LINEA KLUB POLSKA

A do bielska nie chcesz jechać, mam gnojówkę ale od kumpli słyszałem że bielsku też są dobrzy gazownicy.

A w Bielsku kto jest niby dobry od BRC?

Problem prawdopodobnie rozwiązany, w sobotę przeczyściłem jeszcze raz reduktor, rozkręciłem z przodu i z tyłu, wymieniłem jeszcze jedną uszczelkę i złożyłem. Na postoju nie chciał się przełączyć, więc stwierdziłem, że dalej to samo. W trasie stwierdziłem... a co mi tam i przełączyłem z Pb na gaz, trochę go podławiło i poszedł. Jeżdżę do dzisiaj. Problemów z odpaleniem nie ma (jak na razie).

Dzisiaj po dłuższym kręceniu po kilku razach wyskoczyła kontrolka sprawdź ESP albo nie działa ESP. Wszystko pięknie ładnie tylko wiem, że mam je w aucie ale nie mam włącznika miał już tak ktoś?

Sprawdź stan akumulatora

To jest zbyt banalne ESP jeszcze mi nie wyskakiwało

Sorry ale to nie jest temat o esp. Proponuję założyć swój.

To jest do tego tematu... Mam problemy z odpalaniem na zimnym silniku kilka stron wcześniej o tym pisałem... Warto czytać co piszą też inni...

skory85, cokolwiek u Ciebie się wyjaśniło w kwestii tego odpalania ?

W piątek jadę do elektromechanika i będziemy myśleć co dalej. Będzie badanie i diagnoza, mapy od benzyny i gazu nie są rozjechane. Może za niskie ciśnienie benzyny albo coś... Jak będę coś wiedział napiszę

Sprawdzałeś wskazania czujnika temperatury powietrza, czyli tzw. mapsensora ?

Niestety nie mam komputera żeby to zrobić, w piątek będę wiedział co linijce dolega. Kable świece i filtr wszystko nowe przepustnica i odmy czyste. A gdzie jest to ustrojstwo? Bo na zimnym ciężko ma zapalić na ciepłym jest ok.zobaczymy co to będzie...

Aby namierzyć mapsensor, zerknij TU -> https://www.lineaklubpolska.pl/viewtopi ... =35&t=2742

Organoleptycznie mogę podpowiedzieć, że u mnie agonia mapsensora wyszła na jaw dopiero zimą. Latem było wszystko ok, pomimo jego awarii. Nie zaszkodzi jednak sprawdzić wskazań

A tak mi się teraz przypomniało: kabel masowy silnika sprawdź. W Punciaku ledwo się trzymał, tak był ugnity. Wystarczyło, aby ciężko zapalał (też właśnie tylko zimny silnik) i sypał błędem ABS. Po wymianie kabla masowego wszystko już było ok.

Gdyby były problemy z ciśnieniem paliwa, to dało by się już to chyba usłyszeć (niepokojące dźwięki) po podaniu samego zapłonu na stacyjce, gdy pompa się aktywuje. Ja po zalaniu kiepskiego paliwa słyszałem pod koniec tego wstępnego pisku po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon, taki nieprzyjemny zgrzyt. Lincia nie miała ducha i ciężko odpalała. Dodanie LiquiMoly do czyszczenia układu paliwowego pomogło.

Hmm jeszcze ten nieszczęsny kabel zapomniałem o nim... Był dodany środek do paliwa wlane do tego 98 i narazie nic nie pomoglo. W piątek do mechanika jadę ale jeszcze zajrzę do tego kabla.