LINEA KLUB POLSKA

Witajcie.Tego tematu chyba jeszcze nie było.Mam taki problem,od pewnego czasu nie działa mi automatyczne otwieranie klapy bagażnika.naciskanie pilota i przycisku w desce nic nie daje,pozostaje tylko kluczyk.Czasami słychać klikanie przekaźnika chyba gdzieś w bagażniku,ale nie wiem gdzie.Miał już ktoś z Was taki przypadek.nadmieniam,że nie jest to wina mrozów,zaczęło się przed nimi.

andre0412, do wymiany masz zamek klapy bagażnika. Ojciec miał to w GP.

A może się po prostu coś rozpięło, warto sprawdzić, a dostęp do zamka jest prosty

duskap,pamiętasz może ile zapłacił?

Nie zamarzł?

coval,nie zamarzł.Zaczęło się to na długo przed mrozami.Myślałem,że jak samo się zaczęło to i samo skończy dlatego nie zawracałem głowy na forum.Jednak teraz przy mrozach jest to już uciążliwe.

Ja bym go wyjął i na krótko podłączył do akumulatora.

Pewnie i tak trzeba będzie zrobić.Tylko niech mrozy trochę zelżeją bo paluszki przymarzają.

Zanim się kupi nowy zamek, lepiej wykręcić i sprawdzić stary

andre0412, 120zł.

andre0412, u mnie problem z otwieraniem bagażnika przyciskiem z konsoli występował przy słabym akumulatorze. Po jego /akumulatora/ wymianie problem zniknął. U Ciebie jest coś innego, gdyż nie otwiera również z pilota a tego nie miałem.

smak56 pisze:andre0412, u mnie problem z otwieraniem bagażnika przyciskiem z konsoli występował przy słabym akumulatorze. Po jego /akumulatora/ wymianie problem zniknął. U Ciebie jest coś innego, gdyż nie otwiera również z pilota a tego nie miałem.

smak56 u mnie jest dokładnie tak samo nawet teraz w styczniu 2012 r. Mam nadal oryginalny fabryczny akumulator. Jednak nawet jeśli klawisz z konsoli w czasie mrozów zawodzi, to pilot zawsze działa. W mojej ocenie problemu z zamkiem trzeba się doszukiwać w spadku witalności akumulatora. W trzecim roku eksploatacji problem akumulatora zaczyna być dostrzegalny. Obstawiałbym spadek napięcia na akumulatorze z powodu niskich temperatur. Czujnik dostaje informacje o spadku napięcia zasilania, co może być przez centralkę samochodu kwalifikowane jako próba nieuprawnionej ingerencji w samochód i efekty slychać i widać w postaci takich skutków ubocznych jak np. brak możliwości otwarcia bagaznika

Moze tomek i daro70 coś więcej napiszą ponieważ w swoim czasie razem szukali przyczyny usterki rzekomego niedomknięcia klapy bagażnika. Okazało się, że coś nie łączyło w ryglu zamka.

ja na twoim miejscu wymieniłbym bateryjkę w pilocie i spsiukał zamek wd-40.
tak będzie najtaniej i przy okazji nasmarujesz zameczek. ja wczoraj spsiukałem wszystkie

pawel-a2 pisze:spsiukał zamek wd-40

Ja używam LUB OIL 88 (smar do urządzeń precyzyjnych) na zamki - WD-40 czy inne tego typu wynalazki rozpuszczają i wypłukują inne smary (fakt pozostawiają jakąś warstwę ochronno smarującą) więc wolę ograniczyć stosowanie tego do zardzewiałych śrub..
A na uszczelki smar silikonowy w sprayu - kiedyś silikonowym także zamki traktowałem i też się sprawdzał.

Generalnie wd-40 czy cx-80 to raczej środki penetrujące niż smarujące i po czasie wysychają.

jeszcze lepiej mogło by być tak: popsiukać wd-40 aby rdza i brudy odpadły i potem ten twój preparacik na zasmarowanie. następnym razem tak zrobię