LINEA KLUB POLSKA

w yarisie też tak było, takie gumki,a tak po za tym chciałem się zapytac, czy macie luzy na lewarku zmiany biegów,u mnie jest luz i wydaje mi się że tak nie było

pogromcaslaskiej pisze:u mnie jest luz i wydaje mi się że tak nie było

ale może to jakoś bardziej opisz

Zauwazyłem ze jakiegokolwiek biegu bym nie wbił to zawsze jest spory luz na lewarku. Luz ten jest powiedzmy około 2-3 cm, a moze i wiecej w kierunku boki ,prawo-lewo.Jest moze jakas podkładka lub cos w tym rodzaju której wymiana usztywniła by ten lewarek???

Tak , mam luz - na lekko to 2-3 cm , na siłę to i 5 cm (mierzone metrem). Wydaje mi się , że zawsze taki był. W 2 letnim Nissanie też mam luz, choć mniejszy , bo na siłę to 2,5cm.

Nie wiem czy aż tyle, ale lewarek w T-Jet zawsze latał. Dużo lepiej jest w 8v.

Bo ja wiem ?
W "moim" przypadku też występuje luz.
Pozdrawiam. Adam.

A wyobrażacie sobie wrzucanie biegów bez tego luzu ?

@leszek1234, z tacki pod aku nie kapie, zaczep nie był smarowany ale widziałem że nieraz był mokry ale to raczej nie z góry czy podszybia tylko chyba od ewentualnych kałuż (myłem dwa dni temu line myjką ciśnieniową i było sucho)

OK No to tylko jeździć;)

Dzisiaj zabrałem się za smarowanie linek w 8V, użyłem do tego smaru silikonowego. Czym wy to czyścicie i potem smarujecie?

Niestety tulejki nie mogłem zlokalizować i nie wiedziałem co odkręcić. Ściągnąłem tylko głowicę od linki zmiany biegów i nałożyłem na nia trochę towotu. T druga linka jest nieco niżej wydaje mi się że widzę głowicę ale dostęp do nie jest strasznie utrudniony.

Mam jeszcze dwa pytania szczegóły na zdjęciu.

Odnosisz się do manaula innej skrzyni. Do 8v masz tutaj http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=76&t=2848
Ja do smarowania użyłem oleju maszynowego, tylko raz smarowałem.

...i u mnie lewarek przestał współpracować prawo-lewo Solidna dawka smaru samochodowego na ośkę, końcówki linek i wszystko dookoła pomogło :D

Ten typ tak ma

mario1990 pisze: 03 mar 2020, 13:11 czesc majstry,
czy moze mi ktos powiedziec czy mojego luzu szukac przy linkach czy raczej przy mechanizmie wybieraka?

Myślę , że potrzebujesz kogoś do pomocy - jeden rusza lewarkiem w granicach luzu , a drugi obserwuje zachowanie się linek na końcach , przy skrzyni . Jeśli podczas ruchu lewarka końcówki linek nie ruszają się i nie oddziaływują na wybierak to luz masz prawdopodobnie w obudowie mechanizmu lewarka . . . Pozdrawiam

Jak dla mnie, luz na lewarku w kabinie to niestety nic specjalnego dla Linei z tą skrzynią. Zdemontuj mieszek i z pomocą latarki zobaczysz jak to wszystko tam lata. Wymiana na nowy mechanizm może coś da, ale pewnie niewiele i nie na długo.