LINEA KLUB POLSKA

w T-Jecie ten pomysł nie przejdzie ze względu na dwumasę.

emmer pisze: tak jest. tylko że to wtedy elektronika dobiera za nas obroty żeby silnik nie zgasł. to normalka w nowych samochodach

z ciekawości tak pojechałem, nic z tego

jay_21 pisze:w T-Jecie ten pomysł nie przejdzie ze względu na dwumasę.

Poważnie jest dwumasa w T-Jetcie ???
Co dzień zaskakuje mnie ta włoska technika

jay_21 pisze:w T-Jecie ten pomysł nie przejdzie ze względu na dwumasę.

aż to dzisiaj sprawdzę bo cos mi tu nie gra

Spokojnie da się toczyć na 2 biegu na obrotach jałowych. Co ma do tego dwumasa?

Coval pisze:Spokojnie da się toczyć na 2 biegu na obrotach jałowych. Co ma do tego dwumasa?

No mnie sie tez tak wydaje, tzn jeste nawet pewien ze sie da czy na 2 czy na 1 biegu bo w korakch tak własnie jeżdżę.

Trzeba sobie znaleźć długi odcinek drogi na której nie będzie się nikomu przeszkadzać (ok 1-1,5 km)

w Poznaniu wystarczy wyjechać na miasto w godzinach szczytu i trzeba już szukać

Ale wątpię aby te czary pomogły..

Coval pisze:Co ma do tego dwumasa?

Dostaje w dupe - są wysokie drgania skrętne. Jak chcecie wcześnie wymieniać dwumas to tak jeździjcie na prawie jałowych obrotach. Ja w Bravie miałem tę przyjemność wymieniać i koszta nie należą do najmniejszych.

[ Dodano: |30 Sty 2011|, o 10:31 ]
Tomek, jest dwumas.

Czyli lepiej toczyć się w korku na 1ce z dużymi obrotami?

Coval pisze:Czyli lepiej toczyć się w korku na 1ce z dużymi obrotami?

Ja normalnie jak przy ruszaniu toczę się w korku, jak coś to wysprzęglam i toczę dalej.

, jak coś to wysprzęglam i toczę dalej.[/quote]

I to jest błąd polecam stronę http://www.ecopoznaniak.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

bodzioc, ekologii mam już po dziurki w nosie (czy jak to się tam mówi)

Przepraszam, ale co to jest dwumasa? Może to wstyd, ale nie wiem co to jest...

krakus02, klik

Rozumiem że ta dwumasa dotyczy tylko T-Jeta, czy nasze V8 też?