LINEA KLUB POLSKA

ja wymieniłem w sobotę oświetlenie tablicy (1 szt) i wczoraj padła ta sama. co za ....?

Może wsadziłeś używkę ? Dostałeś nauczkę, że wymienić trzeba obydwie

ale druga stara dalej świeci. chyba że rzeczywiście chciały dac mi nauczke? to spisek.

Ta stara dalej świeci , ale światła to jak na lekarstwo. Jest czarna ze srebrną poświatą. Tylko para!

Mi "przepaliła" się jedna z podświetlenia tablicy rejestracyjnej już... pół roku temu. Nie ruszyłem jej ani koleżanki, bo pomogło puknięcie palcem.
Komunikat, owszem , zapala się odczasu do czasu zawsze przy starcie. Ale gaśnie już po wjechaniu w pierwszą studzienkę meliracyjną :D. I tak już przejechaliśmy 10 000 km.

Witam ! Generalnie zawsze kiedy zgaśnie mi jakieś światło , zanim wyrzucę spaloną żarówkę sprawdzam ją czy faktycznie jest spalona czy przyczyna braku światła leży może gdzie indziej - zazwyczaj slaby lub w ogóle brak styku gdzieś na złączce . dodatkowo myślę że nie zaszkodzi psiknąć na styki preparatem do złącz elektrycznych. Nie zawsze można dostrzec gołym okiem czy drucik żarówki jest przepalony. nie wymieniam żarówek parami, chyba że po wymianie jest znaczna różnica swiecenia żarówek "z pary " . nie jestem dusigroszem ale nie widzę sensu w wyrzucaniu dobrych żarówek do kosza. Pozdrawiam.

Bagażnik działa dalej poprawnie Co do żarówek:
- aktualnie przepalony prawy stop
- jakieś 2 miesiące temu wymieniłem H7 po obu stronach
- 2 tyg temu był komunikat żeby sprawdzić światła pozycyjne i faktycznie postojowa się nie świeciła lewa, ale dwa dni poźniej wszystko wróciło do normy
- ok pół roku temu wymieniałem lewą i prawą stronę świateł pozycyjnych tylnych
- kiedyś (rok temu) przestało świecić podświetlanie konsoli środkowej przez parę dni, jak się miałem zabrać za rozbiórkę to nastąpiła autonaprawa o dziwo i działa do dziś.
- teraz widze ze pozycyjna lewa tył oraz poświetlanie tablicy strona lewa znacznie słabiej świecą wiec niebawem też padną.


Co ciekawe, jak się przepali żarówa H7 albo H1 to nie ma komunikatu na komputerze, a przy żarówce od świateł mijania z przodu jest. To jest dla mnie zagadka!

Chyba będę wymieniał żarówki kompletami, bo na samą myśl ze mam odkręcać tylną lampę mnie zniechęca. Słyszałem że są jakieś motylki by nie bawić się kluczami?

Światła mijania i drogowe nie mają kontroli oświetlenia

Przede wszystkim: jakiej firmy żarówki wsadzasz ? Jeśli marketowe, to nie dziwię się, że padają co chwilę. Przypadki, że jakaś żarówka przez chwilę nie świeci a potem nagle występuję "autonaprawa" są spowodowane albo chwilowym brakiem styku, albo są to pierwsze symptomy padania danej żarówki. Czasem jest tak, że wystarczy puknąć w klosz, żeby żarówka zaświeciła - sprawdzone niejednokrotnie i nie tylko przeze mnie, bo te przypadki nie raz były opisywane na forum. Światła mijania ani drogowe nie są monitorowane przez komputer, więc to nie zagadka a tak po prostu jest Żeby zrobić totalny porządek z oświetleniem to proponuję Ci wymianę absolutnie wszystkich żarówek na nowe i nie żałuj na nie $$, bo to tylko pozorna oszczędność Polecam zakup markowych bulb, typu Narva, Hella, Osram, Philips. Wszystko inne co leży na półce w markecie omijaj szerokim łukiem chyba że chcesz znowu za jakieś 2 miesiące bawić się w wymianę żarówki. A odnośnie tylnych lamp: nie raz poruszane na forum. W pierwszym lepszym markecie budowlanym lub sklepie metalowym zaopatrz się w 6 nakrętek motylkowych o rozmiarze chyba M5 (koledzy, poprawnie mnie jeśli się mylę z tym rozmiarem) plus do tego 6 podkładek. Poświęć z 15 minut, odkręć stare śruby i w ich miejsce po prostu wkręć motylki z podkładkami. Wtedy odkręcenie lampy do dosłownie formalność. Jakiś czas temu wymieniałem wszystkie żarówki w obydwu tylnych lampach. Cała operacja z zegarkiem na ręku zajęła mi jakieś 5 min

mwas pisze: W pierwszym lepszym markecie budowlanym lub sklepie metalowym zaopatrz się w 6 nakrętek motylkowych o rozmiarze chyba M5 (koledzy, poprawnie mnie jeśli się mylę z tym rozmiarem) plus do tego 6 podkładek.

Już to czynię, aczkolwiek bardzo niechętnie.
Śruby lampy mają gwint M6 i takie tez motylki należy nabyć.
Mój sposób opisałem tutaj: http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... it=motylki;" onclick="window.open(this.href);return false; ostatni post. Leżą w samochodzie i czekają........ w zeszłym roku nie wymieniałem (chyba) żadnej żarówki
Tak dla ciekawych:
gwint ------ klucz (mm)
M 2-------- 4
M 2,5------ 5
M 3-------- 5,5
M 3,5------ 6
M 4-------- 7
M 5-------- 8
M 6-------- 10
M 7-------- 11
M 8-------- 13
M 10------- 17/16*
M 12------- 19/18*
M 14------- 21
* dopuszcza się odstępstwa od reguły.

Dzięki smak56, tak właśnie myślałem, że może to być M6 a nie M5, dlatego zawarłem w swojej wypowiedzi magiczne stwierdzenie "chyba" Ale wiedziałem, że na takich jak Ty zawsze można liczyć i jakby co szybciutko zweryfikujecie ewentualny błąd

hej umieszczę tutaj bo temat chyba najbardziej pokrewny ze znalezionych - ma ktoś z Was może jakiś pomysł czym zastąpić drucik zabezpieczający żarówkę H7 mijania, poprzedni właściciel chyba nie ogarniał tego systemu i teraz przy wymianie okazało się że moja żarówka mijania byłą wklejona na silikon...
kiepsko kupić całą lampę żeby mieć kawałek drucika a nawet zrobić go samemu bez wzoru to też rzeźba więc może ktoś zna jakiś inny patent niż silikon...

Wzór z lampy obok a drut nawet z większego spinacza chyba że znajdziesz coś bardziej sprężystego.

kiszka Brawo za pomysłowość dla poprzedniego właściciela Generalnie chyba najlepiej by było dorwać gdzieś uszkodzoną lampę i przeszczepić ten element

will pisze:Wzór z lampy obok a drut nawet z większego spinacza chyba że znajdziesz coś bardziej sprężystego.

will myślałem o tym ale czy spinka z obydwu lamp jest w tą samą stronę, oczywiście nie mam z czym porównać bo mam tylko jedną sztukę stąd pytanie