LINEA KLUB POLSKA

helletic pisze:Zaraz po założeniu wydechu Lina jakby chciała zgasnąć po zejściu na wolne obroty. Jednak chyba ta cała adaptacyjność osiołków spowodowała, że wszystko się "przegryzło". I zapewne to efekt placebo, ale wydaje mi się, że lżej się wkręca na obroty. Hamownia wyjaśni wszystko, ale to po założeniu innego układu dolotowego.

No tak ale helletic ma wersję 8V a tam jest jedna pucha. Zresztą do 8V jest parę używanych tłumików choćby na allegro. I z tego co wiem 8v ma mniejszą średnicę rur jak T-jet.

Niby się zgadza, że najlepiej przerobić w zakładzie który ma giętarkę i coś do spawania. 2tys PLN netto zamiaru wydawać nie mam, zwłaszcza na "tymczasowe" auto :-). Choć z drugiej strony jak tak jeżdżę i mam obecnie przy tym silniku koszt 100km w wysokości 15zł no to ciężko znaleźć alternatywę...

W każdym bądź razie - gdyby ktoś miał tłumiki do T-jeta w rozsądnej cenie to jestem zainteresowany.

Ja prawdopodobnie będę musiał na wiosnę wymienić, bolesny wydatek.

posypał Ci się? za długo go oszczędzałeś

ciekawe ile by z kwasówki wyszło dorobienie

Może już ktoś zauważył że na "allegro"pojawiły się układy wydechowe do Linek 1,4 (77KM) i to w przystępnej cenie

albert120 pisze:Może już ktoś zauważył że na "allegro"pojawiły się układy wydechowe do Linek 1,4 (77KM) i to w przystępnej cenie

Sprawdziłem .
Widzę widzę widzę aż nie dowierzam .
Trzeba kopić i schować do piwnicy ;-)

Mi niestety strzelił łącznik elastyczny. Wiecie czy można coś taniego dopasować , miał ktoś już z tym problem? 8 lat pod chmurką i 100 tysi praktycznie w mieście na krótkich trasach, dlatego się nie dziwię. Wcześniej miałem Sienę i wymieniałem co 2-3 lata.

ryszardtuning pisze:Mi niestety strzelił łącznik elastyczny. Wiecie czy można coś taniego dopasować , miał ktoś już z tym problem? 8 lat pod chmurką i 100 tysi praktycznie w mieście na krótkich trasach, dlatego się nie dziwię. Wcześniej miałem Sienę i wymieniałem co 2-3 lata.

taki łącznik dopasuje byle jaki fachura od tłumików , trzeba go wyciąć i wspawać ( normalna praktyka) te lepsze mają druty z miedzi koszt wraz z montażem 150-250 zł
Rozumiem ze przez łącznik elastyczny masz na myśli tłumik drgań

A u mnie poddała się uszczelka pod kolektorem wydechowym. Usterka dość trudna do wykrycia bo jak się silnik trochę zagrzał to się uszczelniało Nówka od 11 do 18 zł. Zakupiona i w sobotę robota

Zaczyna mi pierdzieć środkowy tłumik,jest dziura,myślałem żeby kupić z fiata bravo t-jet,może po przeróbce jakoś podejdzie,miał już może ktoś doświadczenia z tym tłumikiem?

Czy ktoś już pokombinował z środkowym wydechem do t-jet,u mnie wydech ma agonię, potrzebuje tłumika środkowego,może ktoś już coś wykombinował,u mnie w okolicy nie ma fachowców co by się tym fachowo zajęli,ma ktoś może wymiary całego układu wydechowego?

Chyba musisz przetrzeć szlaki.

pogromcaslaskiej pisze: 03 gru 2017, 20:09 Czy ktoś już pokombinował z środkowym wydechem do t-jet,u mnie wydech ma agonię, potrzebuje tłumika środkowego,może ktoś już coś wykombinował,u mnie w okolicy nie ma fachowców co by się tym fachowo zajęli,ma ktoś może wymiary całego układu wydechowego?

Wygooglowałem to; https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... RjYHejPDKl lub tutaj; https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... pVhXFUwiUL zadzwoń i spytaj.

Jaka jest średnica wydechu w T-Jet? Mowa o wlot-wylot do tłumików. Ma ktoś garaż i może to zmierzyć? Jest nadzieja

Z racji, że w 1.4 będzie zmieniany kolektor wydechowy, to wypadałoby zmienić też tłumik końcowy, który jest teraz spięty dwoma drutami. Przeglądając allegro można trafić na tłumik do 1.4 za 270 http://allegro.pl/tlumik-koncowy-fiat-l ... 49253.html oraz do 1.3 za 95zł http://allegro.pl/tlumik-koncowy-fiat-l ... 84329.html
Przeglądałem też epera, ale nie moge doszukać się dokłądnych danych, czy to jest to samo, czy jednak się różni.
Badał ktoś ten temat lub ma dostęp aby taie dane uzyskać? Chyba że średnica rury jest inna, ale kształ musi być ten sam.
Środkowy, jak przypuszczam, będzie się różnił, także będzie wymieniony kiedyś

Ammm....środkowego wydechu w 1.4 8V nie ma
W tym z aukcji są tylko elementy ocynkowane.. Reszta pewnie zgnije po 2 latach. Polecam wydech ze stali aluminiowanej Płuciennika. Jeździ ze mną już 3 rok i jest dobrze. Kosztuje około 100 pln więcej. Wiem, że kupowanie tanich tłumików nie zawsze jest fajne. A to mało otuliny w środku. A to spawy byle jakie i pierwszej solance drogowej i mrozach pokazują się ich słabości. Nie wspominając o ochronie antykorozyjnej.