LINEA KLUB POLSKA

Kolejny konkurent dla Linei po Skodzie Rapid.

Jest to Citroen C-Elyssee
Wersja podstawowa posiada silnik benzynowy 72 KM. Cena wynosi 39900.
Inne silniki to benzyniak 1.6 115 KM i diesel 1.6 92 KM.
Wymiary praktycznie takie same jak Linea. Pojemność bagażnika również.
Podstawą jest Citroen C3.

http://moto.onet.pl/1670828,1,citroen-c ... ml?node=20" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak widać Fiat miał prorocze wizje. Inni producenci powolii zaczynają również dostrzegać potencjał na tym rynku.

Wersja podstawowa posiada silnik benzynowy 72 KM. Cena wynosi 39900.

Ciekawe co jest w podstawie bo cena dosyć ciekawa

To jest cena na starcie, a wiadomo, że potem zawsze spada. Po za tym u Citroena zawsze można dużo utargować.
C-Elysee ma bliźniaka, Peugeot 301.
W tym segmencie robi się ciasno. Skoda Rapid ma bliźniaka, nowe Toledo. VW podobno ma wprowadzić kolejnego klona, Santane. Dacia odświeżyła Logana.
Fiat tymczasem zmodernizował Linee i wycofał ją z rynku. Mając doświadczenie z modelem mogli go dopieścić i ruszyć z jakąś mocną kampanią. Cena mimo konkurencji nadal jest/była najniższa. Już widziałem 2 bilbordy z Rapidem.

Jednym słowem konkurencja jest silna. Więc i wybór w cenach będzie dobry. Poza tym każdy znajdzie coś dla siebie zwolennik niemieckiej, francuskiej czy też włoskiej marki

a mnie zastanawia jedno: w Oplu Astra sedan montują Fiatowskie MultiAir - dlaczego nie można montować tych silników do Linei ?!?!?! że o T-jet nie wspomnę

PS
w tym zestawieniu brakuje renówy thalii i fluence...

linea z obecnym designem (classic) śmiało mogłaby być sprzedawana jeszcze co najmniej 4 lata - jak patrzę na rapida i toledo ....
no cóż, s(z)koda, trzeba pogodzić się z faktem, że Linei II w Pl nie będzie, z powodu mocnej konkurencji, sedany fiata nigdy nie sprzedawały się dobrze, a tym bardziej teraz ...

dopiszę jeszcze, że miłośnikiem citroena nie jestem, w ogóle nie interesuję się tą marką, ale samochód ładny - najładniejszy (zaraz po Linei) i chyba bym go kupił, gdybym szukał taniego sedana

W nowej Astrze nie ma żadnych Fiatowskich silników. 1.4 turbo to Oplowski silnik.

myślałem że ten 1,4 140 KM to Fiat multiair; co nie zmienia faktu, że m-a mógłby być w linei

Jeszcze Honda City i Renault Thalia.
Na rynkach wschodnich jeżdżą takie ciekawostki jak Peugeot 206 207 sedan, Toyota Yaris Sedan i pewnie coś jeszcze.

ostatnio zainteresowałem się Rapid'em: ceny mogły by być trochę nisze, za przyzwoitą wersję trzeba zapłacić ponad 60 tys. zł. a tak to auto podoba mi się, ta prostota - jak w Linei; tanie wyposażenie dodatkowe, duży wybór kolorów wnętrza: beżowe fotele, lub kubełkowe fotele, ciekawe, jak wygląda na żywo i jak jeździ, osiągi zbliżone do Linei

Są to odpowiednio dostosowany prześwit i opony, dodatkowe zabezpieczenie podwozia czy wzmocniona budowa elementów karoserii.

Zastanawiam się jak to wygląda - bo u nas oprócz blachy pod silnik za "pincet" raczej nic nie ma.

Citroen podszedł poważnie do tematu. Spójrz na chlapacze, oraz zabezpieczenie krawędzi błotnika i progów.

http://www.samar.pl/__/3/3.a/70423/Mode ... cale=pl_PL" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak oglądam zdjęcia i jakoś nie podchodzi mi ten Peżot...

Jak się już pojawią na ulicach te wersje 1,2 72 KM, to wreszcie będzie auto które może uda mi się objechać swoim V8

Tomek pisze:Tak oglądam zdjęcia i jakoś nie podchodzi mi ten Peżot...

Jak się już pojawią na ulicach te wersje 1,2 72 KM, to wreszcie będzie auto które może uda mi się objechać swoim V8

zgadzam się z Tobą jak najbardziej w skodzie nie przemawiają do mnie kubełkowe fotele ani silnik 1,6 diesel...
Linea to Linea jednak

Tylna klapa w Peżocie.. dla mnie tragedia.. przekombinowany klamot..