LINEA KLUB POLSKA

rs8 pisze:Czwartek wymiana opon na zimowe, dzis wymiana na aku 52ah varty bo 7letni oryginał już zaczoł nie domagać ;)

jak juz pisałem wcześniej u mnie 3-letni orginał odmówił współpracy

Teraz jeżdzę na tym cudzie ......na razie 4,5 roku i jest

daro70, przez 7lat padł tylko raz z powodu mrozu, parę razy był ładowany z mojej winy(załączone radio, nie zgaszone śwaitło w środku)
Kręcił jeszcze dobrze, ale zaczeło błędy wywalać więc stwierdziłem że czas na nowy co by się przez zimę rano nie zdziwić jak do pracy trzeba jechać.;)

a radyjko się nie wyłączyło? a światło też

Zaciągnąłem wczoraj wieczorem ręczny, a że od kilku dni panują u nas minusowe temperatury linka lewy tył zamarzła i trzymała klocek. Pohamowałem trochę, ręcznym również i mam nadzieję że odpuściło. Wieczorem sprawdzę. Trzeba będzie się przestawić żeby nie zaciągać ręcznego w zimie.

Koła na zimę wymienione. Oczywiście przewód czujnika klocka urwany /mimo, że miał ok.10 cm zapasu - nic nie robię, zimno/

właśnie zakupiłem aku takie jak daro70 ale 54 AH

wrzuciłem kawałek kartonu za atrapę. z roku na rok coraz gorzej "grzeje". na wiosnę trzeba będzie się tym zająć

Termostat może za szybko otwierać duży obieg

tak myślę. on pójdzie na pierwszy strzał + wymiana płynu bo już chyba na to czas. na razie za zimno i brak dolarów

Nad tym "kartonem" za atrapą trza się będzie pochylić, bo mam podobne wrażenie, że coś słabo się grzeje.
Też podejrzewam termostat, ale czy nie trochę za szybko się "zużył" ?
Wysłane z .... blendera zelmer ....

Co rozumiecie przez ZŁE GRZANIE ? Ja mam diesla ,a dotychczas jeździłem wyłącznie autami na benzynę,gdzie ogrzewanie działa dużo szybciej i wydajniej.Na początku nie mogłem sobie poradzić z ogrzewaniem ,ale zacząłem czytać fabryczną instrukcję, a tam było napisane żeby na zimnym silniku zamykać obieg zewnętrzny ,a tylko jechać na wewnętrznym aż silnik "złapie" temperaturę - zastosowałem się do tego i bardzo pomogło.Ostatnie dni nie narzekam - może tu jest recepta,przejechanie 4-5 km wystarcza aby w samochodzie panowała przyjazna temperatura.

Fiacik pisze:Co rozumiecie przez ZŁE GRZANIE ? Ja mam diesla

Każdy pewnie coś innego. Ja mam tak, że silnik pełną temperaturę osiąga po przejechaniu około 10 km. Dzisiaj musiałem wyjechać do Sulechowa /ok. 22 km/ i wewnątrz pojazdu nie osiągnąłem ustawionej na klimatroniku temperatury 21˚C. W drodze powrotnej /po 2 godz./ już tak . Na zewnątrz -3˚C

Ja klimę zimą puszczam tylko od czasu do czasu aby się przesmarowała i ewentualnie jak szyby za bardzo parują.Spróbuj sposobu ,o którym napisałem .Po 10 km to mi grzeje ,że hej .Nie wiem jak będzie przy - 15 , ale wczoraj jechałem do pracy po 5.00 i na polu było - 6 .

smak56 pisze:

Fiacik pisze:Co rozumiecie przez ZŁE GRZANIE ? Ja mam diesla

Każdy pewnie coś innego. Ja mam tak, że silnik pełną temperaturę osiąga po przejechaniu około 10 km. Dzisiaj musiałem wyjechać do Sulechowa /ok. 22 km/ i wewnątrz pojazdu nie osiągnąłem ustawionej na klimatroniku temperatury 21˚C. W drodze powrotnej /po 2 godz./ już tak . Na zewnątrz -3˚C

TTTM

marcin24 pisze: TTTM

Wiem. Wiele razy temat był wałkowany, włącznie z wymianą termostatu; http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... termostatu" onclick="window.open(this.href);return false;"

Fiacik pisze:Ja klimę zimą puszczam tylko od czasu do czasu aby się przesmarowała i ewentualnie jak szyby za bardzo parują.

Climatronic to automatyczny sposób utrzymywania stałej temperatury w pojeździe, bez ingerencji kierowcy. Ogranicza się tylko do ustawienia na wyświetlaczu żądanej temperatury.
Sprężarka klimatyzacji nie załącza się kiedy temperatura zewnętrzna jest niższa niż chyba +3˚C