LINEA KLUB POLSKA

Jak przewidział producent - Tutela Car Technyx - http://allegro.pl/olej-tutela-transmiss ... 96655.html" onclick="window.open(this.href);return false; <-

Dzięki za link . Zamówione dwa litry. Przed zimą pierwsza wymiana. Chyba już czas .

Pierwszą wymianę miałem przy połowie Twojego przebiegu smak56 i krótko pisząc wyleciała zupa zamiast oleju , także czas najwyższy

buhert pisze:Jak przewidział producent - Tutela Car Technyx - http://allegro.pl/olej-tutela-transmiss ... 96655.html" onclick="window.open(this.href);return false; <-

Też stamtąd brałem. Solidny sprzedawca

Tomek pisze:

buhert pisze:Jak przewidział producent - Tutela Car Technyx - http://allegro.pl/olej-tutela-transmiss ... 96655.html" onclick="window.open(this.href);return false; <-

Też stamtąd brałem. Solidny sprzedawca

Potwierdzam, też tam kupowałem

helletic pisze:Pierwszą wymianę miałem przy połowie Twojego przebiegu smak56 i krótko pisząc wyleciała zupa zamiast oleju , także czas najwyższy

Tak więc, jestem po wymianie. Jestem mile zaskoczony tym, że wyleciał olej o słomkowym kolorze. Pan, który wymieniał stwierdził, że na korku było nieznaczne zanieczyszczenie. Weszło dokładnie tyle ile przewiduje instrukcja (1.8 litra) . (Koszt 30 zł, dlatego, że jest osłona)

Ciekawe od czego to zależy...u mnie był czarny jak smoła i strasznie żadki...

smak56 pisze:Tak więc, jestem po wymianie. Jestem mile zaskoczony tym, że wyleciał olej o słomkowym kolorze. Pan, który wymieniał stwierdził, że na korku było nieznaczne zanieczyszczenie.

Też miałem czyściutki, klarowny olej, no ale przy moim mikro przebiegu to raczej norma. Inna sprawa, że niemal pewny byłem, że tam jest czerwony olej, a nie słomkowy

Druga sprawa jako ciekawostka - mam instrukcję od Bravo przed sobą i tam podają, że do 1.4 16v - zalecają Tutela Car Technyx, ale już do 1.4 16v T-Jet - zalecają Tutela Car Matryx !

sylwku pisze: Inna sprawa, że niemal pewny byłem, że tam jest czerwony olej, a nie słomkowy

Jest prawie bezbarwny (sprawdzona resztka, która została). Czerwony, to raczej ATF do automatycznej skrzyni.

sylwku pisze:
Druga sprawa jako ciekawostka - mam instrukcję od Bravo przed sobą i tam podają, że do 1.4 16v - zalecają Tutela Car Technyx, ale już do 1.4 16v T-Jet - zalecają Tutela Car Matryx !

To faktycznie dziwne. Może jakiś błąd w druku
Matryx jest przecież do starszych Fiatów, i ma gorsze parametry.

smak56 pisze:

sylwku pisze: Inna sprawa, że niemal pewny byłem, że tam jest czerwony olej, a nie słomkowy

Jest prawie bezbarwny (sprawdzona resztka, która została). Czerwony, to raczej ATF do automatycznej skrzyni.

Zgadza się
Wymieniałem ostatnio (IMHO b.dobre) oleje w trzech autkach i wiedziałem że któryś był czerwony, ale to nie Tutela
- Tutela Technyx - jasna słomkowa
- Castrol TAF-X - ciemna słomkowa
- GM Opel 1940182 - i to ten jest czerwony !
Wszystkie do manualnych skrzyń

Tomek pisze:

sylwku pisze: Druga sprawa jako ciekawostka - mam instrukcję od Bravo przed sobą i tam podają, że do 1.4 16v - zalecają Tutela Car Technyx, ale już do 1.4 16v T-Jet - zalecają Tutela Car Matryx !

To faktycznie dziwne. Może jakiś błąd w druku
Matryx jest przecież do starszych Fiatów, i ma gorsze parametry.

Matryx to też dobry syntetyk - uwaga - jest czerwony - API GL4, SAE 75W85 - na forum Bravo ma wyższe noty niż Technyx.
Karta produktu: http://flcf.onion.it/commonfile/pol/pdf ... at_POL.pdf

No i w oficjalnej stronce z instrukcjami przy Bravo T-Jet też jest Matryx.
A'propos - fajna stronka: http://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?id_language=9

Wystarczy odjechać kawałek, spojrzeć na asfalt, i już wiadomo jaki w T-Jecie jest olej przekładniowy

Sylwku masz warsztat że tyle wozów robisz?

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Wystarczy odjechać kawałek, spojrzeć na asfalt, i już wiadomo jaki w T-Jecie jest olej przekładniowy
Sylwku masz warsztat że tyle wozów robisz?

Oj chciałbym. Sprzętu trochę mam, ale lokum brakuje. Ale za to mam rodzinkę i potrzebujących znajomków z wozami Napisałem "ostatnio" - ale ściślej to było ostatnie pół roku

helletic - wymieniałeś przy 60 kkm,bo...? Pytam bo zbliżam się do tego przebiegu, ale moje auto ma niespełna 3 lata. W poprzednim (też FIAT) dobiłem do 120 kkm i do skrzynki nie zaglądałem, fakt że zaraz poszło do innego właściciela.

Bo...taki miałem kaprys . Wychodzę z założenia, że niektóre elementy muszą się ułożyć i dotrzeć i pierwszą wymianę oleju zrobić dość wcześnie. No w przypadku mojej Liny, to było nawet trochę za późno, bo powaga - zupa była straszna, nieprzypominająca oleju, lecz ropę prosto z ziemi.