Bagażnik/centralny zamek

[smak56]

problem sam się rozwiązał, po południu bagażnik wrócił do żywych... z kolei ostatnio padają mi żarówki.

No i dobrze. Zrobiło się cieplej.

[mpsfc]

No i mi bagażnik zdechł. Wiązka cała. Tomek weź na zlot silniczek, jeśli jeszcze wala się u Ciebie w garażu, a o fachową diagnozę poproszę Macieja. Stawiam flaszkę a na deser opowiem jak tydzień temu musiałem lakierować cały bok linki. Do tej pory mnie trzęsie jak sobie przypomnę

[Tomek]

Wezmę

-- 24 maja 2014, o 23:23 --

Już jest w bagażniku.

[mwas]

Się obada Będę miał miernik i narzędzia, więc coś się z tym zrobi Niepokoi mnie tylko ta Twoja historia o lakierowaniu całego boku

[emmer]

to za karę że się linką nie jeździ tylko czymś innym najważniejsze że już po

[mwas]

Marek, przeglądałem schemat elektryczny całego układu, mam kilku podejrzanych Będziemy szukać

[mpsfc]

Dzięki, na zlocie zrobimy

[darkkam]

Moje początkowe założenia były takie ze będzie to prowizorka, ale życie pokazuje ze prowizorki czasem staja się trwałym i docelowym rozwiązaniem . Więc zostanę beta testerem swojego pomysłu. A nawet jak nowe wiązki za jakiś czas popękają to ich wymiana będzie łatwa. Jeżeli tak się stanie a będę dalej pomykał Linka to dam znać kiedy to nastąpiło

Minęło pięć lat i trzy miesiące, zgodnie z obietnicą melduję że prowizorka przestała działać . Wymieniane przewody połamały się, brak otwierania bagażnika z pilota i z kabiny.
Teraz tylko zakup przewodu w izolacji silikonowej, konektorków i do dzieła.

PS
Znalazłem fotki do tego tematu, wstawię je ponownie.

[darkkam]

IMG_20190501_101258.jpg

IMG_20190501_101311.jpg

IMG_20190501_101328.jpg

IMG_20190501_104607.jpg

IMG_20190501_104615.jpg

IMG_20190501_104719.jpg

IMG_20190501_104723.jpg

Dzisiaj wymieniłem połamaną wiązkę przewodów. Cała operacja trwałaby o wiele krócej, gdybym nie musiał bawić się w rozcinanie izolacji z rurki termokurczliwej. W nowej wiązce przewody zostawiłem luzem (poprzednia wiązka była zataśmowana co widać na zdjęciach).
Na konektory naciągnąłem koszulki termokurczliwe o odpowiedniej długości, tak aby z zapasem zasłoniły połączenie. Tym razem postanowiłem że nie będę ich nie zgrzewał.
Za pomocą taśmy tkaninowej do wiązek elektrycznych+trytytki zabezpieczyłem koszulki przed ich przesuwaniem się (zaznaczone na zdjęciu strzałkami)
Na sam koniec, w celu dodatkowego zabezpieczenia, koszulki zostały też zataśmowane.

Ciekaw jestem jak długo wytrzyma.
Co ma wpływ na łamanie się przewodu, izolacja polwinitowa która twardnieje przy niskich temperaturach? Czy słabej jakości miedź?

[michalexc]

Twoja praca wygląda solidnie i myślę że potrzyma. U siebie poprawialem w drzwiach i była twarda izolacja przewodów. Środek się trzymał. Twoje dodatkowe zabezpieczenia dodatkowo usztywnia wiązke w tym miejscu

[Szczepan]

Co ma wpływ na łamanie budżetowe materiały jak w całym aucie.
W innych markach też są tak robione instalacje i nie ma aż tak problemu w drzwiach, klapie, lusterkach

[Phenix]

Panowie za te pieniądze to auto i tak ma dobre materiały. Ale foto relacja bardzo ładna i dobrej jakości zdjęcia gratuluję.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[Tomek]

To jest chyba tak że wszędzie dobrze gdzie nas nie ma..
W Espace też już zdążyłem naprawiać potargane przewody w tylnej klapie.
W piździku nic się nie dzieje.. bo przewodów żadnych tam nie ma

[Szczepan]

Miałem już kilkanaście aut starszych i młodszych i fiat ma najgorsze materiały i trwałość.

[helletic]

Nie rozpędzał bym się z tą opinią. Honda Civic w sedanie z 2004 r. ma zdecydowanie gorsze materiały od Linei. Miałem okazję pojeździć nią całkiem niedawno, gdyż byłem zainteresowany kupnem. Cieszyłem się, że jednak mam Lineę.