LINEA KLUB POLSKA

jay_21, ten druciak jest wciśnięty dosyć mocno, ale tak, żeby powietrze mogło przepływać. Raczej nie ma ryzyka zassania. Nie wiem czy pamiętacie ale podobne rozwiązanie stosowano w silnikach FSO 1500 w tzw "Dużym Fiacie".

adam11 pisze: Nie wiem czy pamiętacie ale podobne rozwiązanie stosowano w silnikach FSO 1500 w tzw "Dużym Fiacie".

O właśnie.. może takie sobie powtykamy w odmy..
tłumik płomieni

adam11 pisze:jay_21, ten druciak jest wciśnięty dosyć mocno, ale tak, żeby powietrze mogło przepływać. Raczej nie ma ryzyka zassania. Nie wiem czy pamiętacie ale podobne rozwiązanie stosowano w silnikach FSO 1500 w tzw "Dużym Fiacie".

Dokładnie w poldku 1.5 to miałem i nawet wymieniałem bo nie wiedziałem co to takiego i to wyrzuciłem potem się okazało że to ma być i musiałem kupić No ale kosztowało to pare złotych

Według mnie to nie załatwi problemu osadzania się par wodnych z olejem , przyspieszy tylko zatkanie odmy wszystko zależy od konstrukcji silnika a co do odmy to nie temperatura ją niszczy tylko słaby materiał z którego została wykonana.

adam11 pisze:Nie wiem czy pamiętacie ale podobne rozwiązanie stosowano w silnikach FSO 1500 w tzw "Dużym Fiacie".

Potwierdzam, jest takie coś w FSO, ale niestety tam odma też się zatyka takim szlamem.....po jakiś 60-70tyś km.

Coval pisze:

adam11 pisze:Nie wiem czy pamiętacie ale podobne rozwiązanie stosowano w silnikach FSO 1500 w tzw "Dużym Fiacie".

Potwierdzam, jest takie coś w FSO, ale niestety tam odma też się zatyka takim szlamem.....po jakiś 60-70tyś km.

Ja się bardzo poważnie zastanawiam nad wetknięciem tego czegoś w odmę.
Uważam że przeczyszczenie odmy co jakiś czas to pikuś, w porównaniu do czyszczenia przepustnicy i związanymi z tym kłopotami z autoadaptacją.
Może z tym czymś na przepustnicę nie będzie leciało tyle brudu.
Dobrze kombinuję, czy się mylę?? Uświadomcie mnie proszę

Dzisiaj byłem w ASO umówić się na wizytę. Okazuje się, że problem został zauważony przez FIATA i zmodernizowano przewód. Podobno ma inny kształt jest wytrzymalszy i odpowiednio droższy

ślimak pisze:zmodernizowano przewód.

niestety większość sklepów ma stare odmy czyli guma zwykła niezbrojona, kiedyś Fiat stosował w małych Fiatach, czinkłeczento, seicento odmy które miały siatki zbrojone i były dobre, nie wiem dlaczego Fiat z tego zrezygnował

pawe1_c pisze:w małych Fiatach, czinkłeczento, seicento odmy które miały siatki zbrojone i były dobre, nie wiem dlaczego Fiat z tego zrezygnował

Bo w serwisie nie mieli by co wymieniać

rafcio082 pisze:Bo w serwisie nie mieli by co wymieniać

a to małe pieniądze mają z tego bo tylko 15 zł. za wymianę, co innego jeżeli chodzi o dystrybucję i ich sklepy

Oszczędzają na czym tylko można wkładają coraz więcej tworzywa gorszego gatunku.Wiele elementów metalowych zastępują tworzywem i napewno nie chodzi o wagę np. pedały od sprzęgła i hamulca zamek pod maską silnika itd.Taką metalową skrętkę miałem w odmie sieny 1.4 71KM.

BUŁA pisze:Taką metalową skrętkę miałem w odmie sieny 1.4 71KM.

No widzisz, a nie wiem dlaczego Fiat odszedł od tego

mnie też to dopadło, muszę na dniach pojechać żeby mi ją wymienili

No i kurcze, właśnie poczułem miły zapach spalin w kabinie i się okazało, że u mnie też jest do wymiany A ciut ponad rok temu miałem wymienianą Jutro będę w ASO przy okazji wymiany łączników stabilizatorów to zobaczę, czy mają te odmy i czy może coś się zmieniło w ich konstrukcji, bo to przecież porażka jakaś

Czy odma w 8v to powyginana rura z dwoma końcami, czy są tam jeszcze jakieś odejścia?