LINEA KLUB POLSKA

Witajcie,

Po 3 latach i 60 tys km. poddały się górne mocowania amortyzatorów - a wiec druga wymiana za pasem. Przy okazji wyszło dziwne stukanie w prawej strony. Na stacji diagnostycznej "Uczony w Piśmie" powiedział, że wyczuwa stukanie na stabilizatorze. Łączniki są ledwo dotarte po wymianie więc cień podejrzenia padł na gumy stabilizatora. Ktoś z was kiedys tam zaglądał albo sie do nich dobierał?

U mnie mechanik, przy okazji szukania przyczyn stuków, też wyczuł luz na gumie stabilizatora z prawej strony (niewielki, więc to narazie olałem). Jak zacząłem się orientować ile taka guma kosztuje w sklepie Fiata to mi kopara opadła :-! - 95 zł !, a dlatego tam, bo gdzie indziej nie ma.
A co do roboty przy wymianie, to ponoć trzeba "sanki" opuścić i jest trochę roboty (?). Proszę mnie poprawić, jak coś pomieszałem ;-).

Wysłane przez adamsona z SONY Xperia J

Tak to wyglądało, że gumy w uchwytach są zamontowane na "sankach" od strony silnika i ni cholery sie do nich dobrać. Musze zdjąć koło, żeby zajrzeć głębiej ale chwilowo nie mam warunków.

Trzeba opuścić sanki, a gumy są na allegro, ponoć ori, kpl za 50zł.

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Trzeba opuścić sanki, a gumy są na allegro, ponoć ori, kpl za 50zł.

Tak jak piszesz. http://allegro.pl/gumy-stabilizatora-fi ... 87831.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ktoś już na forum o tym pisał i pokazywał te gumy. (http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... bilizatora" onclick="window.open(this.href);return false;

Też kiedyś podejrzewałem u siebie te gumy. Wyjątkowo niską cenę tych "oryginałów" skonsultowałem z Darcynem, po czym napisałem do sprzedawcy z allegro pytanie, skoro te gumy są ori, to czy są w oryginalym opakowaniu. Odpowiedzi nie dostałem.

Są dostępne zamienniki w ograniczonych ilościach:
FEBI - 35,00zł komplet
SASIC - 40,00zł komplet
Opis poniżej:

kliknij, aby powiększyć

Na zdjęciu wyglądają identycznie jak te na allegro
Na liście w spisie: Qubo, Nemo, Bipper.

Odgrzeję kotleta.
Wymieniał ktoś już te gumy. Jaką firmę wybrać do dyspozycji są: Lemforder, Febi Bilstein, Sasic, Swag, Oryginal Imerium. Trochę roboty to jest, a nie chciałbym po pół roku tego powtarzać.

Kuzyn , u mnie byly wymieniane . Charakterystyczne stuki przy pierwszym ruszaniu zimnym autem - taki objaw . Niestety bylo to gdzies na początku mojej przygody z linką i gdy usłyszałem , że trzeba zrzucać sanki zwątpiłem i oddałem do warsztatu . Tak , że tyle w kwestii pierwszego pytania co do drugiego - podobno można jeszcze dostać te tuleje z poliuretanu - tylko oczywiście cena jest wyższa . Ja wówczas wybrałem zwykłe , ale teraz zastanawiam się czy to nie był błąd zważywszy na pracę, jaką te gumy wykonują . Na pewno są trwalsze , ale być może łączniki by wówczas częściej siadały . . . Pozdrawiam

zibi186 pisze: 17 lut 2018, 21:38 Charakterystyczne stuki przy pierwszym ruszaniu zimnym autem - taki objaw .

Też mi właśnie stuka przy ruszaniu.
A czy trzeszczy Ci zawieszenie na progach zwalniających. Przypuszczam że to też wina tych gum.

Jak mówiłem , to było dawno . Trzeszczenie być może zależne jest od stopnia zużycia tych gum . W każdym razie mnie to poranne stukanie tak już drażniło , że nie czekałem i zleciłem wymianę mi nie trzeszczało . Pozdrawiam

miałem takie same objawy przy pierwszym ruszaniu,taki stuk,przeważnie jak autem ruszałem,na nierównościach też czasami,jeden mechanik stwierdził że gumy do wymiany ale bez większego przekonania,jak się potem okazało stuk pochodził ze sprężyny która ocierała o kielich amortyzatora,musiałem ostatni zwój delikatnie przypiłować pilniczkiem,przypadłość tą miałem z obu stron,teraz cisza

Przy gumach stabilizatora puknięcie bylo nawet podczas ruszania na asfalcie Aby autko zimne , np.po nocy . Kuzyn , myślę że jakiś manual będzie ?

Żeby to wymienić trzeba opuścić sanki trzymające zawieszenie. Mam nadzieję, że nie będę musiał robić manuala z wyciągania połowy auta z kanału ;)

Jakby to bylo proste , to nie zwracał bym się do Ciebie Liczę , że kolejną wymianę zrobię sam idąc Twoim tropem