LINEA KLUB POLSKA

Żarówka świeci prawidłowo.Problem pojawia się dopiero gdy włączam światła mijania,wtedy odcina lewy kierunek.

Możesz podać co to za żarówki i ewentualnie jakiś schemat jak masz je podłączone ?

Temat już zakończony....zestaw wymontowany I założone zwykłe żarówki.
Ale tu proszę link do konkretnych żarówek ,które kupiłem. Na jednym że zdjęć w ogłoszeniu jest schemat podłączenia.
LINK:
https://www.otomoto.pl/oferta/swiatla-j ... CUQTr.html

Do którego plusa postojówek się podłączyłeś ? I czy próbowałeś zrobić manewr, który proponował wcześniej kolega z zibi186 z podmianą żarówek miejscami ze sobą ? W sensie żarówka z lewej lampy do prawe a z prawej do lewej ?

Bo tak myślę , że jeśli podmiana lampek niczego nie zmieni to lampki są ok . Wówczas spróbował bym podpiąć się ze sterowaniem w inne miejsce niż światła postojowe - np podświetlenie zapalniczki
Mam tak ja i nie tylko ja i zero problemów z dziennymi
Pozdrawiam

Zibi a czy dzienne masz połączone z kierunkowskazem?Nie kombinowałem więcej z podłączaniem po słowach elektryka ,który stwierdził że to wina modułu canbus I że spotykał się już z takim problemem.

mwas pisze: 17 cze 2020, 20:21 Do którego plusa postojówek się podłączyłeś ? I czy próbowałeś zrobić manewr, który proponował wcześniej kolega z zibi186 z podmianą żarówek miejscami ze sobą ? W sensie żarówka z lewej lampy do prawe a z prawej do lewej ?

Plus po stacyjce podłączyłem do miejsca w skrzynce pod bezpiecznik f024.,który u mnie był wolny....

Krzysiek2108 pisze: 19 cze 2020, 12:49 Zibi a czy dzienne masz połączone z kierunkowskazem?Nie kombinowałem więcej z podłączaniem po słowach elektryka ,który stwierdził że to wina modułu canbus I że spotykał się już z takim problemem.

Nie , moje dzienne to zwykle ledowe światełka , kiedyś z modułem MM
Krzysiek , zamień jeszcze lampki miejscami - chodzi o to żeby wiedzieć czy winna jest lampka , czy pozostała część układu . Jeśli nadal będzie Ci szwankowała ta sama strona to lampki masz ok . Przyczyny trzeba szukać dalej . Być może zmienić miejsce wpięcia sterowania . Pozdrawiam:)

Czyli podsumowując schemat podłączenia.

masa:
-bezposrednio z aku
-z karoserii

plus:
- z aku dodatkowo bezpiecznik min 5A

+po stacyjce :
-bezpiecznik f24
-przekaźnik t5
- podszybie z kostki

Sterowanie światłami drl(włączenie/wyłączenie):
-bezpośrednio z przewodu lampy kolor żółty z czerwonym paskiem-- nie będzie wywalało błędu na desce???
- z kabiny, podświetlenie zapalniczki

sterownik świateł drl montować:
- obok zbiorniczka wspomagania do grodzi
- na pasie przednim
- do obudowy bezpieczników w komorze silnika
- tak aby nie był narażony na wysokie temp....

Motorek4612 pisze: 01 cze 2024, 21:55 Czyli podsumowując schemat podłączenia.

Zależy jaki masz przekaźnik. Ja mam podłączenie ± do akumulatora a trzeci do świateł pozycyjnych. Przekaźnik włącza światła jak Aku poda 13,6V.

smak56 pisze: 01 cze 2024, 22:26

Motorek4612 pisze: 01 cze 2024, 21:55 Czyli podsumowując schemat podłączenia.

Zależy jaki masz przekaźnik. Ja mam podłączenie ± do akumulatora a trzeci do świateł pozycyjnych. Przekaźnik włącza światła jak Aku poda 13,6V.

Kupiłem zestaw Amio DRL 510HP, chyba Ty i ktoś jeszcze takie montował.... Jutro będę to wszystko wrzucał do auta... Wychodzi na to że ten automat nie reaguje na zmianę napięcia, wiec będę podłączał go pod +po stacyjce:) .

No to mam i ja światła drl. Montaż jak wyżej. Zasilanie + po zapłonie z bezpiecznika f24. Sterowanie z + światła postojowego , masa z Aku. Światła za grillem.

Cd... udało mi się uzyskać odstęp między światłami +/- 59 cm.