LINEA KLUB POLSKA

Cześć,
czy ktoś miał taką przypadłość po zrzuceniu na luz lewarek nie wraca do pionu tylko pozostaje przechylony i chodzi tak jakoś gumowo?? Co to może być??

Obstawiam, że coś nie tak z linki od biegów. Albo już jedna padła (ale wtedy nie mógłbyś wrzucić biegu), albo właśnie zaczęła się ich agonia.

sebastianc78, wydaje mi się że coś zaczęło się dziać z linką zmiany biegów tą 1 co jest bliżej "grodzi" pasażerskiej po prawej stronie stojąc przed autem lub tą 2 co jest na górze skrzyni biegów - widać ją po podniesieniu maski tak bliżej prawej strony. Zdjęciami niestety Ci nie pomogę bo moja lina nadal w serwisie
Ja już dwa razy miałem wymienianą tą drugą - zrywa się ta metalowa opaska od tego czopu co jest na skrzyni. Na szczęście jeśli to tylko to to wystarczy wymienić tylko ten czop bo linka jest wkręcana na gwint pare centymetrów od czopu.
Na Twoim miejscu bym tego nie bagatelizował bo jak się całkiem zerwie to już pomaga tylko Assistance do mechanika

Czesc miałem cos poodobnego lewarek nie wracał do pionu.Najpierw grzebali przy linkach ale to nie pomogło.Na wybieraku sa jakies gumowe prowadnice i one zato odpowiadaja zeby lewarek wracal do swojej pozycji koszt w aso ok 110zł.Pozdrawiam napisz czy to było to.

Już po bólu podobno zapiekła się jakaś tulejka gdzieś pod akumulatorem, jak na razie po 20km jest ok zobaczymy jak dalej, niestety okazało się przy okazji że mam do wymiany poduszkę silnika czy coś takiego, czas ściągnięcia części około tygodnia.

sebastianc78 pisze:Już po bólu podobno zapiekła się jakaś tulejka gdzieś pod akumulatorem

Ale to wymieniana była ta tulejka, czy tylko wyczyszczona i przesmarowana???

sebastianc78 pisze:Już po bólu podobno zapiekła się jakaś tulejka gdzieś pod akumulatorem, jak na razie po 20km jest ok zobaczymy jak dalej, niestety okazało się przy okazji że mam do wymiany poduszkę silnika czy coś takiego, czas ściągnięcia części około tygodnia.

Poduszka tak szybko

Miałem podobnie z lewarkiem. Przesmarowanie wystarczyło, przejechałem 15kkm i jest OK.
W mojej albei poduszka silnika rozleciała się po 60kkm, lepiej wymienić przed jej zgonem, bo po, efekty dźwiękowe są przytłaczające

Tylko czyszczenie, tulejki nie wymieniał

Podpinam się pod temat, bo ostatnio zauważyłm, że lewarek (zwłaszcza ze wstecznego i z "5". nie wracał do pionu).
Teraz auto stało przez dwa tygodnie, zostawiłem na "1". Niestety pojawił się problem - nie mogłem wrzucić wstecznego. Dopiero po paru chwilach próbowania udało się. Raz wsteczny wchodzi bez problemu, a za drugim razem nie chce wejść. Czy to będzie taki sam problem jak wyżej opisane? Ktoś miał już takie przygody?

tak wczoraj to poprawiałem. wyczyścić i będzie gitara

Ma ktoś może zdjęcie, albo potrafi łopatologicznie wytłumaczyć jak się dostać do linek skrzyni w t-jecie? Też bym przesmarował to i owo bo z biegami muszę walczyć.

Tu masz od strony skrzyni http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=36&t=2987" onclick="window.open(this.href);return false;

tylko nie potraktuj ich czymś co w zimę może stwardnieć, bo nie będziesz mógł ruszyć lewarkiem wogóle:)

nie no, planuje linki potraktować odrdzewiaczem przetrzeć do sucha, a następnie smarem to łańcuchów motocyklowych - to jest good staf do wszelkich smarowań i jest bezbarwny i nie zamarza

-- 30 października 2013, o 16:01 --

Rozebrałem przesmarowałem i jest lepiej ale nie tak jak bym chciał, ech ta moja Linka. No nic nie będę teraz linek wymieniał.