LINEA KLUB POLSKA

Polecam spawanie, bo nawet jak urwiesz przyspawaną śrubę to na tyle rozgrzany będzie korek że bez problemu go odkręcisz. Ten sam problem przerabiałem w Sienie.

Już sobie poradziłem, załatwiłem dobry limbus i poszło. Śrubę i tak wymieniam.

alvaro pisze:załatwiłem dobry limbus i poszło. .

Narzędzia to podstawa

Cieszę się, że się udało

Firma Orlen ma w swojej ofercie fajny olej spełniający wymogi naszych Linei.
Orlen Platinum MaxExpert C3 5W40.
Można kupić już za 90zł bańkę 4 litrową.

Używałem Orlena przez jakiś czas... niektórzy sobie chwalą... fakt, jeden z tańszych... tylko co z tego, jak musiałem go dolewać litrami

Ja też zalewam Orlenem, ale za rok przesiadka na Maxlife'a. Z początku nic nie brał, teraz trzeba dolewać.

chłopaki - ale duskap ma t-jeta...

Szkoda do t-jeta lać taki syf

pogromcaslaskiej - aż syf? skąd taka opinia? masz coś na jej poparcie?

dokładnie czemu od razu syf?

Osobiście nigdy nie lałem tego oleju, ale mam obok w garażu starszych kolegów emerytów którzy go leją jeden do skody , a drugi do punto-zimą zatkane odmy a olej jakiś taki gęsty w porównaniu do amsoil na bagnecie,zawsze każe dziadkom przegonić maszynę, bo wiadomo jak się jeździ na krótkich odcinkach, wiec dla mnie ten olej jest nieakceptowalny a słowo syf to taka przenośnia

ale leją MaxExpert C3 5W40? bo samo "Orlen Platinium" to cała gama olejów, od mineralnego zaczynając.

10w40,półsyntetyk

pogromcaslaskiej pisze:10w40,półsyntetyk

To masz odpowiedź. Żaden półsyntetyk nie będzie nawet w połowie tak dobry jak pełen syntetyk.

Moja opinia. Po wymianie oleju max live 5w40 valvoline przejechałem trzy tys.km.i stwierdzam że stan oleju jest w normie,zero dolewki!!!! Jak dla mnie rewelacja. Oby tak dalej. Ciekawe jak będzie w zimę.