LINEA KLUB POLSKA

Witam!

Otóż dziś jechałem sobie normalnie do pracy, przejechałem skrzyżowanie na drugim biegu i tak już zostało. Nie mogę zmienić biegu na żaden inny.
Lewarek zrobił się sztywny nie można przełączyć biegu. Podejrzewam że przyczyną jest linka zmiany biegu.
Niedawno skończyła mi się gwarancja i klops teraz wszystko na własny koszt. Czy trzeba wymieniać 1 linke czy tam są 2? A może coś gdzieś spadło. Czy miał ktoś taki problem?

pozdrawiam

wojtaas_pl, najprawdopodobniej coś się pochrzaniło z linką od zmiany biegu. Kiedyś był chyba nawet przypadek, że w serwisie tylko popsikali jakimś specyfikiem na linkę, i wszystko wróciło do normy Niestety nie wiem ile linek jest tam użytych, ale podejrzewam, że są dwie.

P.S. wojtaas_pl, czy Ty na pewno masz taki pojemny motor w swoim bolidzie ? Bo ja tam nie kojarzę, żeby wkładali jednostki większe, niż 1.4 (w przypadku benzyny) a jakby był 1.8 to zapewne byłby rarytasem

mwas pisze:wojtaas_pl, najprawdopodobniej coś się pochrzaniło z linką od zmiany biegu. Kiedyś był chyba nawet przypadek, że w serwisie tylko popsikali jakimś specyfikiem na linkę, i wszystko wróciło do normy Niestety nie wiem ile linek jest tam użytych, ale podejrzewam, że są dwie.

Spoko moroko - tak samo twierdzę jak mwas na pewno nie poleciała Ci skrzynia ja już to przechodziłem w punto - aczkolwiek szkoda na byle linki (unieruchomić linkę )

Mi jak urwała się linka to było tak jakby patyk włożyć w masło

rafcio082 pisze:Mi jak urwała się linka to było tak jakby patyk włożyć w masło

U mnie, jeszcze w Punciaku, też tak to wyglądało, ale u wojtaas_pl nie koniecznie linka musiała się urwać. Wystarczy, że gdzieś się przyhaczyła i drążek już zablokowany

dziękuje koledzy za odpowiedź, oddałem autko do znajomego mechanika i wkrótce okaże się co jest.

Jeżeli chodzi o silnik to zwykła literówka, mam standardowy 1.4

pozdrawiam

wojtaas_pl, interesuje mnie przebieg, gdyż jako pierwszy z piszących na forum zbliżam się do 100 tys. km. U Ciebie 100 to ile?

jedna linka 290 a druga 315.
tak żeby cię nie oskubał

otóż mój przebieg, to 107 tyś Jestem szczęśliwym właścicielem od miesiąca i tu już pojawiają się koszty.

Padła mi linka odpowiedzialna za ruchy góra dół, koszty to w zależności albo 320 albo 380 (za 380 jakis zamiennik - co to za zamiennik jak droższy) i to jeszcze trzeba sprowadzać z włoch niestety.

Jest coś takiego jak katalog części z ich numrami, albo jakieś instrukcje serwisowe?

No to lipa ! Ale i tak będę odliczał do 100 tys.

wojtaas_pl pisze:Jest coś takiego jak katalog części z ich numrami, albo jakieś instrukcje serwisowe?

tu masz coś takiego
http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... light=eper

albo kolega darcyn - pewne źródło informacji

no i po kłopocie ale 400zł nie moje, dzięki za pomoc.