LINEA KLUB POLSKA

Rafcio pisze:Zaciągnąłem wczoraj wieczorem ręczny, a że od kilku dni panują u nas minusowe temperatury linka lewy tył zamarzła i trzymała klocek. Pohamowałem trochę, ręcznym również i mam nadzieję że odpuściło. Wieczorem sprawdzę. Trzeba będzie się przestawić żeby nie zaciągać ręcznego w zimie.

Ręczny ulega zastaniu/awarii właśnie wtedy kiedy jest długo nie używany

-- 2 grudnia 2014, o 21:31 --

emmer pisze:wrzuciłem kawałek kartonu za atrapę. z roku na rok coraz gorzej "grzeje". na wiosnę trzeba będzie się tym zająć

Z tym kartonem to nie jest najlepszy pomysł . Kiedyś tak zrobiłem w poprzednim fiacie i skończyło się na wymianie uszczelki pod głowicą. W 1000 zł to się nie zmieścisz z naprawą jak będzie trzeba odwiedzić warsztat.
Termostat przechodzi na duży obieg w momencie uzyskania prawidłowej temperatury roboczej 85-89 stopni C cieczy chłodzącej. Wcześniej chłodnica i tak nie ma obiegu więc zasłanianie jej mija się z celem .
Ja jestem mądrzejszy po szkodzie . , lepiej wymień termostat.

@daniczer, ja tam zastanego ręcznego nie mam bo zawsze ręczny zaciągam. Musiała do pancerza linki dostać się woda i zamarza

daniczer - z drugiej strony po to jest wentylator żeby do przegrzania nie doszło. ja mam codziennie 13 km w jedną i 13 km w drugą, także napewno nie zaszkodzi.

wymień termostat - 170 zł, płyn pewnie tyle samo + robocizna + czas którego ostatnio jakoś nie posiadam. a karton z odzysku

Na podłodze w garażu zauważyłem plamę płynu chłodzącego. Gdzieś między silnikiem a kabiną. Do pełnego kompletu brakuje mi już tylko wycieku oleju silnikowego.

Kuzyn; może to nasza rozszczelniająca się chłodnica dała znać o sobie, a pociekło po osłonie silnika?

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Na podłodze w garażu zauważyłem plamę płynu chłodzącego.

Dobrze, że nie mam garażu .
A tak na poważnie, coś te Twoje auto pechowe .

Moja też krwawi
Dzisiaj na podłodze było parę kropel czerwonego czegoś.. boję się że to płyn wspomagania

viper1986 pisze:Hmmmm ja w weekend też zostawiłem po sobie jakiś znak u dziewczyny. Trzeba będzie w weekend się temu przyjrzeć. Poziom nie spadł znacząco ( o ile w ogóle spadł).

Dooooobre

Smak to na pewno nie chłodnica, może sprawka gaziarzy. Za 1000km mam przegląd LPG, każe im sprawdzić całą instalacje. Ja nie mam czasu, w garażu ciemno, a w weekend szkoła lub robota. Co ja bym dał żeby cofnąć się w czasie do 2009r i wejść do innego salonu.

viper1986 pisze:Chodziło oczywiście o podjazd z kostki polbrukowej przed domem

Dobra już się nie tłumacz

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Na podłodze w garażu zauważyłem plamę płynu chłodzącego. Gdzieś między silnikiem a kabiną.

Może to tylko za luźne opaski zaciskowe na trójnikach przy nagrzewnicy - tam gdzie reduktor LPG jest wpięty w obieg płynu chłodzącego. Częsty przypadek - szczególnie przy "świeżych" instalacjach...

a może to jakaś podpaska się zachaczyła i leje

e spoko ja już regularnie znaczę teren ale w poniedziałek może się to zmieni bo oddaje auto na zbieżność i nabicie klimy więc pokaże panom również gdzie mam przeciek (bo wiem gdzie tylko kiepski dostęp). Mam nadzieje że uszczelnienie silikonem wysokotemperaturowym zakończy temat. A i dodatkowo wczoraj wymieniłem akumulator na boscha 54 AH bo więcej nie wchodzi obok kompa gazu.

Kuzyn zagazowałeś Linę?????

Nooo pod koniec sierpnia.