LINEA KLUB POLSKA

witam, zamontowałem w aucie hak holowniczy wraz z modułem uniwersalnym sterowania światłami WH1..wszystko działa tak jak trzeba, tzn. światła auta i platformy rowerowej hulają.
Jest tylko 1 problem ; przy włączaniu kierunkowskazów i gdy ruszam ze świateł stop; słychać takie deliktane cyknięcie (moduł jest zainstalowany w bagażniku nad nadkolem pod tapicerką) przekaźnika modułu. Czy macie tak samo?Czy może nie słyszycie absolutnie pracy tego modułu?
firma która mi zakładała hak, mówi, iż jest to normalna praca modułu, przekażnik cyka gdy jest aktywny, ale mam wątpliwości.
dzięki za info

Ja montowałem sobie sam hak z modułem. Podczas jazdy nie słyszę żadnych odgłosów przy kierunkowskazach, jedynie podczas włączenia światła tylnego przeciw mgielnego to słychać pyknięcie przekaźnika który włącza światło przeciw mgielne przyczepy, a przy włączeniach pozostałych świateł takich odgłosów nie słyszę. Może być tak, że u Ciebie ten cały moduł to tylko puszka z przekaźnikami i dlatego słyszysz te odgłosy. Ja kupiłem na allegro (http://moto.allegro.pl/hak-holowniczy-m ... 59699.html" onclick="window.open(this.href);return false;) i taki właśnie mam.
Pozdrawiam

marcin24 pisze:Ja montowałem sobie sam hak z modułem.

A mógłbyś tak w skrócie opisać czy były jakieś trudności itp. ? Zamierzam założyć ten sam hak i wolę się nastawić na jakieś nieprzewidziane zjawiska...
Czy w podłużnicach (po zdjęciu belki) dużo jest wiercenia, otwory w haku dobrze spasowane ? Jak puściłeś wiązkę i gdzie dałeś moduł ? Mam kpl. instrukcji, ale nie ma to jak relacja z operacji na żywca

Jakiś strasznych problemów nie miałem z montażem haka gorzej było z demontażem zderzaka. Odkręcasz podłużnicę poprzeczną i zamiast jej zakładasz tą podłużnicę od haka do tego są tzw. odciągi od podłużnicy poprzecznej haka do podłużnic co idą po długości auta. Problemu z pasowaniem otworów nie miałem. Wiercenia nie ma. Jedną szpilkę ukręciłem co się przykręca podłużnicę poprzeczną to po prostu przewierciłem na wylot i dałem śrubę z nakrętką. Moduł dałem w bagażniku pod lewą lampą i tam w jej okolicy podłączyłem się do wiązki idącej do ej lampy, a zasilanie 12V wziąłem ze skrzynki z pod kierownicy kabel ułożyłem w progu pod listwami do bagażnika do modułu. montaż haka tzn. beż elektryki zajął mi gdzieś ze 3 godz z tym że ponad godzinę mordowałem się z demontażem zderzaka zaskoczeniem było dla mnie śruby pod tylnymi lampami oraz jedna pod błotnikiem. teraz pewnie z 20 min bym go wyciągał. Elektryka to z 1,5 h.

marcin24, a mógłbyś podać nazwę użytkownika od którego kupiłeś bo aukcja już w archiwum? Masz może zdjęcia z akcji zakładania?

O to użytkownik: MARTEC_HAKI (1392). Ale z tego co patrzyłem w tej chwili nie mam haka do naszych linek. ale to od niego kupowałem. Z akcji nie ma dokumentacji nie było czasu robić. Ale jak ktoś się bedzie brał za to to służę pomocą.

Bez kryptoreklamy - monterzy polecają krajową produkcję - przyzwoita jakość i cena z firmy Auto-Hak ze Słupska. Mają wielu dystrybutorów w kraju (mapka na stronie), na Allegro też jest wiele ofert haków z tej firmy. Komplety z modułami, hak wypinany z automatem lub odkręcany. Dedykowany do Linei, homologacja e20. Taki właśnie zamierzam sobie zamontować

Ja chętnie skorzystam z pomocy jak już zakupię bo jest na liście "Niezbędne do LINKI" )

marcin24 pisze:do tego są tzw. odciągi od podłużnicy poprzecznej haka do podłużnic co idą po długości auta. Problemu z pasowaniem otworów nie miałem. Wiercenia nie ma.

Wyjaśnij proszę mi jeszcze jedno - piszesz że nie ma wiercenia, a wg. każdej instrukcji należy wykonać otwory w płycie mocującej na podłużnicy (zakreskowane pole na rysunku) - właśnie do wprowadzenia wspomnianych odciągów. Czyżby te otwory już były fabrycznie ?

A sorry, o tym zapomniałem robiłem to ponad rok temu i jakoś wyleciało. ale problemu strasznego nie ma z tym. pamiętam że nawet byłem zdziwiony po odkręceniu belki poprzecznej bo w mojej instrukcji nic nie pisało.

auto-hak ze słupska to najniższa półka jeśli chodzi o haki

darcyn pisze:auto-hak ze słupska to najniższa półka jeśli chodzi o haki

A jakieś konkrety ?
Thule-Brink pewnie najwyższa półka (na pewno najdroższa), co nie zmienia faktu iż hak to tylko kawał żelastwa. Grunt żeby był dobrze spasowany.

konkrety? mam juz 3 reklamacje na wyrywające się haki z tylnych pasów. dotyczy pandy, no ale podczas reklamowania tego sprzętu u dostawcy dostałem info że te haki takie są, że to taki chińczyk wśród haków.
dominująca marka wśrod haków, na dziś, to vestfalia (nie wiem jak się to pisze ale tak się mówi)

darcyn pisze:wyrywające się haki z tylnych pasów. dotyczy pandy

Masz na myśli stelaż haka ? Bo tylny pas (belka wzmocnienia zderzaka) jest demontowany i w to miejsce idzie belka z hakiem. Tak robi Auto-Hak, Imioła, Bosal czy Thule (innych jeszcze nie widziałem).

Z innej strony - patrząc na konstrukcję mocowania belki Pandy łatwo znaleźć przyczynę, chyba że fachman lipę odwalił. Szczęście że w Linei mocowania są trochę inne... chociaż to też nie jest górna półka

[ Dodano: |21 Cze 2012|, o 08:26 ]

bonus77 pisze: słychać takie deliktane cyknięcie

Potwierdzam, u mnie jest dokładnie tak samo. Zamontowałem hak i w zestawie miałem moduł uniwersalny AM-227 który też delikatnie "cyka" podczas pracy. Jest to normalne zjawisko bo tego typu moduły zawierają przekaźniki. Sygnał do sterowania modułu brany jest z linii oświetlenia pojazdu, a zasilanie świateł przyczepy - z akumulatora (przez moduł z przekaźnikami) nie obciążając szyny CAN.

Witam,
Też mam chęć na haka.
Czy musieliście docinać tylni zderzak (taką informację przeczytałem w ofercie)?

Pozdro
Marcin