LINEA KLUB POLSKA

Witajcie.
Odkurzę trochę stary temat o olejach.
Jakiś czas temu do Liny zalałem olej VALVOLINE SYNPOWER 0W40.
Silnik pracuje na nim ładnie, ale zdaję sobie sprawę że to akurat może być bardzo subiektywne oraz niemierzalne odczucie.
Natomiast jest jeden niuans którym chciałem się z Wami podzielić, a który według mnie bardzo dobrze świadczy o oleju... mój samochód ostatnio więcej stoi niż jeździ, i po ostatnim prawie miesięcznym postoju po odpaleniu silnika ani na chwilę nie usłyszałem "grających" zaworów, co było normą przy Mobil1 oraz Castrol Edge. Olej nie spływa tak, i zawory nie chodzą na sucho przez pierwsze 2-3 sekundy zanim pompa zapracuje.
I ta właśnie drobnostka zaważyła na tym, że nie będę już nic więcej knuł, i Linea zostanie już z Valvoline'm.
Ot i cała historia.
Pozdrawiam.

Dzięki Tomku za dobrą podpowiedź i choć moja Linka dobrze się sprawuje na Mobil1 New Life 0w-40 (czysta odma), to po ostatnim 10-dniowym postoju (urlop), po uruchomieniu silnika zawory dzwoniły dobre 3 sekundy. Choć z drugiej strony rzadko się zdarza, aby moje auto miało postoje dłuższe niż 24 godziny

Ja juz niestety nie moge smigac na takich olejach... ktos zalal 5w40... ale teraz za namowa kolegi kupilem Totala. Jak narazie nie marudze pozytywnie zaskoczony zawsze odpala I nawet cicho I najwazniejsze nie jest rozlewany w pl tylko we francji. Za 5 l placilem ok 130 zl wiec cena tez dobra

Możesz przejść nawet z 15W40 na 0W40.

No właśnie, miałem podobne wrażenie, że z 5W40 można spokojnie przejść na 0W40

Ja jeżdżę w obu linkach na valvolone maxlife 5w40 i tez nie narzekam. W 1.4 w jeździe powyżej 120 zawsze troche oleju ubywalo, a tak to prawie nic nie brał. Natomiast w 1.3 po zabawie z rozrzadem dodałem do oleju ceratec z liqiu moly i nawet dźwięk silnika stał sie bardziej miękki, choć po dluzszym postoju kontrolka oleju gaśnie po 2-3 sekundach. Ale na razie jeździ jak trzeba więc ciesze sie jazdą

Ja leję castrol magnatec 15w40 dolewać czasami trzeba ale na 20000km (do wymiany) wystarczy litr dolewki. (Przebieg 177000)

Chciałbym podpytać - rok temu kupiłem Lineę, rocznik 2007, ale obecny, wiarygodny przebieg to jedynie 63000. Poprzednia, pierwsza właścicielka lała Selenię K, ale ceny wiadomo - zabijają. Nadszedł czas wymiany - czy nowy olej musi spełniać normę ACEA C3? W ostatnich postach chwalony jest Valvoline MaxLife 5W40, ale po pierwsze on tej normy nie spełnia, a po drugie - to chyba olej do silników z dużymi przebiegami? Przepraszam, jeśli pytania są słabe merytorycznie, ale odzwierciedlają mój stan wiedzy
Co polecilibyście do auta 10-letniego ze stosunkowo niewielkim przebiegiem? Moje będą trochę większe - około 10 tys. rocznie.

Ile osób, tyle będzie opinii Z tą normą to prawda, ale jeszcze, dodatkowo warto zwrócić uwagę, czy dany olej spełnia dedykowaną do naszego modelu normę Fiata. Ja tego Valvoline'a np mogę z czystym sumieniem polecić, ale warto się też zainteresować np Liqui Moly czy np Motul Na stronie internetowej producenta polecą dokładnie który olej będzie odpowiedni do Twojego auta

http://dobierz-olej.totalpolska.pl/pl/e ... _EFt8PiXqa
Aktualnie śmigam na nim tu masz cała specyfikację i inne rzeczy

Mam inny silnik ale też używam Valvoline'a i uważam że jest godny polecenia . Nie ma raczej problemu z dobraniem tego oleju z normą C3. Pozdrawiam

karol_zydek pisze: 08 sie 2017, 10:51 Ja leję castrol magnatec 15w40 dolewać czasami trzeba ale na 20000km (do wymiany) wystarczy litr dolewki. (Przebieg 177000)

Biedny silnik, biedna Linea :( Szkoda tak dobrego auta...

No szkoda

duskap pisze: 03 wrz 2017, 23:00

karol_zydek pisze: 08 sie 2017, 10:51 Ja leję castrol magnatec 15w40 dolewać czasami trzeba ale na 20000km (do wymiany) wystarczy litr dolewki. (Przebieg 177000)

Biedny silnik, biedna Linea :( Szkoda tak dobrego auta...

Dlaczego tak utyskujecie.
Karol ma przejechane jeszcze raz tyle ile Wy macie w swoich autach i nie narzeka. Z czym macie problem?

Parametry oleju mineralnego są dużo gorsze od syntetyka,Karol dolewa zaledwie litr oleju na 20000km,co świadczy o bardzo dobrej kondycji silnika,więc po co lać mineralny olej,syntetyk obniżył by napewno spalanie i zapewnił lepsze smarowanie porą zimową jak i letnią, a co za tym idzie przedłużył żywotność silnika