LINEA KLUB POLSKA

Ja będę udawać, że nie mam T-Jet'a

nie życzę sobie żadnych nowych usterek !!!

A więc tak temat rozpoznany i brak gdziekolwiek zamienników jak i używek, obdzwoniłem chyba wszystkich co mają wystawione różne części z rozbitków jak i okoliczne stacje demontażu rozbitków. Znalazłem jedynie jednego gościa co chce sprzedać całego macpersona za 250zł + wysył ale nie skorzystam bo na cholere mi stary amor a i tak nie wiadomo ile używka wytrzyma a cena wysoka. Opcję z Grande Punto odrzuciłem bo co obdzwoniłem sklepy to mówią że to nie całkiem to samo, więc jak bym wymieniał na te z Grande to musiałbym oby dwa. Uruchomiłem więc pewne znajomości w ASO i oryginał do liny będę miał poniżej 300zł za sztukę i to wydaje mi się najrozsądniejsze. Druga strona jest dobra więc nie ruszam. Wymiana w środę u znajomego mechanika. A na razie za mną pierwsze 70 km na złamanej sprężynie

Jak mi pękła sprężyna z przodu od strony pasażera to nie zawracałem sobie głowy jedną tylko za 150 wymieniłem dwie z GP na NOWE. Zmierzyłem i grubość drutu jest taka sama w GP i w Lince, wysokość i liczba zwojów także, więc zastanawiam się w jaki sposób producent uzyskał inną charakterystyk w sprężynie do auta nie czarujmy się dosyć budżetowego.....czyżby inny stop metalu...a może temperatura odlewu się różni. Na prawdę nie wiem, mi też w każdym sklepie mówi, że na 99% nie pasuje. Ale żaden nie chciał wyjąć na stół sprężyny od GP i od LINY i porównać, czyżby jakaś fobia?

u mojego kumpla też sprężyny z grande punto i wszystko gra

Rafcio - a tam gdzie ja kupowałem pytałeś? oryginały były sporo tańsze niż w ASO

Michał, niestety tanifiat cena 370zł plus wysył za sztukę a zamawia się tylko parami :-<<

To ja mam oryginał 1 sztukę za poniżej 300 zeta tyle że po znajomości.
Widać że na przód są droższe sprężyny

no to rzeczywiście kiszka

piterrus pisze:Jak mi pękła sprężyna z przodu od strony pasażera to nie zawracałem sobie głowy jedną tylko za 150 wymieniłem dwie z GP na NOWE. Zmierzyłem i grubość drutu jest taka sama w GP i w Lince, wysokość i liczba zwojów także, więc zastanawiam się w jaki sposób producent uzyskał inną charakterystyk w sprężynie do auta nie czarujmy się dosyć budżetowego.....czyżby inny stop metalu...a może temperatura odlewu się różni. Na prawdę nie wiem, mi też w każdym sklepie mówi, że na 99% nie pasuje. Ale żaden nie chciał wyjąć na stół sprężyny od GP i od LINY i porównać, czyżby jakaś fobia?

Sprężyny mogą być wykonywane z różnych stali sprężynujących, o sztywności decyduje jeszcze średnica nawinięcia drutu. Czy sprężyny z GP i Linei są takie same jest więc trudno określić nie znając gatunku stali. Wymiary gabarytowe mogą być takie same, a własności zupełnie inne.

Panowie nie wierzę że na rynki typu Indie czy Turcja zastosowali jakieś specjalne gatunki stali. Ciężar grande punto mocno się różni od linei 1.4 ?

Wysłane z C6903

Oryginał leży sobie już w bagażniku cena po rabacie 70 złotowym wyszła mnie 295 zł w ASO

Rafcio pisze:Oryginał leży sobie już w bagażniku cena po rabacie 70 złotowym wyszła mnie 295 zł w ASO

Coś czuję że Fiat nas chce dodatkowo doić - ciekawe z czego mają być te oryginalne sprężyny jak markowe Monroe do Grande Punto są 300 ale za komplet - co to tytan, platyna a może metale ziem rzadkich

. np. tutaj http://allegro.pl/sprezyna-sprezyny-mon ... 15177.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie przemawiają do mnie inne charakterystyki - Grande Punto i Linea to ten sam segment, przód podobna waga - tym bardziej że co niektórzy zmienili i nic się złego nie dziej z autem jak rozumiem.

Ze strony http://www.eibach.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; :

Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.

Nasze Linea nieważne jaka wersja silnikowa mają na przedniej osi max obciążenie 1000 kg tył 900 kg z tym że w grande punto tylne zawieszenie jest inne.

A tu za 636 zł jest zestaw obniżających sprężyn więc moje podejrzenia na temat "golenia" nas są jak najbardziej na miejscu :
http://www.eibach.pl/eibach-fiat-linea- ... -1225.html

Grande Punto podobno ma 950 kg max na przednią oś dla silnika 1.4 i dla diesli 1000 kg.

piterrus pisze:Niestety sprężyny tylne od Grande Punto absolutnie nie pasują do Linei, po pierwsze są o wiele cieńsze, a po drugie ostatni zwój w sprężynach od GP jest duuużo szerszy. Sprawdzono doświadczalnie niestety..... teraz szukam innych zamienników, od Fiorino nie pasują, ostatni zwój duuuzo szerszy, wyglądem za to pasują od Doblo po 2010 może zaryzykuję i sprawdzę.

emmer pisze:
piterrus pisze:Niestety sprężyny tylne od Grande Punto absolutnie nie pasują do Linei, po pierwsze są o wiele cieńsze, a po drugie ostatni zwój w sprężynach od GP jest duuużo szerszy. Sprawdzono doświadczalnie niestety..... teraz szukam innych zamienników, od Fiorino nie pasują, ostatni zwój duuuzo szerszy, wyglądem za to pasują od Doblo po 2010 może zaryzykuję i sprawdzę.

Przecież napisałem :

z tym że w grande punto tylne zawieszenie jest inne.

a jest inne bo bazuje na tych samych rozwiązaniach co Corsa C , dlatego cały czas pisałem o przednich

.

a to sorki. nie zrozumiałem

Sprężyna wymieniona, w starej złamał się jeden zwój który leżał na "kielichu" amortyzatora
Koszt wymiany 50zł

LINEA KLUB POLSKA

Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny

Re: Sprężyny