LINEA KLUB POLSKA

woj191 pisze: 20 kwie 2021, 10:51 Wymienione łożyska Mcpersona. 450 pln z robotą.

Dowaliłeś smaru do łożyska ?

Zapomniałem wspomnieć mechanikowi

Wczoraj na warsztat poszedł Kropek, czyli poczciwy Punciak
Może objawami:
-szarpanie, podskakiwanie auta przy ruszaniu - wyrobiona guma "lizaka", czyli łącznika skrzyni biegów z nadwoziem. Materiał Febi, robota 30 min - jak ręką odjął
-3 dni postoju i auto ledwo odpalało. Miałem wrażenie, że zacina się rozrusznik, czy też nawet wałek rozrządu. Takie sprawiał wrażenie.
Akumulator po testach wyzionął ducha, więc zakupiłem nowy Varta Blueline. Spokoju mi nie dawało, że coś za często się rozładowywał akumulator . Zwykł multimetr pokazał, że na postoju pobiera mi prąd w ilości 0,7A . A to dużo, baaardzo dużo.
Metodą selekcji, czyli wyjmując pokolei bezpieczniki doszedłem do miejsca, a raczej miejsc, które są problematyczne.
Po pierwsze uszkodzony włącznik światła w bagażniku. Po wyjęciu żarówki pobór spadał do 0,38A.
Następny element, to radio. Z założonym panelem pobiera prąd na postoju. Zmiana podłączenia radia na "po stacyjce" wyeliminowała problem.
Pobór prądu na postoju, wynosi teraz 0,01A, czyli akceptowalne

Noo , powiem Ci że takiego poboru na postoju to chyba nikt inny nie ma Mówi się , że akceptowalne jest 0.03 - 0.05 . Pozdrawiam

Mnie nawet dręczy to 0,01A , ale nic z tym nie zrobię, bo tyle pobiera podtrzymanie pamięci multiwyświetlacza

A ja wymieniłem filtry gazu (tzn.LPG).

Dzisiaj byłem na zakupach...
Lista zakupów:
Do Linei:
- komplet amortyzatorów przód wraz z górnymi mocowaniami (łożyskami) i osłonami wraz z odbojami - KAYABA

Do Meganki:
- komplet amortyzatorów przód wraz z górnymi mocowaniami (łożyskami) i osłonami wraz z odbojami - KAYABA
- przegub zewnętrzny lewy (komplet) - LPR
- zestaw rozrządu (pasek, pompa, rolka napinacza i śruby niezbędne do wymiany) - INA

Jeszcze muszę się zaopatrzyć w olej i filtry do Meganki i... działamy Kosztów troszkę jest, no ale cóż... chce się jeździć, trzeba płacić

Prezes , z ciekawości - który to komplet łożysk zawieszenia w lince ?

A ja wymieniłem filtr kabiny i klimę odgrzybiłem, zostało tylko dobić czujnik i będzie cacy.

zibi186 pisze: 23 kwie 2021, 21:26 Prezes , z ciekawości - który to komplet łożysk zawieszenia w lince ?

Niepytany nie odpowiada ale....
Po Twoim pytaniu sprawdziłem, bo sam byłem ciekawy, gdyż dawno tam nie zaglądałem (obym nie wykrakał )
Drugi i ostatni raz wymieniłem w 2015 roku i przejechałem 86 tys.km. Kupiłem kryte u buherta z LKP.

Sam już nie wiem, który to komplet, chyba czwarty... A amory będą wymieniane pierwszy raz

mwas pisze: 24 kwie 2021, 9:31 Sam już nie wiem, który to komplet, chyba czwarty... A amory będą wymieniane pierwszy raz

Widzisz , mamy podobne przebiegi a u mnie wciąż drugi komplet . Mam na myśli , że dołożenie odpowiedniego smaru w odpowiedniej ilości działa Pozdrawiam

Heh... żebym to ja tego smaru nie ładował wcześniej... Mi się jednak wydaje, że smar smarem, ale to w jakich warunkach użytkujemy auta i to, jak o nie dbamy, ma ogromne znaczenie Podpowiem tylko, że teraz łożyska zaczęły mi "skrzypieć" kilka dni po tym, jak dość intensywnie myłem auto A dokładniej - bardzo intensywnie potraktowałem wnęki kół myjką ciśnieniową Taka nauczka na przyszłość - pomimo, że pamiętałem aby tego nie robić, jednak przegiąłem na myjni Co nie zmienia faktu, że amory z przodu już wołały o wymianę a przy niej (jak się dowiedziałem ) obligatoryjnie powinno się wymienić górne mocowania, więc... do wymiany poszedł komplet

A dawałeś wodoodporny smar ? I zastanawiam się nad tym , co powiedziałeś - że obligatoryjnie poduszki przy amorach . . . Nie znajduję sensownego uzasadnienia . . . Maćku , mozesz podać źródło tej wiedzy ? Chętnie się dokształcę . Podejrzewam , że chodzi jedynie o fakt wyciągania amora - żeby przy tzw " okazji " Pozdrawiam

Smar oczywiście był wodoodporny Odnośnie teorii wymiany mocowań (łożysk) - nie podam Ci konkretnych źródeł, gdyż sam dowiedziałem się o tym dopiero teraz i to od dwóch, niezależnych mechaników Ogólnie z tego, co mi przekazali wynika, że: przy każdej wymianie przednich amorów powinno się obligatoryjnie wymienić również ich mocowania (łożyska) z tego względu, że nowe amortyzatory mają inne naprężenia, które inaczej się rozkładają w stosunku do już zużytych elementów, dlatego powinny się od nowa "ułożyć" na nowych częściach To tak ogólnie, z tego, co zrozumiałem