LINEA KLUB POLSKA

Mi tam się ciśnie tylko jedno na usta - zmień mechanika

mat997 pisze: 06 mar 2018, 10:55 Skoro to wszystko było w miarę proste do zdiagnozowania ( dzięki LKP ;) i wymiany, to dlaczego mechanik tego nie zrobił mając auto przez kilka dni. I co chciał osiągnąć mówiąc mi, że nie wie dlaczego on nie chce odpalać ?

Finalnie zrób to co napisał mwas.
A w odpowiedzi na pytanie. Mechanik nigdy nie robił tego we Fiacie. Pomny być może Mercedesa, gdzie przy wykręcaniu urywają się świece żarowe i później konieczność specjalistycznych działań, nie chciał podejmować tematu. A gdybyś nalegał, pewnie by "pociamkał", pomlaskał i skasowałby tyle, że ..... no ale to takie moje domysły . Wymień czwartą i ciesz się z odpalania i jazdą

mwas i mak56 mają zdecydowanie rację , a ja dodam tylko z własnego doświadczenia - albo jest od razu wstępna diagnoza
albo jadę dalej do innego warsztatu . W przeciwnym razie nie mamy pewności kto i za co się w aucie
bierze .Na ogół ten co auto przyjął i nie mówił o co chodzi stara się robotę ,,sprzedać" kolegom niech się męczą ,
przekazując to co od właściciela usłyszał na zasadzie ,, jedna Pani drugiej Pani itd." a potem w aucie psują to co dobre
nie usuwając usterki .Dokładniej jak w TVN Turbo ,,Będzie Pan zadowolony ".

I co się okazało?

ddudekk pisze: 09 kwie 2018, 20:13 I co się okazało?

W związku z czym?

Aż dwa lata przerwy w temacie Albo jest tak dobrze , albo nie chce się Wam pisać .
Dwa dni temu zamrugała kontrolka świec żarowych. Dzisiaj wymieniłem jedną sztukę i skasowałem zapamiętany błąd. Już mnie nie drażni po odpaleniu.

Powtórka postu j.w , z tym że teraz minął rok. Wkręciłem ostatnią.

Jako, że jestem jedynym , któremu przepalają się świece żarowe , podtrzymuję ten wątek i informuję, że wymieniłem cały komplet . Zamontowałem jak poprzednio Beru. Mam teraz trzy na ewentualną podmianę.