LINEA KLUB POLSKA

Witam

Po długiej nieobecności wczoraj przeczyściłem styki z żarówek pozycyjnych oraz świateł hamowania.
Założyłem wszędzie nowe i poprawne żarówki.
I dalej podczas uruchamiania silnika i podczas przyhamowania zapala się żółta kontrolka przepalonej żarówki a potem gaśnie.
Proszę o jakieś porady.

pozdrawiam

Sprawdź, czy masa w lampach wszędzie jest poprawna, czy może gdzieś coś nie przyśniedziało.

Wysłane z Galaxiaka

W punciaku co rok czyscilem lub zdzieralem trochę styki żeby lampy nie wariowaly, nie wiem jak w linijce jest ale chyba każdy Fiat ma podobnie

Ale dlaczego piszesz to x4 ?
Pozdrawiam. Adam.

Sorki sam to zauważyłem ale to nie moja wina tablet coś szaleje zaraz poprawie

Ok ;)
Pozdrawiam. Adam.

Poprawiam się tak jak mówię

Witam

Może zadam głupie pytanie ale gdzie tej masy w tylnych lampach należy szukać.
A może jakiś czujnik od hamowania robi te psikusy.

pozdrawiam

Jak pojawia się kontrolka przepalonej żarówki, to jaki komunikat pojawia się na ekranie wyświetlacza ? Powinno być coś w stylu: "Kontrola świateł STOP" itp.

Maciek, a kontrolka przepalonej żarówki włącza się przy rozruchu - bez włączonych świateł? Pytam bo nie pamiętam.

Nie, ta się nie włącza, chyba że od razu wykryje usterkę Ale wtedy też od razu wyświetli komunikat na wyświetlaczu, którą żarówkę trzeba skontrolować

mwas pisze:Nie, ta się nie włącza, chyba że od razu wykryje usterkę

No to skąd ona się pojawia przy rozruchu? .
Natomiast, jak wykryje usterkę to nie powinna po chwili zgasnąć tylko świecić się do chwili usunięcia przyczyny.
Myślę, że komp zapamiętał błąd i nie odpuścił po wymianie żarówki na nową. Może spróbować zresetować komputer przez odłączenie klemy i przejście całej procedury po ponownym podłączeniu.
Nie zaszkodzi również obejrzenie świateł hamowania "stop" przez drugą osobę. Jeden naciska, drugi patrzy. Może któraś z żarówek włącza się z opóźnieniem? Może nie świeci któraś z W5W w trzeciej lampie?

Witam . Koledzy , mwas poruszył wcześniej bardzo ważną kwestię dotyczącą żarówek tylnych świateł postojowych . Otóż zawsze należy upewnić się , że żarówka na wymianę jest 5 W . W przypadku założenia innej , np. 10 W żarówki efekt będzie taki , jaki wcześniej opisał ktoś inny - po włożeniu żarówki w gniazdo i załączeniu świateł pozycyjnych zaświeci się na ok. 3 sekundy po czym komp.odetnie zasilanie postojowych . Okazuje się że u mnie odcina wówczas zasilanie postojowych na całej stronie -tył i przod - myślę że u wszystkich będzie podobnie . Jest to o tyle istotne , że jeśli ktoś posiada światła dzienne sterowane przekaznikiem , a tenże dostaje sterowanie z plusa postojowki, to przepalenie żarówki postojowej po stronie ktora steruje przekaznikiem skutkuje świeceniem świateł dziennych razem z mijania czy drogowymi . Trzeba też pamiętać o tym, że żarówka nie musi być faktycznie przepalona, żeby komp. odciął zasilanie . Wystarczy niepewna masa , chwilowo słaby styk w gnieździe żarówki lub złączce ( chwilowe przerwanie obwodu ) aby komp. także odciąl zasilanie . Myślę że stąd bierze się efekt zaswiecania się żarówki po wstrząsie ( klepnieciu np.w klosz lampy ) Pozdrawiam

markus pisze:Witam. Proszę o jakieś porady. pozdrawiam

markus; prosiłeś o porady, które przedstawiliśmy w swoich postach. Może żadna z nich Tobie nie pomogła, ale jak się o coś prosi, to chociaż może małe wyjaśnienie sprawy? Co?

Witam

Przepraszam ze nie odpowiadałem.
Próbowałem wszystkich przedstawionych rozwiązań ale nic z tego chyba będę musiał podjechać pod serwis.
Dzięki za porady

pozdrawiam