LINEA KLUB POLSKA

Witam! Jakiś czas temu padł mi alternator (podobno typowe dla tego modelu), pękła obudowa i rozkraczyłem się pięknie na środku drogi Co za tym idzie, pozapalały mi się wcześniej wszystkie możliwe kontrolki, ABS, poduszki, wykrzykniki itp. Po wykonanej naprawie, niestety nadal pali się kontrolka AIRBag, mechanik nie był w stanie tego usunąć (brak komputera na warsztacie). Czy ktoś miał podobny problem? Czy to tylko "wiszący" błąd, który w ASO zrzucą bez problemu, czy przy uwaleniu alternatora mogło popsuć się coś więcej ? :( Z góry dzięki za radę.

lebki pisze:Witam! Jakiś czas temu padł mi alternator (podobno typowe dla tego modelu), pękła obudowa i rozkraczyłem się pięknie na środku drogi Co za tym idzie, pozapalały mi się wcześniej wszystkie możliwe kontrolki, ABS, poduszki, wykrzykniki itp. Po wykonanej naprawie, niestety nadal pali się kontrolka AIRBag, mechanik nie był w stanie tego usunąć (brak komputera na warsztacie). Czy ktoś miał podobny problem? Czy to tylko "wiszący" błąd, który w ASO zrzucą bez problemu, czy przy uwaleniu alternatora mogło popsuć się coś więcej ? :( Z góry dzięki za radę.

Masz auto na gwarancji(?) Jeśli nie to po co bulić w ASO za kompa - każdy warsztat który chociaż trochę zna się na Fiacie zrobi to zapewne taniej.
Żadna sztuka podłączyć Fiata pod kompa (do tego ASO i ich ceny nie potrzebne)

Sam zastanawiam się nad kupnem jakiegoś interfejsu OBD i samodzielnym podłączeniu do kompa. Macie może coś, co można polecić i będzie działać z moim modelem (rocznik 2009 sierpień).

Ok przetrzepałem trochę starsze wątki.

Rozumiem że tym http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327- ... -2013.html" onclick="window.open(this.href);return false; powinienem sobie sam poradzić z tego typu usterkami ?

nie powinno być problemu. albo kupujesz interfejs i bawisz się sam, albo jedziesz do dobrego warsztatu i robią ci to oni w cenie interfejsu . jest jeszcze opcja podjechać do któregoś z klubowiczów żeby to wykasował, ale to trzezba by ustalić osobiście z jakimś chętnym

ps. a aku naładowany? odłącz go na godzinkę - może mu się poprawi.

Zamówiłem ELM327, jakbyście jeszcze dali namiar, na "legalny" soft, którym będę mógł resetować błędy (nie tylko odczytywać), to byłbym bardzo wdzięczny

buhert pisze:każdy warsztat który chociaż trochę zna się na Fiacie zrobi to zapewne taniej.
Żadna sztuka podłączyć Fiata pod kompa (do tego ASO i ich ceny nie potrzebne)

No może w Waszych rejonach tak jest. U mnie już tak różowo nie jest. Były pewne dwa punkty, po zlikwidowaniu ASO, został jeden i wcale nie taki tani - 80 zł za podłączenie. Inni patrzą na auto jak wół na......... .

lebki pisze:Zamówiłem ELM327, jakbyście jeszcze dali namiar, na "legalny" soft, którym będę mógł resetować błędy (nie tylko odczytywać), to byłbym bardzo wdzięczny

masz dostęp do dysku klubowego? jak nie to napisz do mnie na PW

Coś z komunikatem air baga było przy słabym akumulatorze

U mnie przy słabym aku świeci AIR bag pasażera, wystarczy włączyć.

włączyć co? airbag?

a ja myślałem że to tylko kontrolka sobie świeci, a to wychodzi na to że airbag nie działa

Poduszka pasażera jest do wyłączenia w przypadku jazdy z dzieckiem na przednim fotelu tyłem do kierunku jazdy.

to ja wiem. tylko jak się to ma do tego co napisałeś wyżej i tematu?

ciarap pisze:U mnie przy słabym aku świeci AIR bag pasażera, wystarczy włączyć.

a przy dobrym aku też mi świeci kontrolka airbag bo mam wyłączoną poduszkę


myślałem że mas rozładowany akumulator, włączoną poduszkę i świeci ci airbag.

Teraz w okresie zimowym mam słabe aku (spowodowane częstym rozruchem i krótkimi dystansami) i po każdym przekręceniu kluczyka zapala mi się kontrolka wyłączonej poduszki pasażera, aby działała za każdym razem muszę ją włączyć.

U mnie to nie tylko kontrolka świeci, ale po przekręceniu kluczyka, mam info z komputera, że "Awaria airbag - zobacz instrukcję" i tak 3 razy.
Dzisiaj dotarł do mnie interfejs EML327. Próbowałem się podłączyć przez FiatEcuScan, ale o ile do silnika da się dostać, to do airbag;u jakoś nie bardzo. Ktoś próbował już takich sztuczek ?

u mnie zapaliła się kontrolka air-baga po podłączeniu akumulatora, który wcześniej był rozładowany. w aso zdiagnozowali uszkodzenie centralki air-bag i wymienili w ramach gwarancji. widać chwilowy skok napięcia coś tam narozrabiał, aczkolwiek później już ten problem nie występował