LINEA KLUB POLSKA

damianos pisze:A ja zrobiłem tak.
Ponieważ cena zimówek 16 calowych jest nie do przyjęcia(w cenie tej opony można kupić felge 15ke +zimówka ),kupiłem w serwisie ogumienia tylko trzy felgi stalowe 15calowe z oponami Gislawed.A czwartą sztukę zamieniłem 1:1 z kołem zapasowym.Po co mi stalowa 16-ka na zapasie,skoro mam alu 16-ki.A gość z gum-serwisu skusił się na 16calową oponę chyba Pirelli. Teraz latem wożę sobie na zapasie zimówkę a zimą letnią.

Zapasówkę miałeś na 100% 15 cali. Dokładnie Pirelli 185/65/15.

A możliwe że 15 cali Pirelli.Ale mogli już dać Bridgestone tak jak na felgach! Więc po licho mi taka opona? Uważam że taka zamianka to był dobry pomysł.

Nie rozumiem Twego bulwersu. Zapasówka jest na dojazd w razie przebicia normalnej opony. Traktowana jest w Linei jak opona dojazdowa (stąd naklejki, że max 80 km/h można na niej jechać). Mogli dać zwykłą dojazdówkę ale wg mnie lepiej jak dali normalne koło bo daje kolosalnie lepszą przyczepność od dojazdówki (którą jeździ się jak na łyżwach).
A zapasówka jest Pirelli bo wszystkie Linee z rozmiarem opon 15" (Fresh, Active) mają opony Pirelli. Poza tym Pirelli, która jest na zapasie jest lepszą oponą niż Bridgestone Turanza ER300.

Dzięki za info.Ale dlaczego właśnie na tej feldze było napisane max80km? Przecież to była normalna opona i normalna felga,a nie cieniutka dojazdówka.

Właśnie dlatego, że traktowana jest jako dojazdówka bo jest mniejsza (185 zamiast 195 lub 205) i ma inny bieżnik. Taka bezpieczniejsza dojazdówka
Obecnie Linee sprzedawane w ogóle nie mają koła zapasowego a jedynie zestaw naprawczy. Koło zapasowe wymaga dopłaty 250zł.