LINEA KLUB POLSKA

Witam!

Dzisiaj otwierając przypadkowo maskę zauważyłem niski poziom płynu sprzęgła czy jak to się tam zwie... chodzi o zbiorniczek przyczepiony od strony podszybia patrząc na Linkę od strony maski po lewej stronie.

Nie wiem czy to się po prostu dolewa, czy co się z tym robi? Jaki kupić?
Ewentualnie co może świadczyć o ubytku? Po 42 kkm może to normalne?

Nasze samochody mają wspólny płyn dla sprzęgła i hamulców. Jeżeli obniżył się poziom tego płynu to znaczy, że albo zużyły się klocki (i to obstawiam) lub masz gdzieś wyciek. Obydwie przypadłości trzeba sprawdzić. Jeżeli nie ma wycieku, to nie dolewaj, gdyż jak wymienisz klocki na nowe, będzie nadmiar płynu w układzie. Poczytaj ten wątek: http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... +hamulcowy" onclick="window.open(this.href);return false;

Po lewej od strony maski jest zbiornik płynu do wspomagania. Najlepiej odkręć i powiedz jaki ma kolor. Czerwony wspomaganie, żółty hamulce i sprzęgło.

smak56 pisze:Nasze samochody mają wspólny płyn dla sprzęgła i hamulców. Jeżeli obniżył się poziom tego płynu to znaczy, że albo zużyły się klocki (i to obstawiam) lub masz gdzieś wyciek. Obydwie przypadłości trzeba sprawdzić. Jeżeli nie ma wycieku, to nie dolewaj, gdyż jak wymienisz klocki na nowe, będzie nadmiar płynu w układzie. Poczytaj ten wątek: http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... +hamulcowy" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Gdzie szukać ewentualnego wycieku? Na felgach? Odkręcać koła wszystkie? Bębny z tyłu jak sprawdzić czy są zużyte?

@alvaro, poczytaj powyżej post od @kuzyna
Jak z lewej to raczej wyciek gdzieś ze wspomagania

Tak jak pisze Kuzyn; znowu problem z umiejscowieniem zbiorniczka i płynu, którego brakuje. Połowa postów na stronie o płynie hamulcowym dotyczy ustalenie, który to jest. Jeżeli z lewej patrząc od strony zderzaka to nie hamulce i sprzęgło, tylko wspomaganie kierownicy.
Płyn ten /czerwony ATF/ ma tendencje do kurczenia się, a po rozgrzaniu stan jego jest właściwy. Zobacz po jeździe.

A na dokładnie, czytam wątek i oglądam zdjęcie (chociaż to nie 8V ale rozmieszczenie podobne)

I po lewej jest od wspomagania (tak czerwony).. w instrukcji chyba jest błąd bo piszą o płynie sprzęgła :/

Czyli co, jest jakiś wyciek czy po 3 latach należy uzupełnić i jeździć dalej? Gdzie szukać wycieku przy płynu wspomagania?
Ostatnio mi robiono z lewym bokiem auta (zawieszenie, piasta), bo była stłuczka.. może przez to jakaś nieszczelność?

Jaki jest poziom tego płyny /na zimno i po jeździe/? Jeżeli zimnego jest minimum to po jeździe będzie max. Wyciek możliwy na złączkach przewodów, pompie wspomagania lub maglownicy.

W sumie to tylko przejechałem do garażu 300 m spod bloku i poziom jest poniżej minimum.
Nie wiem czy prędko uzupełniać?

Zobaczę jeszcze po przejechaniu 20 km.

Dolej ATF do poziomu minimum i obserwuj. Jak zacznie ubywać, to szukać wycieku w miejscach, które podałem wyżej.

Mnie cieknie pompa i dolewam/olewam.

A mógłbyś zrobić zdjęcie gdzie ta pompa jest umiejscowiona żeby obserwować gdzie cieknie?

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Mnie cieknie pompa i dolewam/olewam.

No i Wiesz co jest, masz nad tym kontrolę.
Mnie wkurza np. "świerszcz" do chwili ustalenia gdzie się zainstalował. Później albo wywalam /najczęściej/ albo tttm.

alvaro; jeżeli pójdziesz za przewodem ze zbiornika wyrównawczego /ten gruby na zdjęciu/ to dojdziesz do pompy wspomagania. Kuzyn ma t-jeta.

w multijecie jest tutaj

Oki, rozumiem. Dzięki

Dolać VALVOLINE ATF MaxLife?

Kompletnie nie wiem czemu tak to opisali w instrukcji

Pompa to najbliższy chłodnicy element napędzany cienkim paskiem. Pomacaj czy pod nią nie ma płynu, oczywiście wyłącz wcześniej silnik ;)
Tutaj sylwek wrzucił foto 8v http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... ia&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;