wina trefnego przekaźnika, ale również może być coś na stykach w manetce Przepraszam, zwracam honor poprzednikom Ale przekaźnik wymienić jest najłatwiej, a jeśli jego wymiana nie przyniesie żadnych skutków, to będzie wiadomo, że do czyszczenia będą styki w końcówce manetki z lewej strony Jej całkowitą wymianę uznałbym raczej jako sytuację ekstremalną
Jeszcze raz przepraszam za zamieszanie Biję się w pierś, może jakoś się zrehabilituję

Nie masz co przepraszać . Nikt, lub mało kto, tak dosadnie i szczegółowo nie opisuje problemów jak Ty. Więc jak zdarzy się drobna nieścisłość, która dodatkowo szybko jest skorygowana, to honor należy się Tobie . W/g mnie należy się też choć słowo "dziękuję" za tak dokładny opis ze wskazaniami.

Jak ja uwielbiam takich adwokatów i doradzcow forumowych nie piszących na temat. Jak najbardziej należy się dziękuję ale może nie każdy jest 24h na dobę.
Także wielkie dzięki za pomoc w temacie, spróbuję się dobrać do manetki i przekaźnika.

Dobralem się do włącznika, zdałem kapturek i wyciągnąłem bolec. Dalej nie idzie ściągnąć następnego elementu, są trzy zatrzaski na około które nawet na mm się nie wduszaja. Potraktowałem kilka razy kontaktem włączając i wyłączając przycisk.
Przekaźnik wyciągnąłem, rozebralem i nie widać żadnych zasniedzen czy przepalen.
Mwas wymienić go?

Jak zrobiłeś czyszczenie tych elementów to wstrzymaj się z wymianą przekaźnika, pojeździj teraz i zobacz, jakie będą efekty Jeśli światła dalej będa świrowały, to wtedy podmień ten przekaźnk

Szczepan pisze: 04 maja 2019, 11:58 Jak ja uwielbiam takich adwokatów i doradzcow forumowych nie piszących na temat. Jak najbardziej należy się dziękuję ale może nie każdy jest 24h na dobę.
Także wielkie dzięki za pomoc w temacie, spróbuję się dobrać do manetki i przekaźnika.

Miałeś okazję kilka postów wcześniej, gdy zadałeś kolejne pytanie. Drażnisz mnie swoją formą wypowiedzi i nie będę jak inni udawał, że jesteś super.

Ty mnie drażnisz swoją przemadrzałoscia i udawaniem że forum jest twoje a nie publiczne ani kółko adoracji wzajemnej. Wpierdzielasz się między wódkę a zakonske nie wnosząc nic do tematu. Pouczać możesz swoje dzieci a nie mnie kiedy, komu i za co mam dziękować bo masz g... Zik do tego, nie ty się udzielasz w temacie więc nie śmieć i nie rób dymów.

mwas pisze:Jak zrobiłeś czyszczenie tych elementów to wstrzymaj się z wymianą przekaźnika, pojeździj teraz i zobacz, jakie będą efekty Jeśli światła dalej będa świrowały, to wtedy podmień ten przekaźnk

Problem występuje tylko gdy jest duża wilgotność na zewnątrz.
Rozbierales może u siebie ten włącznik?