LINEA KLUB POLSKA

Gwarancja na instalację LPG skończyła. Przez 2 lata jedyną usterką był wyciek płynu spowodowany wadliwym trójnikiem. Przejechałem w tym czasie 50 tyś km. A że z gazownikiem na przeglądy trzeba się umawiać 2 tygodnie do przodu, a z czasem u mnie cienko, pierwszy raz wymieniłem sam filtry. Robota banalna i 100zł zostało w kieszeni.
Polecam zamawiać filtr fazy ciekłem od razu z kpl. oringów, bo te u mnie wyglądały nieszczególnie.

Od razu po kupnie oddałem Linijkę do warsztatu, koszt ponad 2200 ale nie widzę żadnych roznic na benzynie czy gazie. A wiem jedno , ze Fiaty kochają gaz więc jestem jak zawsze zadowolony

oczywiście, moją branżą jest spedycja wrocław i przez to muszę robić ogromne ilości kilometrów od jednego klienta do drugiego, od siedziby firmy itd. gazot wydaje się dobrą opcją

Za perfidną KRYPTOREKLAMĘ użytkownik Esywel otrzymuje BANA

Pytanko do zorientowanych. Mam Staga, i przypomina mi o przeglądzie okropnie piszcząc przy każdym włączeniu zapłonu. Przejdzie mu po jakimś czasie, czy trzeba to skasować?

Czy przejdzie nie wiem, ale idzie to wyłączyć w programie.
Ja mam to pikanie wyłączone od samego początku jak założyłem instalacje.
U mnie piszczy tylko jak braknie gazu i przełączy sie na Pb

u mnie Stag piszczy od dawna, bo nie mam czasu się podpiąć i skasować , i samo nie przestaje

Jaki zakład polecacie który ma pojęcie o strojeniu/serwisowaniu BRC? Małopolska/Śląsk?

alvaro pisze:Jaki zakład polecacie który ma pojęcie o strojeniu/serwisowaniu BRC? Małopolska/Śląsk?

Kolego pisałem Ci już z pięć razy że wejdź na forum LPG, masz tam dział warsztaty polecane i mapę z tymi warsztatami. W czym problem

alvaro tu masz wszystko o BRC https://www.czakram.pl/

Fiacik pisze:alvaro tu masz wszystko o BRC https://www.czakram.pl/

Możesz polecić ten/te warsztaty?

W Żywcu na pewno: AG Serwis Adam Urban
Ul.Stolarska tel.504 275 920 , 33 8 64 51 58.
Montowałem tam BRC do Thalii ,zrobiłem autem
50.000km bez uwag,potem przez kolejne 70.000km
pozostawało w rodzinie i tylko reduktor był wymieniany.Z kolei zięć montował u nich BRC w Seacie Altea i to na warunkach jakie obowiązują w Niemczech ( inaczej by Niemcy tego nie dopuścili),
dali radę , a instalacja ma do tej pory ok.90.000km nalatane i jest ok.
Zawsze po zamontowaniu była informacja : proszę pojeździć kilka dni ,poobserwować co i jak i jeżeli będą jakiekolwiek uwagi to je uwzględnimy.

A jakie to warunki obowiązują w Niemczech?

Dotyczy to aut na niemieckich tablicach,najlepiej skontaktuj się z www.czakram.pl to Ci dokładnie wytłumaczą,ale jest kilka zasadniczych różnic.Dotyczą one głównie sposobu montowania instalacji.A jak nie wiadomo o co chodzi Niemcom to chodzi głównie o pieniądze. Bo tam kwota za np.montaż BRC jest taka sama co w Polsce tylko waluta jest inna.

Ciekawe rzeczy opowiadasz, ale odeślę ciebie do jakiejś firmy która się na tym zna, jeżeli chcesz. Ja siedzę w tym długo i nikt nie montuje inaczej, lepiej czy cokolwiek o co ci chodzi na Niemcy. Chodzi o r 115 i GSP aby można legalnie mieć w dowodzie rejestracyjnym gaz w Niemczech i ma się to nijak do sposobu montażu przez zakłady w Polsce.