Dzisiaj go zalałem..... silnik pracuje jak pracował.... się zobaczy z czasem, jak się będzie kształtować jego zużycie, oraz stan majonezu w odmie.alvaro pisze:Szkoda że nikt jeszcze ni jeździ na tym Castrolu Edge 0W40 FST...
Moim skromnym zdaniem, jeśli przyniesiesz olej, który ma identyczne parametry jak to, co poleca serwis, a raczej producent samochodu, to nie mogą Ci "nie dać" gwarancji na silnikalvaro pisze:No tak, ale niby serwis poleca Selenię i Castrola... jak zareaguje na Valvolinea? Mogą powiedzieć ze gwarancji mi na silnik nie dadzą w takim wypadku?
No tak tylko na Selenii K jest lepkość 5W-40, a w tym Castrolu jest 0W-40.mwas pisze:Moim skromnym zdaniem, jeśli przyniesiesz olej, który ma identyczne parametry jak to, co poleca serwis, a raczej producent samochodu, to nie mogą Ci "nie dać" gwarancji na silnikalvaro pisze:No tak, ale niby serwis poleca Selenię i Castrola... jak zareaguje na Valvolinea? Mogą powiedzieć ze gwarancji mi na silnik nie dadzą w takim wypadku?
To nadal jest syntetek o parametrach teoretycznie przewyższających 5W-40. Ja dostarczyłem swój olej o parametrach 5W-40 i nie było z tym żadnego problemu.alvaro pisze:No tak tylko na Selenii K jest lepkość 5W-40, a w tym Castrolu jest 0W-40.
Marka oleju nie ma znaczenia. Ważne są normy (wszystkie! Łącznie z normą producenta). A te spełnia jak narazie tylko Selenia i Castrol.alvaro pisze:Chłopaki jakbym zamówił tego Castrola co Wy lub Mobilka czy Valvolinea (jak radził mwas), to podczas przeglądu w ASO nie będą mieli do mnie pretensji? Dodam że auto jeszcze na gwarancji bedzie przez rok.
Jeśli pytasz o Valvoline'a, to tak - jaalvaro pisze:PS- Ktoś go używa?
mwas, zmienił Castrola na Valvoline a nie odwrotniealvaro pisze:Czemu zdecydowałeś się na zmianę na Castrola?
Potem, z racji tego, że Selenii musiałem dolewać a najtańsza to ona nie jest, postanowiłem zalać go Castrolem Magnatec'iem 5W-40. Po ok 3 miesiącach po przeglądzie stwierdziłem, że... OLEJU NA BAGNECIE PRAWIE BRAK ! 
Zalałem więc do pełna, wszedł niecały litr. Historia potem powtórzyła się, co mnie mocno zirytowało, ale stwierdziłem, że doczekam do kolejnej wymiany na przeglądzie. W międzyczasie musiałem jeszcze dokupić tego Castrola, bo zapas, jaki nabyłem na początku niestety już mi się wyczerpał 
A do tego wszystkiego uświadczyłem wszystkich radosnych efektów zimowych, czytaj falowanie obrotów itp. Na tej podstawie stwierdziłem, że ten Castrol to mega syf i zdecydowałem się przenieść na coś, co polecił mi i znajomy mechanik, i kumpel zajmujący się częściami do samochodów, a mianowicie Valovilne'a MaxLife 5W-40. Olej kupiłem w hurtowni części motoryzacyjnych co zwie się Autoland - http://www.auto-land.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;. W chwili obecnej owszem, silnik oliwę dalej pobiera, ale nie jest jej aż tyle, co i Selenii i Castrola, poza tym (podobnie jak helletic) wychodzę z założenia, że w tej chwili jeszcze przepłukuje się to, co pozostało po poprzednim syfie.mpsfc, dobrze wiedziećmpsfc pisze:Cudze chwalicie swego nie znacie. Od 4 lat jeżdżę na Orlen Platinum 5W/40 i nie mam falujących obrotów, "majonezu" i zero zużycia oleju.
Jak się Valvoline nie sprawdzi, to pewnie spróbuję tego mpsfc, nie musisz w ogóle robić dolewek pomiędzy wymianami oleju ? Jak często wymieniasz olej ?Żadnych dolewek. Raz w roku po ok 20 paru tysiącach.mwas pisze:mpsfc, nie musisz w ogóle robić dolewek pomiędzy wymianami oleju ? Jak często wymieniasz olej ?
Lotos ma lepszą ofertęmpsfc pisze:Cudze chwalicie swego nie znacie. Od 4 lat jeżdżę na Orlen Platinum 5W/40 i nie mam falujących obrotów, "majonezu" i zero zużycia oleju.
Normy jakościowe wyższe niż Orlen Platinum.